傳祺第80萬臺(tái)MPV下線，向往M8鴻蒙座艙版上市，補(bǔ)貼后低至29.99萬

2025年7月29日，廣汽傳祺迎來又一重要里程碑時(shí)刻——傳祺MPV家族第80萬臺(tái)量產(chǎn)車下線，成為中國(guó)品牌豪華MPV首家達(dá)成這一里程碑的車企。同時(shí)，這也是傳祺M8家族第45萬臺(tái)量產(chǎn)車下線，一舉刷新國(guó)產(chǎn)豪華MPV單車型紀(jì)錄。這不僅是兩組數(shù)據(jù)的突破，更是廣汽傳祺在高端MPV領(lǐng)域向上突破的堅(jiān)實(shí)注腳。

（嘉賓從左到右：主持人 鐘鴻飛、廣汽集團(tuán)傳祺營(yíng)銷本部負(fù)責(zé)人 郭百迅、傳祺M8車主代表 洪嘉勝、廣汽集團(tuán)M8系列產(chǎn)品總經(jīng)理 童偉、廣汽傳祺整車制造二部部長(zhǎng) 彭定暢）

作為此次量產(chǎn)下線的全新旗艦車型——傳祺向往M8鴻蒙座艙版首發(fā)上市，官方指導(dǎo)價(jià)32.99萬元。為回饋廣大用戶的長(zhǎng)期支持，此次上市特別推出寵粉福利：全品牌置換可享15000元補(bǔ)貼；傳祺M8、E9老車主置換，補(bǔ)貼翻倍至3萬元。補(bǔ)貼后，新車價(jià)格直接低至29.99萬元。新車將與向往M8乾崑系列組成“雙旗艦”矩陣，為用戶帶來更多元化的選擇，讓更多的家庭能夠享受到百萬級(jí)的豪華體驗(yàn)。

從中國(guó)MPV專家，到中國(guó)智能MPV專家

自2017年，廣汽傳祺開始發(fā)力中高端MPV市場(chǎng)，成為第一個(gè)推出豪華MPV的自主品牌，并率先打破合資壟斷。憑借在MPV領(lǐng)域深耕和硬核產(chǎn)品力，迅速占領(lǐng)中高端MPV市場(chǎng)，相繼推出傳祺M8、M6、E8等車型，逐步構(gòu)建起“從入門到高端、從家用到商用”的行業(yè)最全MPV矩陣。

到2024年，傳祺MPV的市占率已突破15.5%，相當(dāng)于每6臺(tái)豪華MPV中就有1臺(tái)是廣汽傳祺。同時(shí)，傳祺M8宗師、M8大師等經(jīng)典車型，也都已成為行業(yè)爭(zhēng)相對(duì)標(biāo)的行業(yè)標(biāo)桿。不僅如此，廣汽傳祺還連續(xù)多年蟬聯(lián)中國(guó)品牌MPV保值率冠軍，并持續(xù)登頂汽車質(zhì)量排行榜的榜首，憑實(shí)力贏得“中國(guó)MPV專家”美譽(yù)。

面對(duì)汽車智能化浪潮，廣汽傳祺積極把握機(jī)遇，2025年初，廣汽傳祺攜手國(guó)之重器C919大飛機(jī)，發(fā)布了代表傳祺最新高端產(chǎn)品序列的全新向往車系，開啟中國(guó)高端智造新篇章。隨著向往M8乾崑系列、向往M8鴻蒙座艙版陸續(xù)上市，標(biāo)志著廣汽傳祺正由“中國(guó)MPV專家”向“中國(guó)智能MPV專家”進(jìn)化。

傳祺向往M8鴻蒙座艙版，35萬內(nèi)最具誠(chéng)意豪華新能源MPV

此次新推出的傳祺向往M8鴻蒙座艙版，是一款極具性價(jià)比的豪華MPV。延續(xù)向往M8乾崑系列的旗艦級(jí)配置，它集頂尖科技與奢適體驗(yàn)于一身，堪稱35萬內(nèi)最具誠(chéng)意的豪華新能源MPV，將滿足更多用戶的智能化出行需求。

新車最大的亮點(diǎn)是百萬級(jí)的智能座艙，依托華為鴻蒙的深度賦能，用戶可享受到全面革新的人機(jī)交互體驗(yàn)。車機(jī)采用跟手機(jī)一樣直觀的卡片操作邏輯，集成超級(jí)桌面功能，實(shí)現(xiàn)全量應(yīng)用上車，真正打通車機(jī)與手機(jī)的界限。手機(jī)導(dǎo)航信息可無縫流轉(zhuǎn)至車機(jī)，無論是微信地址還是美團(tuán)定位，一鍵直達(dá)。

