李想為“小桌板”認輸，理想i8這車有點意思！

理想汽車的老板李想最近攤上件“打臉”的事兒。他以前放話“討厭主駕后面裝小桌板”，覺得干擾駕駛，結果現在自家新車理想i8上，第二排左右兩邊，包括主駕位后面，全給配上了小桌板！李想倒是挺坦然，直接發微博認了：“我被‘打臉’沒事，只要用戶喜歡就行！” 他解釋說，產品會上團隊經常跟他“吵架”，吵著吵著，真正的用戶需求就浮出來了。看來，為了家庭用戶的實際便利，老板的個人喜好也得讓路。

這車定位也挺有意思，李想自己管它叫“能越野的小MEGA”。 有人覺得它造型像MPV，李想可不認同。他曬了段測試視頻（強調在封閉場地拍的），展示i8的通過性，說這能力是普通MPV（包括自家賣得很好的MEGA）做不到的。按他的說法，i8是想把MPV的大空間舒適、SUV的通過性和類似轎車的駕駛感，全都揉在一起。到底是不是這么全能，等試駕了才知道。

為了解決純電車的“里程焦慮”，理想這次是真下了血本鋪“路”。 李想自豪地宣布，理想自建的“九縱九橫高速超充網絡”已經是國內車企里的第一名了，平均每152公里高速就有一座理想超充站。更關鍵的是，配合理想i8支持的5C超快充，充電10分鐘就能增加500公里續航。李想還特意提到公司賬上躺著1107億現金，看來是鐵了心要繼續當“基建狂魔”，讓自家純電車主充電無憂。

新車預訂已經悄悄開始了（7月17日-29日發布會前），官方給的“預計售價”是35萬元-40萬元。 李想挺實在，說自家現在“還沒小米的人氣”，做不到跳過小訂直接大訂，也學不了特斯拉不開發布會官網直接賣。但他表達了目標：希望未來能做到官網直賣。現在交個意向金，主要是圖個發布會后能優先提車。

7月29號晚上7點，理想i8的發布會將在北京首都國際會議中心舉行。 李想還幽默地提了一句，選這里算是“致敬”小米SU7，因為人家之前也在這兒開發布會。至于發布會內容，李想還在糾結：是講足3小時干貨？還是多聊聊產品背后的故事和情感？他甚至在考慮學習雷軍，以后開個視頻號直接和大家交流，發布會后可能先錄期“李想說i8”試試水。

所以，這臺被李想稱作團隊“十年預判與實現”的純電SUV，到底能不能成？ 爭議點不少：造型評價兩極，小桌板是妥協還是進步，“能越野的小MEGA”概念能否被接受，當然最關鍵的還是最終售價——35萬起的預估價，在如今的市場里壓力不小。好在有自建超充網絡這個硬實力托底。一切懸念，7月29號晚上揭曉。你會關注嗎？