安徽
大型SUV車(chē)身長(zhǎng)度一般都超過(guò)5米，車(chē)輛的轉(zhuǎn)彎半徑通常比較大，導(dǎo)致駕駛難度高、靈活性較差，開(kāi)起來(lái)非常笨重。在面對(duì)出地庫(kù)、窄路掉頭等日常場(chǎng)景，都要反復(fù)倒車(chē)調(diào)整，還很容易剮蹭，對(duì)新手小白很不友好，所以買(mǎi)中大型SUV一定要看轉(zhuǎn)彎半徑。
熱銷(xiāo)的大型SUV哪個(gè)操控更靈活，轉(zhuǎn)彎半徑最小？為了更直觀地展現(xiàn)大型SUV的轉(zhuǎn)彎半徑和靈活性，騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）N9憑借著“易三方技術(shù)”黑科技和大角度的后輪轉(zhuǎn)向，挑戰(zhàn)固定方框內(nèi)繞行畫(huà)8字，沒(méi)有壓到邊框，在固定場(chǎng)地內(nèi)畫(huà)出一個(gè)完美的8字，這也意味N9在日常生活中，面對(duì)各種狹窄極限場(chǎng)景，也能更加輕松地通過(guò)。
而騰勢(shì)N9搭載了易三方技術(shù)，通過(guò)后輪與前輪反向偏轉(zhuǎn)，融合后雙電機(jī)差動(dòng)控制實(shí)現(xiàn)了最小轉(zhuǎn)彎半徑4.65m，是同級(jí)SUV轉(zhuǎn)彎半徑最小，遠(yuǎn)比同級(jí)大型SUV靈活，甚至比A00小車(chē)海鷗4.95m轉(zhuǎn)彎半徑還要小。一臺(tái)5.2m車(chē)長(zhǎng)的大型SUV開(kāi)起來(lái)跟3m小車(chē)一樣靈活輕松，真正做到大型SUV“大車(chē)身，小車(chē)感”。
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