北京
大家在關(guān)注汽車品牌時(shí)，資產(chǎn)負(fù)債率是一個(gè)品牌綜合實(shí)力的重要指標(biāo)之一，總負(fù)債與企業(yè)規(guī)模和營(yíng)收相關(guān)，車企負(fù)債率過(guò)高，可能影響后續(xù)車型研發(fā)和售后服務(wù)，車輛保值率也會(huì)受牽連。因此，買車前關(guān)注車企負(fù)債率，有助于做出更合適的購(gòu)車選擇。
目前全球主流車企負(fù)債率普遍偏高，例如奔馳、寶馬、大眾等車企負(fù)債率均超過(guò)60%，福特甚至高達(dá)84.27%，同時(shí)，全球主流車企在資產(chǎn)負(fù)債率普遍偏高的情況下，有息負(fù)債占比同樣較高，大部分超過(guò)50%。對(duì)比全球主流車企，國(guó)產(chǎn)品牌有息負(fù)債率控制良好，多在20%以下，其中吉利控股占比17%，長(zhǎng)城汽車占比12%，比亞迪占比僅為5%，在國(guó)內(nèi)外主流車企中處于最低水平之一。這意味著比亞迪的利息負(fù)擔(dān)超輕，不用為了還利息大把燒錢，能把資金用在刀刃上搞研發(fā)、擴(kuò)產(chǎn)能。
所以，買車前關(guān)注車企負(fù)債率極為關(guān)鍵，以便在挑選愛(ài)車時(shí)做出更具前瞻性的購(gòu)車選擇。
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