不開(kāi)車，也可能構(gòu)成交通肇事罪

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一提起交通肇事罪，許多人認(rèn)為只有開(kāi)車的人才會(huì)攤上這事兒。實(shí)際上，除了司機(jī)，其他人也可能成為交通肇事罪的主體。

我是北京來(lái)碩律師事務(wù)所李肖峰律師，作為專攻行政訴訟和刑事案件的辦案律師，今天和大家聊一聊交通肇事罪的主體問(wèn)題。

《刑法》第133條規(guī)定，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的將以追究刑事責(zé)任。從字面意思分析，該條文本身并沒(méi)有規(guī)定主體一定是駕駛員，它所指向的是一切違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的自然人。

那么具體包括哪些人呢？《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》將主體分成了從事交通運(yùn)輸人員和非交通運(yùn)輸人員：從事交通運(yùn)輸人員主要指直接駕駛、操作交通工具，執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)的人員；非交通運(yùn)輸人員指未直接從事交通運(yùn)輸作業(yè)，但其行為違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)并導(dǎo)致重大事故的人員。

該司法解釋第七條具體列舉了能夠構(gòu)成交通肇事罪的相關(guān)人員，“單位主管人員、機(jī)動(dòng)車輛所有人或者機(jī)動(dòng)車輛承包人指使、強(qiáng)令他人違章駕駛造成重大交通事故，以交通肇事罪定罪處罰。”這些人的特殊之處在于，他們的身份是涉事車輛的管理者、所有者、經(jīng)營(yíng)者，雖然沒(méi)有直接從事駕駛行為，可能事發(fā)時(shí)也沒(méi)在車上，但他們?nèi)绻米陨淼匚弧爸甘埂被颉皬?qiáng)令”他人違章駕駛以至于造成交通事故，其社會(huì)危害性并不小于駕駛員。另外，司法解釋第五條規(guī)定，交通肇事后，以上三種人以及不具有這種身份的乘車人如果指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，也以交通肇事罪的共犯論處。

可見(jiàn)，交通肇事罪絕非駕駛員的“專屬罪名”，涉事車輛的管理者、所有者、經(jīng)營(yíng)者以及乘車人員都有可能構(gòu)成交通肇事罪。為了減少事故發(fā)生，我在這里勸告大家：開(kāi)車的一定要守規(guī)則，管車的別亂催，坐車的別瞎指揮，安全最重要!

那么行人能構(gòu)成交通肇事罪嗎？咱們明天接著談。

我是李肖峰律師，如果你在生活中遇到法律問(wèn)題，可以向我咨詢。

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