比亞迪首入歐洲五大聯(lián)賽：這一次，是“隊(duì)友”不是“贊助商”

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月21日，比亞迪和國(guó)際米蘭的簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)，藍(lán)黑條紋與比亞迪的紅色logo交相輝映——這不是普通的商業(yè)合作，而是中國(guó)汽車品牌首次以“官方合作伙伴”身份，站在歐洲五大聯(lián)賽頂級(jí)俱樂部的舞臺(tái)中央，更是比亞迪全球化再進(jìn)階的又一里程碑。

提起國(guó)際米蘭，老球迷會(huì)想到“歐冠三冠王”的輝煌，新球迷可能刷到過他們?cè)谝饧谞?zhēng)冠的熱血。這支擁有117年歷史的“藍(lán)黑軍團(tuán)”，在全球有5.33億球迷，其中僅中國(guó)就有1.54億。能在這樣的俱樂部留下“官方合作伙伴”的名字，門檻不低：得是全球范圍內(nèi)被認(rèn)可的“實(shí)力派”，更得和俱樂部有聊得來的“共同語言”。

而比亞迪的“入場(chǎng)券”，早在幾年前就已悄悄攢下：從歐洲杯到美洲杯，從泰國(guó)聯(lián)賽到歐足聯(lián)，比亞迪的足球朋友圈早已跨越山海。更直觀的是數(shù)據(jù)：2025年僅過半，比亞迪海外銷量已突破47萬輛，比2024年全年還多，同比增幅超130%——這不是靠運(yùn)氣，是靠新能源賽道的技術(shù)底氣。

這次與國(guó)米的攜手，正是比亞迪全球化再進(jìn)階的清晰注腳。作為全球新能源銷冠，他們帶來的不只是70輛新能源汽車——從純電到插混，這些車本身就是“綠色出行”的活廣告；更帶著技術(shù)旗艦“海獅07”的定制款而來，把藍(lán)黑條紋、球隊(duì)元素融進(jìn)車身，讓球迷的“熱愛”從球場(chǎng)延伸到日常通勤。

從“賣車”到“成為隊(duì)友”，從產(chǎn)品出海到品牌入局，比亞迪用20多年在新能源賽道的技術(shù)積累，和全球球迷的真誠(chéng)互動(dòng)，終于走到了這一步。正如國(guó)際米蘭說的：“我們要找的，是能一起跑向未來的伙伴。”而比亞迪用行動(dòng)證明：中國(guó)品牌，已經(jīng)準(zhǔn)備好和世界頂級(jí)俱樂部并肩而行——這一次，是全球化再進(jìn)階的起點(diǎn)。