“國家隊”的創新與突破 東風奕派科技公司成立

[愛卡汽車 原創]

　　在全球汽車行業正處于電動化、智能化轉型的關鍵時期，市場競爭愈發激烈，行業格局也在持續重塑。特別是中國電動車市場，外有特斯拉，內有“蔚小理”以及這幾年迅速崛起的零跑和小米，可以說新能源電動車領域，已經到了刺刀見紅的程度，近兩年多家曾經風光的新勢力相繼倒下，競爭的激烈程度可見一斑。

　　作為擁有56年造車底蘊的東風汽車集團，“十四五”以來，在洶涌而至的汽車電動化浪潮面前，相繼成立了引領豪華電動越野文化的東風猛士、賦能新時代中堅力量汽車生活的東風嵐圖品牌，依靠差異化的產品定位以及卓越的產品品質逐漸站穩腳跟。

　　而在面向主流市場，也以差異化定位分別打造了東風風神、東風奕派、東風納米三大品牌，并在2023年整合研發、生產和銷售，一體化運營這三個品牌。數據統計，2024年銷量合計達21.3萬輛，同比增長82.4%。值得一提的是，東風奕派科技2025年7月銷量達27923輛，同比增長70.9% ，1-7月累計銷量134592輛，全年累計同比增長32%，成為這三大品牌中銷量最亮眼的明星，跑出了“奕派速度”。

　　為了進一步提升這三大品牌的市場競爭力，同時優化資源配置、聚焦用戶服務，2025年6月26日，東風汽車整合風神、奕派、納米三大品牌，正式成立東風奕派汽車科技公司，并于 8 月 1 日風奕派汽車科技公司戰略發布會暨新車發布會上發布了“未來之翼”戰略計劃。

　　這一戰略是以 “技術之翼”、“品牌之翼”、“產品之翼”、“海外之翼” 四大戰略支柱為核心，旨在通過資源聚焦與運營提效，在激烈的新能源市場競爭中構建差異化優勢，從而提升產品競爭力，并提升用戶的服務體驗。東風奕派科技總經理汪俊君在發布會上表示，全新成立的東風奕派科技，將是一個以用戶為本、技術為基，讓用戶覺得靠譜的科技公司。他更是提出了“用戶問題，10分鐘響應；1小時給到解決方案，1天滿意閉環”的口號，這種底氣，無疑來自品牌整合所帶來的服務水平的提升。

打破內卷，探索新路徑

　　近年來，汽車行業的內卷現象日益嚴重，價格戰頻發、配置盲目堆砌、資源重復投入等問題層出不窮。這種內卷不僅消耗了企業的大量資源，也在一定程度上阻礙了行業的健康發展。東風奕派科技公司的成立，正是東風汽車集團面對行業深度內卷的一次主動破局嘗試。

　　通過深度整合風神、奕派、納米三大品牌的核心資源與渠道，東風奕派科技構建了統一的技術基座、清晰的品牌矩陣、有序的產品規劃和高效的海外布局，打破了以往各自為戰的資源分散格局。這一模式更能提升研發效率，降低成本，形成規模效應和協同優勢，為應對當前汽車市場激烈競爭提供了一種新的思路和方法。

　　其實從汽車行業整體發展趨勢來看，資源集約化和協同創新已成為未來汽車行業發展的重要方向。任何一個汽車企業在市場蓬勃發展的初期都會采用多品牌戰略，開拓更多細分市場，借以提升整體銷量；但隨著市場競爭的白熱化，整合內部資源，才能有效降低單車研發、生產和售后成本，從而保證產品有用足夠的性價比。

　　東風奕派科技的實踐，為其他車企提供了寶貴的借鑒經驗，促使整個行業更加注重資源的優化配置和創新能力的提升，推動行業向更加健康、可持續的方向發展。

構筑技術護城河，引領行業發展

　　技術創新是汽車行業發展的核心驅動力，也是東風奕派科技 “未來之翼” 戰略的重要支撐。依托東風集團強大的研發實力，東風奕派科技在 “十四五” 規劃期間投入超過 500 億元研發資金，并集結 1.2 萬名研發人員，共同為其奠定了堅實的技術基礎。 在 “技術之翼” 戰略中，東風奕派科技重點發展 “天元智艙”“天元智駕”“量子架構” 和 “馬赫動力” 四大核心技術領域。這些技術涵蓋了智能座艙、智能駕駛、底盤架構和動力系統等多個關鍵領域，旨在為用戶提供更加安全、智能、舒適的出行體驗。

　　例如，在安全方面，奕派科技采用航空級 2200MPa 熱成型鋼、全球首個自有 16000 噸一體化壓鑄技術，提升車身抗扭剛度 3 倍，并計劃在 2026 年實現量產。

