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      昨天,40多萬京東一線員工在慶祝自己的節(jié)日

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      作者|之希??

      編輯|路子甲

      中國(guó)龐大且復(fù)雜的職場(chǎng)生態(tài)中,包括快遞員、外賣員、跑腿員在內(nèi)的職業(yè),面對(duì)著兩種截然不同的評(píng)價(jià)。

      從官方宣傳的角度,這個(gè)超千萬人口的群體,是城市的毛細(xì)血管,是社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的基石,是大眾日常便利的提供者。

      從求職者的角度,卻很少有人會(huì)有強(qiáng)烈的主觀意愿,去嘗試這個(gè)貼著“節(jié)奏快、壓力大、作息不規(guī)律、收入不穩(wěn)定”標(biāo)簽的職業(yè)。追求確定性的中國(guó)人,很難把它和“穩(wěn)定工作”聯(lián)系起來。


      而身處這個(gè)行業(yè)的許多人,正面臨著一個(gè)兩難的選擇:體力和收入,隨年齡增長(zhǎng),呈拋物線下墜,由于缺少社保、醫(yī)保兜底,工作、家庭、養(yǎng)老的壓力,讓他們愈加步履蹣跚。

      但這道題并非無解——京東第十個(gè)“4.28一線員工日”到來之際,在京東40多萬一線員工,在一群工齡超過5年、10年的快遞老哥身上,我們看到了另一類故事。

      事實(shí)證明,這份被認(rèn)為“不穩(wěn)定”的職業(yè),也能長(zhǎng)出根基,托舉起一個(gè)家庭。


      一個(gè)節(jié)日,源自一個(gè)關(guān)于尊嚴(yán)的故事

      四川閬中站點(diǎn)在京東鼎鼎有名。因?yàn)檫@個(gè)站點(diǎn),京東的一線員工有了自己的專屬節(jié)日。

      2016年4月28日,因閬中站全體小哥長(zhǎng)期輪流照顧一名殘疾人客戶,媒體廣泛報(bào)道后,在當(dāng)年國(guó)家郵政局舉辦的第二屆郵政情“尋找最美快遞員”頒獎(jiǎng)禮上榮膺“2016最美快遞員”團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng)。


      這是一線小哥獲得的第一個(gè)國(guó)家級(jí)榮譽(yù),京東格外重視,將這一天設(shè)為“配送員日”,并在2019年升級(jí)為“一線員工日”。

      趙靚29歲加入京東時(shí),站點(diǎn)只有6、7人。10年后,員工數(shù)量增加了差不多10倍。

      趙靚說,人數(shù)在不斷增加,人員也穩(wěn)定,“站里10年以上老員工就有10來人,大家認(rèn)可這是一份有尊嚴(yán)、收入不錯(cuò)的工作”。

      “我們不認(rèn)為自己只是一個(gè)跑腿的角色,我們的工作能幫助別人,得到別人的尊重和認(rèn)可,并在這個(gè)過程中收獲快樂”。

      當(dāng)“客戶為先”的理念貫穿至末梢服務(wù),企業(yè)與員工的共生關(guān)系便超越了商業(yè)邏輯,成為社會(huì)進(jìn)步的微小注腳。


      2025年4月28日,趙靚受邀參加京東物流一線員工日十周年慶祝活動(dòng)。“10年前,看著兄弟們來人民大會(huì)堂領(lǐng)獎(jiǎng),在天安門廣場(chǎng)合影,我羨慕得不得了。”臺(tái)上的趙靚激動(dòng)地說,“每年閬中站都有一次上京東頭條的機(jī)會(huì),428是真正屬于全體物流一線小哥的節(jié)日。”


      后顧無憂,才能未來可期

      2014年,26歲的張偉做了個(gè)大膽的決定:關(guān)掉河北衡水老家的超市,跟著丈夫一起來到北京,隨后進(jìn)入了京東分揀中心工作。

      脫離熟悉的環(huán)境,離開上小學(xué)五年級(jí)的女兒,無經(jīng)驗(yàn)、無熟人、初中學(xué)歷的她,到北京重新開始,做出這個(gè)決定,其實(shí)并不容易。

      吸引她加入京東的一個(gè)原因,是“公司給交五險(xiǎn)一金”。在老家,這往往是“有編制”的人才能享受到的待遇。


      初到京東分揀中心時(shí),張偉是少有的女員工,主要從事搬運(yùn)、分揀工作。雖然是體力勞動(dòng),但她覺得,這遠(yuǎn)比在老家開超市來得輕松。

      “在這里,干多少活,拿多少錢,踏實(shí)做事,多勞多得”。張偉還記得第一個(gè)月發(fā)工資的時(shí)候,到手4000塊,這足以撐起一個(gè)女人的腰板。

      到2019年,張偉轉(zhuǎn)崗了,從分揀崗到了相對(duì)輕松的打包崗。

      張偉工作10年以來,覺得自己順風(fēng)順?biāo)鲜趾芸欤獨(dú)w功于領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助。“每遇升級(jí)我們領(lǐng)導(dǎo)都是要手把手教的,有時(shí)候訂單多了,兄弟們就會(huì)不約而同來幫忙,我已經(jīng)把他們當(dāng)成我的親人了。”

      團(tuán)隊(duì)的幫助除了工作,也體現(xiàn)在張偉生活中的方方面面。


      張偉的婆婆在老家?guī)Ш⒆樱ツ陝?dòng)手術(shù),家里沒人照顧,“那時(shí)公司正忙,我想請(qǐng)假回去,但不太好意思開口”,張偉說,團(tuán)隊(duì)經(jīng)理知道她的情況后,主動(dòng)給她準(zhǔn)了假,又幫她計(jì)算調(diào)休,讓她在家多陪老人幾天。

