江蘇
盧總這個問題很引人深思？為什么特斯拉modely發布很久，國內沒有車能直面競爭。
總結下，應該是兩個維度。首當其沖，特斯拉能夠在新能源市場華山論劍獨孤求敗，產品力是第一利器。雖然被國產車各種對比，說什么毛坯房、代步車，但特斯拉從來不需要解釋。
除了fsd之外，特斯拉在每次車主遭遇意外事故的時候，總會展現出強大的能力。最近眾所周知的一次就是重慶女車主，空中連續翻滾，連撞5車，而人一點事情也沒有，甚至還能下車查看。這一點，屬實強，也屬實是特斯拉車主選擇這款車最大的原因。
接下來就是品牌的能力，在特斯拉入局20萬市場之前，他是干什么的，不用多說了吧。所以modely這款車，頂配不到35，給你的價值感同樣是超過70w的。作為一個03年成立的車企，特斯拉的科技積累和實力爆發，都是國內新能源短期內無法企及的。比如電耗這一塊，為什么特斯拉能做到控制最好，這種關系到電車長期使用品質最重要的點，本應該是買車最需要關注的。
就好像，本田豐田這種日系車為什么早期賣的好，歸根結底發動機變速箱穩定，基礎能力做的好。當然小米不是沒有機會，在整合能力方面，小米應該是國產獨一檔。同樣是一盤菜，不是隨便找個人做就好吃。
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