國(guó)內(nèi)稀缺車型，新款鈴木奧拓，兩驅(qū)四驅(qū)/0.66升排量，約5.6萬元起

鈴木汽車擅長(zhǎng)生產(chǎn)小型或微型車，對(duì)于家用代步通勤來說比較適合，小巧的車身和小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，又好開又省油。

鈴木曾經(jīng)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)過北斗星（參數(shù)丨圖片）、奧拓、雨燕、鋒馭、浪迪、羚羊、利亞納、派喜、啟悅、天語 SX4、驍途、維特拉，也進(jìn)口過超級(jí)維特拉，可惜鈴木汽車于2018年退出中國(guó)市場(chǎng)了，這些經(jīng)典車型一去不復(fù)返。

近日，通過網(wǎng)絡(luò)渠道得知，鈴木奧拓第九代中期改款官圖發(fā)布了，預(yù)計(jì)7月22日在日本市場(chǎng)上市，起步價(jià)為114.29萬日元，約合人民幣5.6萬元。

新車外觀輪廓與老款大致相似，采用比較復(fù)古的風(fēng)格設(shè)計(jì)，前臉由封閉式升級(jí)為進(jìn)氣格柵，邊框鑲嵌了鍍鉻亮條。

大燈造型和底部進(jìn)氣格柵均沒有改變，老款前杠四周有內(nèi)凹式筋線，新款則采用平齊式設(shè)計(jì)。

車身側(cè)面根據(jù)車型不同，車門底部有鍍鉻亮條或與車身同色裝飾條。車門拉手為半隱藏式設(shè)計(jì)，成本不但降低了，還能降低風(fēng)阻系數(shù)。

新車的車身顏色有8種，還有4種雙色車身，根據(jù)車型不同，可選鋼制輪轂、輪轂罩、鋁合金輪轂。

新車的車身尺寸長(zhǎng)寬高，分別為3395/1475/1525毫米，軸距2460毫米。

中控內(nèi)飾以簡(jiǎn)單實(shí)用為主，換擋桿為懸浮式設(shè)計(jì)，位于中控屏下方，主駕駛和副駕駛之間沒有障礙，可以在主駕駛上車，在副駕駛下車，實(shí)用性不錯(cuò)。

新車高配版配有七英寸中控屏，新增了兼容鈴木Connect互聯(lián)功能，在遠(yuǎn)處通過手機(jī)能控制空調(diào)。低配車型則沒有配備中控屏。

車身尺寸雖然小，但儲(chǔ)物空間不少，中控臺(tái)兩側(cè)出風(fēng)口下面有水杯架，副駕駛下方有儲(chǔ)物槽，中控臺(tái)下方有儲(chǔ)物盒，車門底部有儲(chǔ)物槽，后排有水杯架。

4座布局，滿足日常通勤是夠用了，織物座椅沒有皮座椅高檔，但舒適性不打折扣，夏天坐著不悶熱，冬天坐著也不是特別涼。從圖片上能看到，后排腿部空間并不局促。

打開后備廂，車廂最大進(jìn)深1225毫米，最小進(jìn)深425毫米，寬度905毫米，廂口高度710毫米，廂口寬度975毫米，廂口底部離地高度660毫米。這款車的載物空間雖然不算出眾，但裝兩個(gè)背包沒有問題，廂口底部距離地面不高，便于搬運(yùn)重物品。

動(dòng)力方面，新款?yuàn)W拓繼續(xù)搭載0.66升排量的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，能源類型分為純?nèi)加秃陀碗娀靹?dòng)，純油版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率34千瓦（約合46.24馬力），最大扭矩55牛·米。

油電混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率36千瓦（約合48.96馬力），最大扭矩58牛·米，電動(dòng)機(jī)功率1.9千瓦（約合2.584馬力），電動(dòng)機(jī)扭矩40牛·米。

全系標(biāo)配CVT無級(jí)變速箱，兩種能源類型均提供兩驅(qū)和四驅(qū)。

安全配置都是比較基礎(chǔ)的，全系標(biāo)配碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、低速剎車輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、前駐車?yán)走_(dá)等。

像鈴木奧拓這種微型車，在國(guó)內(nèi)是比較稀缺的，雖然國(guó)內(nèi)有幾款微型車，但大部分都是純電動(dòng)的，有續(xù)航里程焦慮，后排空間偏小，儲(chǔ)物空間也不豐富，例如五菱宏光MINIEV、吉利熊貓、長(zhǎng)安Lumin、奔騰小馬等等。

鈴木奧拓純?nèi)加秃陀碗娀靹?dòng)車型，如果能引入國(guó)內(nèi)上市，價(jià)格定在10萬以內(nèi)，家用代步性價(jià)比是比較高的。