長安汽車董事長朱華榮：汽車行業(yè)將進(jìn)入良性競爭時代

長安汽車董事長朱華榮在股東大會現(xiàn)場回答投資者提問 上海證券報微信公眾號 圖

朱華榮認(rèn)為，中國汽車產(chǎn)業(yè)很快將會進(jìn)入更加良性的發(fā)展階段。

5月27日，重慶長安汽車股份有限公司（長安汽車，000625）董事長朱華榮在2024年度股東大會上提及了對“汽車行業(yè)恒大”的看法。

“我理解，魏總他就是提醒我們行業(yè)要更加注重風(fēng)控，汽車行業(yè)肯定有風(fēng)險。”朱華榮表示，例如長安汽車就一直堅定不移地來統(tǒng)籌好“發(fā)展與安全”的關(guān)系，在長安的發(fā)展過程中，無論確定什么樣的企業(yè)策略都是保證穩(wěn)健在前，“這既是對企業(yè)負(fù)責(zé)，也是對整個產(chǎn)業(yè)鏈條上的一百萬人負(fù)責(zé)。穩(wěn)才能行之長遠(yuǎn)。”

近期，長城汽車董事長魏建軍“汽車行業(yè)恒大”相關(guān)言論引發(fā)外界對汽車行業(yè)的擔(dān)憂。魏建軍表示，汽車行業(yè)的“恒大”已經(jīng)出現(xiàn)。他還提到，現(xiàn)在有些主機(jī)廠，在追求市值、抬高股價。長城愿意拿出錢來，對車企進(jìn)行全面的審計，長城愿意出錢支持。

價格戰(zhàn)一直是汽車行業(yè)近年來逃不開的話題。針對行業(yè)競爭，朱華榮表示，一個產(chǎn)業(yè)發(fā)展到白熱化激烈競爭的階段，是即將進(jìn)入健康階段的開始，而不是末日。他認(rèn)為，很多產(chǎn)業(yè)都經(jīng)歷過非常痛苦的階段，再回到更加良性的發(fā)展過程中，資本市場越來越理性，企業(yè)經(jīng)營也越來越穩(wěn)健。

朱華榮強(qiáng)調(diào)，“我認(rèn)為很快，不會超過兩年，（中國汽車行業(yè)）會回到比較良性的價值競爭態(tài)勢上。”

東風(fēng)和長安的重組進(jìn)展，是本次股東大會上投資者關(guān)系的重點之一。

朱華榮在股東大會上表示，本次重組不會影響長安既定的任何的發(fā)展戰(zhàn)略，包括長安既有的品牌規(guī)劃、技術(shù)規(guī)劃、全球化規(guī)劃，對于長安汽車未來國際化、全球化、市場化的發(fā)展將更加有利。

今年2月9日，東風(fēng)和長安重組的消息首次被披露出來。兩家車企去年合計銷量超過516萬輛，遠(yuǎn)超目前任何一家中國車企的年銷量。

展望未來業(yè)務(wù)，朱華榮在股東大會表示，公司將在新汽車（新能源、智能化）等領(lǐng)域投入超2000億元，新增超1萬人的科技創(chuàng)新團(tuán)隊。今年總體收入目標(biāo)為3000億元，銷量目標(biāo)為300萬輛，其中新能源車為100萬輛；2030年的銷量目標(biāo)則為500萬輛，其中新能源車為300萬輛。

他還透露，公司正在打造“陸海空立體出行解決方案”，預(yù)計今年底完成全新一代飛行汽車的試飛，到2028年，實現(xiàn)人形機(jī)器人生產(chǎn)下線應(yīng)用。

長安汽車董秘張德勇在股東大會上介紹，當(dāng)深藍(lán)汽車月銷量達(dá)到3萬臺時，即可以實現(xiàn)盈虧平衡，預(yù)計這一目標(biāo)將在今年實現(xiàn)。而阿維塔品牌今年還在投入期，達(dá)成盈虧平衡的難度大于深藍(lán)汽車，公司預(yù)計，阿維塔有望在2026年實現(xiàn)盈虧平衡。

2024年年報顯示，長安汽車2024年實現(xiàn)營業(yè)收入1597.33億元，同比增長5.58%；實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤73.21億元，同比減少35.37%。一季報顯示，長安汽車今年第一季度營業(yè)收入341.61億元，同比下降7.73%；歸母凈利潤13.53億元，同比增長16.81%。