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      政策 | 貨車安全大升級!新規落地實施,這些問題需注意!

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      【商用車新網原創】

      今年4月,交通運輸部發布《營運貨車安全技術條件》等多項標準修改單,這一消息在商用車行業引發廣泛關注。


      新規明確,自2025年7月1日起,新生產營運貨車強制安裝電子穩定性控制系統(ESC)、自動緊急制動系統(AEBS)等智能裝置,舊車也需在2026年2月前完成改裝,一場關乎營運貨車安全的全面革新已然拉開帷幕。

      新規發布

      三大車型安全系數提升

      本次法規修改主要聚焦安全,對載貨汽車、牽引車和危險品運輸車都提出了具體修改措施。

      先來看載貨車,法規要求不僅應安裝電子穩定性控制系統(ESC),在面對復雜路況和緊急情況時,確保車輛行駛穩定,減少側翻等危險情況的發生,還需配備自動緊急制動系統(AEBS),當系統監測到可能發生碰撞危險且駕駛員未及時響應時,能夠自動啟動制動,降低車速,避免或減輕碰撞傷害。同時,車道偏離報警功能也被列為標配,時刻提醒駕駛員車輛是否偏離正常行駛車道,預防因車道偏離引發的交通事故。

      再來看牽引車輛的安全配置調整。首先,需要安裝制動系統失效時(含掛車制動系統失效)用于報警的信號裝置,為車輛在制動系統出現故障時提供及時的警示,便于駕駛員和周邊車輛提前做出應對措施。同時,牽引車輛與掛車均應安裝電子制動系統(EBS),相較于傳統制動系統,EBS能夠更精準地控制制動力,縮短制動距離,提高制動安全性。此外,牽引車輛還需安裝自動緊急制動系統(AEBS),進一步增強其在緊急情況下的制動能力。

      此外,對于危險貨物運輸半掛牽引車及總質量大于或等于3500kg的危險貨物運輸貨車,新規同樣提出了嚴格要求,需同時安裝電子穩定性控制系統(ESC)和自動緊急制動系統(AEBS),最大程度降低事故風險。


      行業利好

      “標配”為卡車安全兜底

      在商用車行業競爭白熱化、成本“內卷”愈演愈烈的當下,部分企業為壓縮成本而縮減安全配置的短視行為,正成為道路交通安全的潛在隱患。此時,新規的出臺如一場行業“及時雨”,以強制性法規為安全底線筑牢防線,推動商用車安全標準從“市場選擇”向“法定標配”躍升。

      公開數據顯示,搭載這類安全系統的車輛能有效降低20%~25%的致命車禍發生率,受傷風險也能隨之減少25%~30%,追尾事故更是可以降低38%。

      據統計,目前國內中高端車型的相關安全裝置安裝率已經超過60%,但仍有大量中低端車型安全配置不足。新規的實施,將使得所有價位的車型都能配備這些關鍵的安全裝置,推動整個行業安全水平的全面提升。

      從行業發展的角度來看,新規實施后,預計會顯著提升道路交通安全,減少交通事故帶來的人員傷亡和財產損失。同時,汽車制造商需要加大在安全技術研發和應用方面的投入,以滿足新規的要求,從而促使整個行業進行技術整合和供應鏈優化。這一系列連鎖反應,將推動商用車行業朝著更加安全、高效、智能的方向發展。


      落地是關鍵

      需多管齊下確保新規“不走樣、不變形”

      當然,政策雖好,但要真正發揮作用,關鍵在于落地執行。在新規實施過程中,有幾個方面需要重點關注。

      首先是相關安全設備的技術水平和品質保證。一方面,當前市面上的安全裝置在實際使用中仍有較多誤判情況出現。例如,有個別卡友反饋,車輛加裝了AEBS后,在前方空無一物的情況下,也會冷不丁地來個急剎,這不僅給卡友行車增加了不必要的負擔,還可能引發新的安全隱患。另一方面,要杜絕夸大宣傳現象,不能讓司機因為過度依賴技術而放松駕駛警惕。安全裝置只是輔助手段,駕駛員始終是保障行車安全的第一責任人,任何時候都不能忽視自身的駕駛責任,造成不必要的事故風險。

      其次,對于舊車加裝安全裝置,要高度重視合規性、安全性以及成本透明問題。目前,市場上關于舊車加裝設備的費用說法不一,有人說需要幾千元,有人則稱得上萬元,這讓司機心里沒底,很容易陷入被騙的困境。相關部門和行業協會應加強監管,規范市場價格,確保司機能夠以合理的價格安裝到合規、安全的設備。同時,要建立健全設備安裝的質量監督機制,保證加裝過程符合安全標準,讓舊車在經過改裝后真正實現安全性能的提升,讓司機裝得放心、用得安心。

      最后,加強安裝之后的監管至關重要,絕不能讓這些安全裝置淪為形式主義的擺設。現實中確實存在部分車輛今天裝了安全設備,明天就拆掉,只為應付驗車檢查的情況;甚至還有人安裝一個空盒子濫竽充數。此類行為嚴重違背了新規制定的初衷,也給道路交通安全帶來了威脅。相關部門應加大檢查力度,通過不定期抽查、電子監控等手段,確保車輛的安全裝置始終處于正常運行狀態,對于違規拆除、閑置安全裝置的行為,要給予嚴厲處罰,形成有效震懾,確保安全裝置“真上崗”“真履職”。


      小結:

      交通運輸部發布的這一系列關于營運貨車安全技術條件的標準修改單,是守護卡友安全、保障道路交通安全的有力舉措。它既著眼于解決當前商用車行業存在的安全隱患問題,又為行業的未來發展指明了方向。

      我們在為政策點贊的同時,也熱切呼吁政策能夠健康落地,在實施過程中不斷完善細節,加強監管,惠及每一位卡友,為他們的安全運輸之路全程護航。

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