卷，中國跑者的與生俱來｜內(nèi)有福利

＂卷＂這個詞，對于一生要強的中國跑者來說，可以說是與生俱來。卷成績、卷跑量、卷裝備，早已是跑圈不成文的默契。縱觀整個跑圈，＂卷＂的風潮還在不斷蔓延，運動品牌、馬拉松賽事亦不能獨善其身。

＂卷＂究竟是帶動行業(yè)發(fā)展的生產(chǎn)力，還是陽光背后隱藏的陰影？這也許，是值得每個跑者深思的問題。

2017年，基普喬格在意大利的蒙扎賽道，跑出2小時25秒的成績，為破二計劃畫上句號；他也許不會想到，若干年后，那＂失去的25秒＂會在大洋彼岸的中國掀起一場新的風暴。

如果說破二計劃，拉開了碳板時代的序幕，那么中國跑者則是以與生俱來的＂卷＂，推動了了全民碳板和全民馬拉松的紀元到來。

在跑鞋領域，國產(chǎn)品牌經(jīng)歷了從卷價格，到卷科技，再到卷跑鞋矩陣的成長歷程。猶記得2020年雙11，中喬飛影PB橫空出世，以499的底價擊穿了國外碳板跑鞋的＂千元神話＂。隨之而來的是361°、爾克、匹克等品牌的紛紛跟進，以百元級的價格和出眾的性能，將碳板跑鞋帶入了全民化、質(zhì)價比的階段。

伴隨著價格戰(zhàn)空間的日益縮小，一些國內(nèi)品牌開啟了跑鞋業(yè)務的＂向外探索＂。2022年，李寧飛電3Ultra成為首登六大滿貫賽事領獎臺的國產(chǎn)跑鞋，也為其他國產(chǎn)跑鞋帶來了新的思路：死磕尖端科技。

于是，弜科技、最速曲線等創(chuàng)新設計，一次次突破跑者的想象；?科技、氮科技、XTEP ACE等科技平臺，也不斷挑戰(zhàn)著輕量化和回彈率的物理極限。

如今，跑鞋的尖端科技已經(jīng)不再由國外巨頭壟斷，轉(zhuǎn)而由國產(chǎn)品牌引領；伴隨著跑者群體的擴張和實力分化，跑鞋科技也得到了矩陣式的下放，從旗艦競速到速度訓練，再到緩震慢跑，每個階段的跑者的需求，都能以更低成本得到細分化的滿足，這也正是＂卷＂出來的時代紅利。

當時針回到2016年，即便是國內(nèi)最負盛名的＂國馬＂——北京馬拉松，破三人數(shù)也僅199人，相比于3萬人的參賽規(guī)模來說，比例僅僅0.66％，比萬里挑一還要稀有。

而在近兩年，國內(nèi)賽事的破三人數(shù)得到了井噴式的增長：僅僅2024年北京馬拉松，破三人數(shù)就達到了3004人，是2016年的15倍有余；而放眼全國，2024年破三人數(shù)達到1.8萬+人，相比于2023年大幅增長58％，無錫馬拉松、上海馬拉松等知名賽事也都保持了千人破三的水準。

更為直觀的，是國內(nèi)賽事直通標準的升高。有著國內(nèi)＂BQ＂之稱的廈馬直通標準，在2025年20-29年齡段的成績要求已經(jīng)達到了2:53:23，也進一步預示著大眾跑者之爭的愈演愈烈。

十年間，大眾跑者的實力演變堪稱翻天覆地，這樣的成果也并非偶然，而是來自于跑者之間的暗自較勁。今晚你多跑十公里？明早我就給自偷偷加練；今晚速度訓練被拉爆了？明天就在間歇跑的組數(shù)上找回場子。訓練上一個比一個卷，賽場上自然更有底氣。