　　在三電系統和底盤領域，自研固態電池2026年上車，性能達到350Wh/kg，-30℃續航達成率保持70%以上；全球首個超千伏高壓架構，2026年發布首款千伏平臺車型，電壓平臺提升至1200V，峰值12C快充，常溫下充電1秒可增加2.5公里續航；全新線控底盤，100毫秒級的制動響應，20赫茲級的振動過濾，3.5米超小轉彎半徑。

　　在智能座艙領域，將推出天元智艙 3.0 匹配旗艦芯片，提供無感支付、場景化服務，預計在 2026 年還將推出具有情緒感知能力的 “車載智能體”。在智能駕駛方面，與華為、Momenta 等領先企業合作，構建智慧技術生態圈，推動智能駕駛技術的不斷升級。

聚焦核心業務，實現可持續發展

　　在品牌戰略方面，“奕派向上、風神向新” 的戰略核心在于重新梳理和聚焦品牌資產及目標客群。將年輕的東風納米并入東風奕派，強化了奕派品牌的年輕化和科技感；而東風風神則更加明確地定位為品質、科技與愉悅的家庭出行品牌。這種雙品牌戰略明確劃分了市場區間和用戶群體，有效避免了內部資源的分散與消耗。

　　在產品戰略上，東風奕派科技計劃到 2028 年將產品矩陣擴展至 20 款，并且確保 “每款車型每年進化、常用常新”。同時，旗下兩大品牌各自聚焦不同市場，東風奕派品牌推出主流科技和智能精品兩大產品系列，滿足主流年輕用戶和中高端市場需求。主流科技系列面向主流年輕用戶，以智能和品質為突破點，打造精品智慧座駕；智能精品系列則是由東風奕派科技與華為聯手打造的產品系列，雙方將從產品開發、營銷、到生態的深度合作。

　　東風風神則專注全球節能家庭車市場。據悉，東風風神2028年在售車型將達10款，聚焦A、B級核心市場，每年全新及換代產品投放不少于2款。這種精準的產品布局，有助于提升產品的市場適應性和競爭力。

　　在海外戰略方面，東風奕派科技規劃到 2027 年海外車型達 30 多款，全面覆蓋ICE、HEV、EV多動力形式、A0級到C級多車型級別和左舵右舵市場，驅動海外產品從燃油向輕混進化、新能源加速，智能化升級。

　　東風奕派科技提出 2026 年本地化制造銷量占比達 20% 以上，2030 年提升至 50% 以上的目標。通過商品領先、渠道優化、屬地化運營和營銷轉型四大動作開拓全球市場，有望提升東風汽車在國際市場的份額和影響力，實現企業的全球化發展。

奕派科技的挑戰

　　盡管東風奕派科技的 “未來之翼” 戰略展現出了強大的發展潛力，但在發展過程中也面臨著諸多挑戰：在技術創新方面，雖然東風奕派科技在研發上投入巨大并取得了一系列成果，但汽車行業技術更新換代迅速，要保持技術領先地位，需要持續投入大量資源，并不斷加強與合作伙伴的協同創新。同時，新技術的應用也面臨著市場接受度和成本控制等問題，如何在提升產品技術含量的同時，確保產品價格具有競爭力，是東風奕派科技需要解決的重要課題。

　　在品牌建設方面，重新梳理品牌架構和定位后，如何有效傳遞品牌價值，提升品牌知名度和美譽度，需要長期的市場培育和精準的營銷策略。尤其是東風奕派品牌與華為合作進軍中高端市場，面臨著來自豪華品牌和其他新勢力品牌的激烈競爭，如何打造差異化的品牌形象，吸引目標客戶群體，是品牌建設的關鍵。

　　在產品層面，要實現到 2028 年產品矩陣達到 20 款并保證每款車型每年進化，對研發團隊的創新能力和產品迭代速度提出了極高要求。同時，如何確保產品質量的穩定性和一致性，也是贏得用戶信任的關鍵因素。

　　在海外市場拓展方面，不同國家和地區的市場環境、法規標準、消費習慣差異巨大，東風奕派科技需要深入了解當地市場，制定針對性的市場策略和本地化運營方案。此外，海外市場的渠道建設、品牌推廣和售后服務體系的完善，也需要投入大量的資源和時間。

愛卡觀點

　　展望未來，東風汽車集團作為老牌大型汽車國企，在汽車市場劇烈震蕩和轉型期，已經積極邁出了一大步，這就是東風奕派科技公司的成立，若能成功克服上述挑戰，其 “未來之翼” 戰略有望助力東風汽車，在新能源汽車市場實現“彎道超車”。通過技術創新引領行業發展，以精準的品牌定位和豐富的產品矩陣滿足不同用戶需求，借助海外市場拓展實現全球化布局，東風奕派科技有望成為中國汽車行業的領軍企業。同時，眾多創新模式和實踐經驗，能助力中國汽車行業在電動化、智能化、全球化的道路上不斷前行。