從官網獲悉,鄭州市常規公交專項規劃(2022-2035年)已獲市政府批復(鄭政函〔2025〕55號),近日正式批后公示。
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一、規劃范圍與年限
規劃范圍:鄭州中心城區;規劃年限:2022至2035年。
二、規劃定位與目標策略
確立“軌道交通為主體、常規公交為基礎”的發展定位, 通過“存量優化、兩網融合、智慧賦能”綜合策略,打造“融合、賦能、高效、創新”的公共交通體系,促進公共交通高質量發展。
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鄭州市常規公交規劃結構概念圖?官網 僅供參考
三、規劃方案主要內容
1.網絡融合協同與優化:提出快速公交設施輕量化、普線公交功能短駁化、服務定制化發展策略,構建由快線公交、普線 公交、接駁公交、特色公交組成的公交線網系統,增強公交線網對空港新城、中原科技城等新區的覆蓋。
2.樞紐場站賦能與升級:按照“促融合、優布局、強復合”思路,系統性優化公共交通樞紐場站功能布局,共規劃常規公交場站182處。落實集約化、精細化理念,強化軌道、公交、慢行等出行方式的無縫換乘,實現綠色交通多網融合,有效提升公共交通出行體驗感與吸引力。
3.公交路權保障與提效:構建由軌道交通、快速公交、公交專用道組成的內中外三環公交走廊。提出采用分時段專用、合乘車輛可用等多種措施提高公交專用道利用效率。
4.服務品質提級與創新:鼓勵多元化特色公交創新發展,創新公交服務品類、提高公交服務品質。
總結
作為鄭州都市核心發展區的重要組成,除了主城區和航空港區外,就是西部的上滎組團,南部的龍湖街道、新密新區和新鄭城區,東部的中牟新區。這些區域是鄭州中心城區的重要構成。
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鄭州市市域總體格局示意圖 ?官網 僅供參考
雖然沒有區劃成功,但作為重要的城鎮發展區,未來是要融合在一起,因此從綜合交通路網規劃來看,不僅從軌道交通布局上統籌推動、常規公交也是重要的基礎。如今規劃出爐,希望能加快推動,能讓環中心城區的三大組團融入兩核,促進新的發展,為打造國家中心城市貢獻力量。
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