進階跑者卷跑量，高階跑者卷的則是系統(tǒng)化訓練。每個賽季開始，就早早加入了訓練營，按照基礎期-強化期-專項期-調(diào)整期的訓練計劃層層遞進；對技術調(diào)整和比賽策略也同樣重視，前掌跑法和負分段策略手到擒來；跑后拉伸與睡眠恢復也一個不落。別人以為你在偷懶，殊不知這波你在大氣層。

在跑量與系統(tǒng)訓練等多重刺激下，大眾跑者的成績提升不再是奢望，破三從精英勛章演變?yōu)閺娬唛T檻，破220也不再是職業(yè)選手才能觸及的目標。而定下＂一生一千馬＂的網(wǎng)紅跑者馬小也，更是＂卷＂到了極致：跑步10年中，完賽百余場馬拉松，從5小時完賽跑者成長為240精英；從259到239的蛻變，僅僅用時182天，令人嘆為觀止。一個又一個＂馬小也＂，正通過自身的不懈努力，實現(xiàn)著原本遙不可及的目標。

國內(nèi)跑者的參賽熱潮，帶來的是國內(nèi)馬拉松賽事規(guī)模和數(shù)量的大幅提升。2024年，全國路跑賽事達749場，較上年增加50場；參賽人數(shù)達704.86萬，較上年增加100萬。在此背景下，賽事對于跑者的爭奪，也＂卷＂到了新高度。

在比賽開始前，參賽包里就有不少驚喜:2025年寧海馬拉松參賽包，增加了一臺按摩儀，幫助賽后恢復；無錫馬拉松參賽包則安排了能量膠和肌貼等實用物資，提升賽場發(fā)揮。

而在賽道設計和比賽服務上，各大馬拉松則是各顯神通：2025重慶馬拉松賽道途徑洪崖洞、解放碑、長江索道等城市地標，注入滿滿的山城特色；在哈爾濱馬拉松中，則有紅腸、鍋包肉等地方美食補給，讓人欲罷不能。

可以說，習慣了一件t恤和一個參賽包的老鳥跑者，很難想象如今的馬拉松賽事，可以＂卷＂出如此多的花樣。但是更豐富的物資補給、更具特色的賽事創(chuàng)意，以及更人性化的服務標準，也實實在在地帶給了參賽者更好的體驗。

適度的＂卷＂，能夠促進能力的提升和行業(yè)的發(fā)展；當然，過分的＂卷＂，必然會帶來弊端，對于跑者和跑圈來說也是如此。

對于跑者來說，如果把卷跑量、卷成績當做唯一的目標，則極有可能帶來身體健康的隱患。而對于跑鞋品牌來說，多年的內(nèi)卷，帶來的是逐漸嚴重的＂同質(zhì)化＂問題：一味卷科技參數(shù)、按照固有思路迭代，導致跑者的一些差異化痛點逐漸無法被滿足。也有跑者笑言：2025年的跑鞋設計，和兩年前的似乎并無明顯區(qū)別。

而對于馬拉松賽事來說，服務、標準的內(nèi)卷，則可能帶來資金緊張、以及賽事初心的背離的問題。2025年江陰半馬的物資補給和完賽福利曾引發(fā)全網(wǎng)好評，卻出現(xiàn)了賽道丈量員缺位、賽道多300米的鬧劇，進一步凸顯了賽事資金有限的情況下，網(wǎng)絡營銷與競賽標準的矛盾。

對于跑者來說，速度和跑量不必成為＂成功＂的唯一標準，卷松弛、卷健康、卷開心，同樣可以成為跑步的＂附加值＂；對于賽事來說，不必用有限的資金，去討好每一個跑者，堅持競賽組織的高水準和自身賽事文化，反而更有吸引力；對于跑鞋品牌來說，跳脫同質(zhì)化競爭，敢于解決跑者的真實痛點，或許會有不一樣的結果。

如果說：“卷”，是中國跑者的與生俱來；那么什么是更合適的＂卷＂法才能可持續(xù)發(fā)展，或許是當下更應該“卷”起來思考的問題。