人民造車家——BYD

比亞迪被長城汽車的老總抨擊了...

5月23日，長城汽車董事長魏建軍在接受媒體采訪時，說“我們中國的汽車產(chǎn)業(yè)這個產(chǎn)業(yè)安全，會遭到嚴(yán)重威脅。現(xiàn)在汽車產(chǎn)業(yè)里邊的“恒大”已經(jīng)出現(xiàn)，只不過沒爆而已。”

針對主持人提到網(wǎng)上的一些評論 “你把別人的燈吹滅了，你自己也好不了多少”，魏建軍回答“關(guān)鍵看是什么燈，他要是鬼燈，我一定要把他吹滅了。”

他在說誰，不言而喻。不久，BYD反擊了。

2025年5月25日晚，比亞迪品牌及公關(guān)總經(jīng)理 李云飛 連發(fā)兩條微博： 一條是“狗可以咬人！但人不能咬狗！”，配圖寵物犬。另一條是“鬼吹燈”，附上《鬼吹燈》劇照和鐘馗抓鬼的畫像。

講真，byd這個公關(guān)老總回應(yīng)的不合適，有事說事，長城老總發(fā)表意見是擺桌面的，回應(yīng)也該擺桌面，不該暗戳戳的陰陽。

那么應(yīng)該怎么回應(yīng)呢，應(yīng)該直接回應(yīng)。BYD是為人民造車，讓人民買得起車的企業(yè)。

魏總的話說的是對的，比如這個： 在資金鏈緊繃的現(xiàn)實狀況下，部分汽車公司以及零部件供應(yīng)商不惜偷工減料，在汽車安全、壽命以及可靠性上大打折扣，而這只會讓以為買到了便宜車的消費(fèi)者承擔(dān)質(zhì)量危機(jī)。魏建軍直言：“什么樣的工業(yè)產(chǎn)品能降10萬元還得到質(zhì)量保證？這是絕對不可能的事情。”

沒毛病！然而，重要么？真的重要么？類似事情何止在汽車業(yè)？

我有個朋友做醫(yī)療器械的，給醫(yī)院供貨，注意，是一線的三甲們哦！現(xiàn)在被欠了很多錢，我問他現(xiàn)在還供嗎？他說不供了...我問那醫(yī)院的耗材咋整？他說供貨商多的是，你不供有人供，供不動再換一家，民企供不動讓上市公司和國企來，反正他們只要業(yè)績，應(yīng)收款多了無所謂，大不了上資本市場拿錢。

這種事，各行各業(yè)都有，那我為啥還支持呢？你想過沒？沒有這些供貨商，你去醫(yī)院還能看上病嗎？

同理，沒有byd的供貨商，有沒有可能有那么便宜的汽車？不可能，完全不可能。

各行各業(yè)都卷，為毛？因為收入不高需求不足。只有降價才能占市場，怎么降價？只能在各個環(huán)節(jié)卷起來。小聲問一句，長城給供應(yīng)商是即時結(jié)賬，沒賬期嗎？

卷起來，才有20塊送到家的外賣；

才有幾萬塊的車，隨便什么人都能買得起，開的起...

在這種情況下，吃點(diǎn)預(yù)制菜怎么了？

質(zhì)量和安全性能沒有十全十美又怎么了？

掏幾萬塊買個車的，在乎這些嗎？不在乎！以前我覺得李彥宏說的那話過分，什么叫國人不在乎隱私只在乎方便？

現(xiàn)在想想，他是對的！

流民社會，講究那么多干嘛？能用，能開，能吃就行了！

有隱患？對未來不利？呵呵，先把今天過了好嗎？

要講究，月薪幾千塊講究的起嗎？真要按照一些不知所謂人的要求，一頓外賣50塊，一輛車30萬，大多數(shù)能不能消受得起？

消受不起。在這個收入檔次下，byd當(dāng)然就是為人民造車的！哪怕魏總講的有道理，我也只能遺憾的表示，魏總啊，您這是何不食肉糜啊！

你說，byd是不是人民造車家？我不站人民造車家站誰呢？

難道站弄個什么豪車殼子賣幾十萬的收智商稅的車嗎？那種車要賣10萬以下，我也贊他一句，人民造車家。

（完）

ps：大號不知道為毛關(guān)黑屋一個月，下面一個月就在這里扯淡了