行業發展:傳統模式難以為繼
當前,設計行業正經歷前所未有的變革。宏觀經濟環境的不確定性與復雜性加劇,行業景氣指數持續低迷。根據上海天強管理咨詢有限公司(以下簡稱“天強”)調研的數據,思翔·企業發展景氣指數近年來波動劇烈,尤其是2021年之后,一直在榮枯線以下,反映出行業整體增長乏力的情況。
全國工程勘察設計統計公報數據顯示,2023年全行業營收依然保持增長。從各項業務來看,2023年設計業務營收達到5640.5億元,同比僅實現了0.2%的微幅增長;2022年設計收入與上年同期相比下滑了2%,設計業務面臨增長瓶頸。此外,工程總承包業務增速也從上年的14.5%大幅回落至0.6%。
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天強2024年行業內企業調研結果顯示,截至2024年三季度,企業生產目標達成情況令人擔憂,高達35.2%的企業完成年度目標不足50%。這一數據反映出行業整體生產進度滯后,企業發展面臨較大壓力。
55.4%的企業合同儲備僅能滿足70%以下人員的生產需求,其中,11.6%的企業合同儲備甚至支撐不到30%人員的生產需求。這種情況不僅意味著部分企業存在人員過剩的問題,還表明行業內生產資源配置失衡,企業運營成本居高不下,進一步削弱了企業的盈利能力和市場競爭力。
不同細分行業的營收增長狀況差異顯著。水利設計行業2024年三季度展現出強勁的發展勢頭,37.5%的企業實現營收增長,成為行業中的亮點。然而,交通設計和建筑設計行業則面臨困境,受地方財政收緊、投資放緩甚至停滯的影響,經營效益大幅下滑。其中,交通設計行業有33.3%的企業營收下滑超過30%,建筑設計行業企業營收下滑也達到18.9%,21.4%的市政企業營收下滑15%以上。
在新簽合同額方面,國有企業與民營企業呈現出明顯的分化。國有企業表現相對出色,28.8%的國有企業實現新簽合同額增長,而民營企業則面臨較大挑戰。其中,交通設計企業整體新簽合同額同比下滑,42.9%的企業下滑超過15%。從企業規模來看,小微企業的處境更為艱難,25.6%的小微企業新簽合同額下滑超過30%。這反映出民營企業和小微企業由于資源相對匱乏、抗風險能力較弱,在經濟波動時更容易受到沖擊。
除調研結果外,2024年前三季度,上市企業的經營狀況也不太理想:54家工程設計企業實現營收合計1234.1億元,同比下降7.7%(其中,第三季度營收為384.8億元,同比下降14%,環比下降9.6%);企業實現凈利潤合計69.9億元,同比下降20%(其中,第三季度凈利潤為17.2億元,同比下降20.3%,環比下降36.3%)。
傳統發展模式面臨多重挑戰。與此同時,宏觀環境的不確定性和復雜性急劇上升。國家經濟已步入經濟結構轉型升級、中高速發展的“新常態”。
經濟環境面臨“雙循環”下的結構性調整。一方面,基建投資仍是重要抓手,預計年均增長5%~10%,尤其在“兩新一重”(新基建、新型城鎮化、重大工程)領域存在萬億級市場空間;另一方面,經濟環境的變化也伴隨著諸多挑戰,從全面收縮到新舊動能轉換,外部環境嚴峻,內需不振,人口紅利消失,企業經營困難,風險隱患加劇。經濟政策也從需求拉動轉向以供給側結構性改革為主,更加關注發展質量、新質生產力范疇產業和消費經濟、數字經濟、生態經濟等新業態,以及智慧城市、低碳建筑、產業園區等新興需求。
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政策環境也在不斷調整,碳中和目標下,生態修復、綠色建筑、可再生能源項目成為重點。2025年,我國綠色建筑占比超過70%,設計企業需從材料選擇、能耗管理到運營維護全鏈條融入低碳理念。國家鼓勵BIM、AI、云計算等技術應用,要求設計行業向“數實融合”轉型。例如,住房城鄉建設部明確要求2025年新建項目BIM應用率超過90%,數字化交付成為硬性標準。政府財政壓力的增大,推動基建投融資改革進一步深化,國家明確提出“統籌推進傳統基礎設施和新型基礎設施建設,打造系統完備、高效實用、智能綠色、安全可靠的現代化基礎設施體系”。
在技術環境方面,新基建建設不斷提速,云計算、大數據、BIM、VR、AI等新一代科技技術與產業場景深度融合,強化了科技創新的核心地位,“十四五”期間全社會研發經費投入目標為年均增長7%以上。這些新技術的發展,也推動著傳統勘察設計行業逐漸向數字化、虛擬化和信息化的方向變革。
面對如此復雜多變的環境,設計企業原有的發展基礎已經發生了深刻改變,當下所面臨的并非簡單的周期性調整,而是一場徹底的轉軌。行業正朝著不可逆轉的方向前行,未來的發展高度依賴對創新的應用、對最終消費需求場景的挖掘和滿足能力,以及對產業生態地位的把握。在這樣的形勢下,設計企業必須主動求變,通過系統重塑實現價值突圍已成為企業創新轉型的必由之路。
價值突圍:構建“三化”“三全”服務體系