車內(nèi)語音交互成功率高達(dá)99.5%，支持連續(xù)對(duì)話、打斷響應(yīng)及一語多指令，并精準(zhǔn)覆蓋四音區(qū)識(shí)別，滿足全車乘員需求。該車還支持車控家，下班途中即可遠(yuǎn)程啟動(dòng)“回家模式”，聯(lián)動(dòng)家中空調(diào)、音箱、掃地機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智能融合。

不僅豪華智能，在大家特別關(guān)心的電池安全，向往M8鴻蒙座艙版依然搭載寧德時(shí)代驍遙超級(jí)增混電池，做到0自燃，不起火。這款電池采用10層安全防護(hù)和360°熱安全防護(hù)，歷經(jīng)超400項(xiàng)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的嚴(yán)苛測(cè)試。并且每顆電芯都經(jīng)過超6800個(gè)品控點(diǎn)的嚴(yán)格檢驗(yàn)，將電芯失效率控制在十億分之一以下，是行業(yè)平均水平的1000倍。同時(shí)，AI電池安全管家可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)，打造不妥協(xié)的安全防線。

被動(dòng)安全方面，采用“八縱十九橫”車體結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)85.6%，打造堅(jiān)不可摧的籠式鎧甲車體。針對(duì)MPV第三排安全痛點(diǎn)，首創(chuàng)1.5米后風(fēng)窗氣囊，與兩側(cè)6.4米超長(zhǎng)側(cè)氣簾，形成360°環(huán)抱式氣囊矩陣，構(gòu)筑剛?cè)岵?jì)的全向安全堡壘。

高端MPV制造密碼，919航空品質(zhì)智慧工廠

高端產(chǎn)品需要高端制造的全方位保障，廣汽傳祺打造國(guó)內(nèi)首個(gè)傳祺向往919航空品質(zhì)智慧工廠。“919”這三個(gè)數(shù)字，凝練了傳祺航空級(jí)品質(zhì)的三層核心內(nèi)涵：9大行業(yè)領(lǐng)先的智造技術(shù)、1大世界級(jí)廣汽精益智能生產(chǎn)方式、以及9大專業(yè)精密的工藝標(biāo)準(zhǔn)。

在汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，同行們紛紛卷入價(jià)格戰(zhàn)，而廣汽傳祺始終堅(jiān)持價(jià)值創(chuàng)新，卷技術(shù)、卷價(jià)值。廣汽傳祺以20年研發(fā)積淀為基石，累計(jì)投入超500億元凝聚近5000名研發(fā)精英及廣汽研究院數(shù)千名專家團(tuán)隊(duì)，構(gòu)建了包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝的核心制造能力，以及發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、電池三大核心部件的自主生產(chǎn)，成為國(guó)內(nèi)少數(shù)實(shí)現(xiàn)核心工藝全棧自研自產(chǎn)的汽車品牌。

為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的航空級(jí)品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，廣汽傳祺還構(gòu)建了行業(yè)最嚴(yán)苛的“五高一山一塵”環(huán)境耐久驗(yàn)證體系，涵蓋12大驗(yàn)證項(xiàng)目、2500余子項(xiàng)考驗(yàn)，覆蓋從極熱到極寒、從高原到沙漠的全地域、全氣候場(chǎng)景。確保每一臺(tái)從傳祺出廠的產(chǎn)品，從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到使用的整個(gè)生命周期內(nèi)都具備高品質(zhì)、高可靠性和高耐久性。

正式這些從研發(fā)投入到精益制造，從成熟的質(zhì)量體系到嚴(yán)苛的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，全周期系統(tǒng)性的超高標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)筑起經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的航空級(jí)品質(zhì)。

跟風(fēng)易，破局難。從0到80萬臺(tái)量產(chǎn)下線，從追隨者到領(lǐng)跑者。廣汽傳祺用8年時(shí)間，書寫了一段關(guān)于產(chǎn)品突圍、市場(chǎng)攻堅(jiān)的趕超之路；一段關(guān)于技術(shù)創(chuàng)新、品質(zhì)引領(lǐng)的破局之路；更是一段由“中國(guó)MPV專家”向“中國(guó)智能MPV專家”蛻變的奮進(jìn)之路。

80萬臺(tái)是里程碑，更是新起點(diǎn)、新征程！隨著更具競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品推出，以及“廣汽三年番禺行動(dòng)”的高效推進(jìn)，廣汽傳祺也將邁入高質(zhì)量發(fā)展的全新階段，持續(xù)滿足人民群眾對(duì)美好移動(dòng)生活的向往。