全新嵐圖夢想家，配3塊大屏，綜合續航1411km，兼顧商務與家用

隨著家庭、商用等用車場場景的增加，選擇一輛MPV，既能擁有良好的用車體驗，又不失格調。然而，市場中的MPV種類日益豐富，面對不同價格、品牌、定位我們應該如何選到一輛適合的MPV呢？今天，咱們就把目光聚焦在新能源MPV市場的熱門車型 — 全新嵐圖夢想家（參數丨圖片）身上，接下來就從設計、空間、動力、智能、安全等方面，實實在在地聊聊這款車，看看它到底有啥能耐。

今天我們要體驗的車型為全新嵐圖夢想家 PHEV 2025款 四驅旗艦鯤鵬版，官方指導價為39.99萬元。值得一提的就是它有著84.2%的用戶凈推薦值，在新能源 MPV 質量排名中靠前，安全性評測還拿了全優成績。

在外觀設計方面，全新嵐圖夢想家它巧妙地平衡了商務的穩重和家用的親和，直瀑式的前格柵與LOGO較好的融合，鍍鉻的材質同樣有助于豪華感的營造，鏤空的格柵樣式讓發動機可以很好的進行散熱。車頭貫穿式的日間行車燈將科技感和美學設計完美融合，配合帶有背光的車頭LOGO，不僅能夠讓車頭的視覺效果更寬，也能讓這臺夢想家看起來非常年輕，完全沒有MPV車型的“油膩感”。

車身側面采用了更為平直的線條設計，橫貫車身的腰線能夠將厚重感有所降低，車門邊框和側裙的鍍鉻飾條顯得非常搶眼，勾勒出的L型輪廓則顯得車側修長，氣場上也夠強大。前后一體式的門把手，與GL8車型非常相似，不僅不會破壞車側的設計美感，配置上，無鑰匙進入和后排電滑門等功能，在全新嵐圖夢想家全系配備。

相比前臉，車尾設計可以說是相當簡潔了。方正的尾部造型是標準的MPV范兒。對MPV車型比較感興趣的朋友，或許能夠從中日產貴士的影子。尾燈設計還是很有新意的，雖然并未采用時下流行的貫穿式設計，但不論是細節處還是整體效果，都非常精致。仔細看可以發現，LED燈帶上有類似碎鉆的設計，特別是夜間的點亮效果，非常驚艷且具有極高的辨識度。

夢想家整車采用2000MPa超高強度車身，同時還有五層追尾保護，在基本的被動安全上，不管是正碰、側碰還是追尾，都能起到很好的防護作用。新能源車的安全性繞不開對電池的防護，嵐圖夢想家的云母電池可以做到不漏液、不起火、不爆炸、不熱擴散，同時加裝了1500MPa強度的下護板，可以在發生碰撞或者托底的情況下達到全方面的保護。

安全性是這款車的一大亮點，多項評測都是全優。被動安全方面，全車標配主副駕安全氣囊、前排側氣囊、側安全氣簾，胎壓監測實時顯示胎壓，還有 ISOFIX 兒童座椅接口和后排安全帶未系提示，照顧到了每一個乘客。主動安全有車道偏離預警、前后碰撞預警、倒車車側預警、開門預警等，主動剎車、并線輔助、車道保持也能實時介入，減少事故風險。駕駛輔助有自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降，泊車雷達、360° 全景影像、透明影像，不管是開車還是停車，都能讓人更有信心。

底盤懸掛的魔毯系統實測可提前 150 米識別減速帶，在車速 60km/h 通過時，懸掛自動提升 20mm，后排垂直振動加速度僅 1.2G，優于騰勢 D9 的 1.5G。但空氣懸架在連續越野顛簸后，氣囊壓力下降 5% 的概率為 12%，建議每 1 萬公里檢查氣密性（4S 店收費 800 元 / 次）。輪胎采用 235/50 R20 米其林 PS4 SUV 輪胎，濕地剎車距離 37.2 米，比別克 GL8 PHEV 短 1.8 米，但單條更換成本達 2200 元，建議每 8000 公里進行四輪換位。

作為中大型MPV，夢想家的車身尺寸自然也是它的最大賣點了。全新嵐圖夢想家PHEV的長寬高分別達到了5315x1985x1800mm，軸距為3200mm。得益于3200mm的軸距，讓車里空間很寬敞。第二排腿部空間超過 1000mm，1985mm的車寬讓橫向空間也很充足，就算坐滿 7 個人，也不會覺得擠。第三排座椅經過人體工程學設計，178cm的人坐進去，頭部還有 3 指空間，膝蓋離前排有 2 全距離，長途坐著不會難受。

全新嵐圖夢想家的座椅在舒適性方面也下足了功夫。整車座椅的坐定厚度達到了130mm，長時間乘坐下來，座椅能夠提供更加柔軟舒適的感受，同時還能給予乘客充足的支撐力。這對于長途駕駛或乘坐的情況尤為重要，能夠有效減輕乘客的疲勞感。在座椅功能方面，嵐圖夢想家的前排和二排座椅更是配備了豐富的舒適配置。通風加熱功能讓乘客在不同季節都能享受到舒適的乘坐環境。10點式的按摩功能更是一大亮點，其按摩手法與真人相似，能夠精準地按摩到身體的各個部位，按摩范圍廣泛，就連肩頸部位也能得到悉心照顧。在疲憊的旅途中，開啟按摩功能，仿佛置身于專業的按摩椅上，讓身心得到放松。