設計行業未來的發展方向是構建以“三化”(產業化、數智化、綠色化)為核心的“三全”(全過程、全生命周期、全利益相關方)服務生態。這種生態協同的發展模式能夠整合各方資源,形成強大的合力,推動行業的可持續發展。產業化是實現規模經濟和提高效率的重要途徑。設計企業要通過與上下游企業的深度合作,實現產業鏈的整合和優化,提高產業附加值;通過整合生態資源,實現產業鏈的上下游協同發展,提高企業的核心競爭力;與建筑材料供應商、施工企業、運營管理企業等建立合作關系,共同打造綠色建造和運營的產業生態。在產業化發展過程中,企業還可以推進標準化建設,提高生產效率,降低成本,實現規模化發展。
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數智化可為企業業務升級提供強大的技術支撐。企業要通過大數據、人工智能、物聯網等技術的應用,實現設計、施工、運營等環節的智能化管理,為數字化業務探索和發展提供更多可能。設計企業要實現建筑信息的數字化集成,讓數據為資產經營提供條件。AI技術在設計領域的應用日益廣泛,其可以幫助設計師進行方案的優化和生成。設計企業還可以利用數字化技術推動業務產品化,將傳統的項目交付模式轉變為產品交付模式。通過標準化的設計和生產流程,提高產品的質量和交付效率,滿足客戶多樣化的需求。
綠色化作為可持續發展的核心要求,貫穿于產業發展的全過程。設計企業作為經濟活動的重要參與者,響應碳中和目標既是社會責任,也是企業發展的新機遇。從設計階段的綠色理念融入,到施工過程中的節能減排,再到運營階段的資源循環利用,綠色化理念應體現在每一個環節。設計企業還可以通過研發和應用綠色建筑技術,推動行業向綠色化方向發展。
在構建“三全”服務生態方面,全過程服務強調從項目的規劃到運營的全流程覆蓋,確保項目的各個階段能夠無縫銜接,提高項目的整體質量和效益;全生命周期服務更加注重項目在整個生命周期內的價值創造和管理,從項目的前期策劃、設計、施工,到后期的運營、維護和更新,都要進行系統的規劃和管理;全利益相關方服務要求設計企業關注項目涉及的所有利益相關方,包括業主、用戶、施工單位、供應商、政府部門等,充分考慮各方的利益需求,實現共贏發展。
系統重塑:構建韌性與適應性
行業轉型的本質是一場“生存與進化”的雙重考驗。面對宏觀環境的波動性與競爭格局的復雜性,過往依賴投資驅動的規模化發展模式逐漸失去優勢,而韌性建設與適應性構建則已成為企業在這場變革浪潮中生存與發展的關鍵。
為了適應快速變化的市場環境,企業需要強化組織敏捷性。在組織架構方面,企業可以采用扁平化的管理模式,減少管理層級,從而提高信息傳遞的效率和決策的速度。同時,建立跨部門團隊,打破部門之間的壁壘,實現資源的共享和協同工作;在企業文化方面,企業要著力培養員工的創新意識和團隊合作精神,鼓勵員工勇于嘗試和創新,提高企業的整體創新能力。
企業要在創新過程中平衡短期生存與長期創新的關系。短期生存是企業發展的基礎,企業需要通過優化現有業務,提高運營效率、降低成本,確保企業的現金流和盈利能力。然而,企業也不能忽視長期創新的重要性。長期創新是企業實現可持續發展的關鍵,企業需要投入一定的資源進行技術研發、市場拓展和人才培養,為企業的未來發展奠定基礎。
模式創新是企業發展的重要驅動力。設計企業可以探索新的商業模式,如“設計+運營”“設計+金融”等模式。“設計+運營”模式可以使企業在項目運營階段持續創造價值,提高企業的盈利能力和客戶黏性;“設計+金融”模式則可以通過金融手段為項目提供資金支持,同時拓展企業的業務領域。
管理創新同樣不可忽視。企業可以引入先進的管理理念和方法,如精益管理和敏捷管理等,提高企業的管理效率和創新能力。精益管理強調消除浪費,提高資源利用效率;敏捷管理則注重快速響應市場變化,提高團隊的協作能力和創新能力。
市場布局也要優化調整。在國內市場,隨著戰略性新興產業和未來產業的發展,設計企業可以積極拓展相關業務領域。在新能源汽車、人工智能產業等領域,設計企業可以為相關企業提供廠房設計、產品設計等服務,滿足新興產業發展的需求;在國際市場上,“一帶一路”倡議為設計企業提供了廣闊的發展空間。隨著“一帶一路”基礎設施建設的推進,設計企業可以參與到沿線國家的交通、能源、水利等基礎設施項目中,提供設計、咨詢、施工等全方位的服務。在參與“一帶一路”項目過程中,企業要充分了解當地的文化、法律和市場環境,加強與當地企業的合作,實現互利共贏。
逆境是優秀者的試金石,在當前設計行業面臨深刻變革的時期,企業必須深刻認識到系統推進創變的重要性。這不再是一個可選項,而是企業在深刻壓力下必須做出的選擇。設計行業的轉型絕非簡單的技術升級或業務擴張,而是一場系統性的價值重塑。企業要打破慣性思維,以“創變”為核心,通過數字化重構效率、綠色化重塑責任、生態化重建連接,通過持續不斷的創新,在技術、產品、業務和管理等多個層面發力,提升自身的核心競爭力。在這個過程中,企業要勇于擺脫過去的發展慣性思維,積極擁抱變化,主動適應市場的新需求。只有這樣,設計企業才能在轉軌浪潮中成功實現突圍,邁向高質量發展的新階段,實現從“被動求生”到“主動引領”的跨越,在未來的市場競爭中立于不敗之地。(本文根據上海天強管理咨詢有限公司總經理祝波善在2024年江蘇勘察設計行業年會上所作報告錄音整理,略有刪節)
來源:《中國勘察設計》雜志
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