車載冰箱能加熱、冷藏、冷凍，夏天喝冰飲料，冬天喝熱水都方便。64 色氛圍燈、三區獨立空調、車載香氛，這些配置讓車里氛圍很舒服。座椅是仿皮材質，2+2+3的布局，第二排是獨立零重力座椅，能調前后、高低、靠背角度，腿托和腰部支撐也能單獨調，還有加熱、通風、按摩和記憶功能，妥妥的 “老板座” 待遇。

后備廂常規能放3個 24 寸行李箱，放倒第三排就是純平的大空間，家庭出游帶露營裝備，或者商務裝貨都夠用。還有個 VTOL 移動電站功能，能對外放電 3.3kW，露營時用電飯鍋、投影儀啥的，很方便。此外，第三排座椅能 40:60 電動放倒，后備廂常規狀態下有348L，最大能擴展到2700L，平時拉行李、搬家，甚至裝個小家具都沒問題。全車標配老板鍵、第二排小桌板、頭枕揚聲器，細節上對乘客很貼心。

進入車內，嵐圖夢想家的內飾設計精致細膩，同樣令人一見即喜。新車采用了環抱式的座艙設計，使得駕駛者和乘客都能感受到被包裹的安全感和舒適感。同時，內飾的用料和做工也達到了非常高的水平，無論是軟質材料的包裹還是縫線的處理，都展現出了嵐圖對于品質的追求。

在智駕方面，嵐圖夢想家同樣表現出色。新車配備了華為激光雷達，達到了192根激光線數，配合車外的12個高清攝像頭、12個超聲波雷達和3個毫米波雷達，構成了復雜環境下的大范圍高精感知系統。這套系統能夠實時感知周圍環境的變化，為智駕功能提供硬性基礎。HUAWEI ADS智駕系統已經能達到L2+級的智駕水準。在高速路段上，新車完全能實現智駕領航，匝道自動駛入駛出、自動變道都不成問題。同時，新車還能選配城市路段的領航功能，實現全域范圍內的“端到端”智駕。無論是環島路線還是狹窄巷道，嵐圖夢想家都能輕松應對。此外，新車的自動代客泊車入位功能也非常實用，即使是在地下停車場內，也能遠程操作停車，為駕駛者帶來了更多便利。

當然，作為一款豪華MPV車型，嵐圖夢想家在科技配置方面也毫不遜色。新車搭載了華為三件套——HarmonyOS智能系統、HUAWEI ADS智駕系統和車外的一個華為激光雷達。其中，鴻蒙座艙是嵐圖夢想家的一大亮點。這套系統擁有相當豐富的智能功能，除了常見的四音區連續線語音識別控制功能外，還能通過手勢控制，可支持4種手勢交互，并且識別起來精準快速。無論是切換歌曲、調整音量還是導航設置，都能通過簡單的手勢輕松完成。

此外，鴻蒙座艙還配備了5G車聯網和面部識別等功能。5G車聯網的實現，讓車輛能夠實時連接互聯網，獲取即時的資訊和信息。而面部識別功能則可以根據駕駛者的面部特征，自動調整座椅、后視鏡等設置，為駕駛者提供更加個性化的駕駛體驗。

作為插電混動車型，全新嵐圖夢想家 PHEV(用車口碑) 搭載 1.5T 插電混動系統，發動機150馬力，驅動電機綜合功率 420kW，峰值扭矩 840N?m，這么大的車，百公里加速 5.9 秒，挺猛的。電池是寧德時代 41.7kWh 的三元鋰電池，CLTC 純電續航 235km，日常在城里通勤，純電就夠用，省錢又安靜。綜合續航 1411km，跑長途也不用擔心沒電，加油就行。

在-25℃極寒測試中，車輛的電池預加熱系統可在充電時同步升溫，實測 - 20℃環境下，純電續航達成率從 62% 提升至 70%，實際續航約 165km（CLTC 標準），但預加熱過程會消耗 8% 電量，建議通過手機 APP 預約 “谷電時段” 充電（電費低至 0.3 元 /kWh）。高速風噪測試中，雙側滑門在 120km/h 時噪音值為 65dB，加裝門框密封條后可降低 2.5dB（成本約 300 元），顯著提升商務場景靜謐性。

對比同價位的騰勢 D9 DM-i 970 四驅尊榮型，全新嵐圖夢想家PHEV的純電續航多出 55km，但饋電油耗高 0.7L/100km（6.9L vs 6.2L）。油耗方面，滿電狀態下WLTC綜合油耗 0.65L/100km，饋電時 WLTC 油耗 6.90L/100km，CLTC 是 5.42L/100km，對于這么大的車來說，算是挺省油的了。充電支持快充，0.5 小時能從 20% 充到 80%，趕時間的時候不用等太久。

說了這么多，到底哪些人適合買全新嵐圖夢想家 PHEV 呢？一類是家里人多的中產家庭，平時周末喜歡帶老人孩子出去玩，需要空間大、舒服，還得省油。這款車的插混系統既能滿足城里純電通勤，又能跑長途不焦慮，靈活的空間和智能配置，帶娃出行很方便。另一類是中小型企業的商務用戶，外觀穩重，內飾豪華，安全性能好，用來接待客戶或者員工通勤，面子和實用性都有，39.99 萬的價格比同級別豪華品牌 MPV 便宜不少，性價比高。

寫在最后：全新嵐圖夢想家PHEV沒想著靠 “豪華” 標簽唬人，而是實實在在地把功夫下在用戶能感受到的地方，空間夠大、配置夠實用、安全夠靠譜，算是高端 MPV 里比較務實的選擇。從產品定位來看，全新嵐圖夢想家既能滿足家庭用戶對舒適性的嚴苛要求，也能勝任商務接待的體面需求，展現出了不錯的市場競爭力。