      在外打工的女性,都能懂京東工作園區(qū)內(nèi)提供食宿的含金量,比生活便利更實(shí)際的,是日常安全有保障,有拐個(gè)彎就到的宿舍讓人不用擔(dān)心加班后的夜路。

      逢年過節(jié)的補(bǔ)助、春節(jié)子女團(tuán)聚補(bǔ)貼、哪怕?lián)Q季發(fā)的夏涼被和毛毯,各方面的福利補(bǔ)助,都讓張偉覺得生活像進(jìn)了保險(xiǎn)箱一樣安心妥帖。


      4月28日一線員工日當(dāng)天,剛剛升級(jí)為京東10年“超級(jí)大佬”的張偉登臺(tái)授勛。張偉說,公司幾十萬人,我不是過是流程上一個(gè)普通的打包員,能登臺(tái)接受鮮花和掌聲,是很大的褒獎(jiǎng)。

      10年前,張偉是個(gè)分揀員,10年后,她已晉升為打包組長(zhǎng)。而且張偉一家的生活,10年來也發(fā)生了翻天覆地的變化。

      以前家里掙錢的主力是丈夫,替人跑貨車養(yǎng)活生活在農(nóng)村的一家。再后來,張偉拿出自己上班的積蓄,和老公湊錢買了臺(tái)9.6米廂式貨車,“以后我們就是給自己干活了”。

      “每次從河北老家離開的時(shí)候,我都不敢回頭看孩子,怕看見孩子掉淚,更怕孩子看見自己掉淚”,張偉說,面對(duì)北京房?jī)r(jià)回調(diào),用兩人存下的20萬公積金,再申請(qǐng)京東員工專屬的無息貸款,下半年在北京買房安家。

      “好好工作,在北京安家團(tuán)圓,是我最大的心愿,也是我生活的動(dòng)力。”


      平凡崗位,創(chuàng)造精彩人生

      早早吃過晚飯,顯示16:45,43 歲的凌莊輝圍著貨車仔細(xì)檢查,準(zhǔn)備出發(fā)。長(zhǎng)沙到鄭州這條線,他已經(jīng)跑了一年。

      在京東工作這些年,讓他養(yǎng)成了嚴(yán)格的時(shí)間觀念,“除非有特殊天氣或是人為控制不了的情況,一點(diǎn)不能耽擱,晚一點(diǎn)就會(huì)影響貨物配送時(shí)效”。

      開長(zhǎng)途貨車的工作,比想象中要枯燥,需要長(zhǎng)時(shí)間處在封閉空間內(nèi)保持同一個(gè)姿勢(shì),眼前沒有風(fēng)景,只有路線、路況和車況,稍微的小走神就有可能引發(fā)大問題。

      每當(dāng)有困意,凌莊輝會(huì)找服務(wù)區(qū)停一下,下來走二十分鐘,然后繼續(xù)上路。

      “以前開 9.6 米廂式貨車,現(xiàn)在開大半掛,17.5米,車越來越大,責(zé)任也越來越重,精神狀態(tài)要時(shí)刻在線。”


      凌莊輝入職京東后,跑了十年長(zhǎng)途,創(chuàng)造了安全行車零事故的紀(jì)錄,“安全第一”,是他常掛在嘴邊的話。

      車上裝3個(gè)監(jiān)控?cái)z像頭,自己的一舉一動(dòng),都在監(jiān)控之下,對(duì)此,凌莊輝并不反感。“行車安全,個(gè)人習(xí)慣是一回事,制度約束也很重要”。

      在效率至上的物流行業(yè),京東懂得安全是最應(yīng)當(dāng)踐行的長(zhǎng)期主義。

      每逢休假,凌莊輝都會(huì)從長(zhǎng)沙回到江西老家。

      在京東工作這些年,他靠積蓄在縣城老家蓋起的二層小樓,買了輛代步的小車,家里有兩個(gè)孩子,“他們最喜歡我們公司的狗狗公仔”凌莊輝說,孩子們也以他在京東工作感到自豪,路上看到京東快遞三輪車也會(huì)說“那是爸爸上班的公司。”

      凌莊輝常說,自己是個(gè)平凡人,像一顆螺絲釘。但公司并沒有忽視他這樣的螺絲釘。


      2024 年,他獲得了“華中運(yùn)力公里數(shù)之王”稱號(hào),以高里程和零事故表現(xiàn),獲得公司獎(jiǎng)金及表彰;同年又入選了“一線楷模”,得到去馬來西亞旅行的獎(jiǎng)勵(lì),凌莊輝說,在那之前他沒沒坐過飛機(jī),更沒出過國(guó)。

      凌莊輝說,他剛?cè)肼殨r(shí),他對(duì)京東及物流行業(yè)了解甚少,還對(duì)五險(xiǎn)一金沒概念,十年前能做到給貨車司機(jī)交五險(xiǎn)一金的物流企業(yè)實(shí)在不多。

      第一次拿工資時(shí),他還抱怨,“能不能別交這個(gè),我想多揣點(diǎn)現(xiàn)金。”

      直到在一次聚會(huì)上,他又提起這事,另一位長(zhǎng)途車司機(jī)告訴他“這是好東西,我們想交都沒人給交,以后你就懂了”。

      “現(xiàn)在我懂了”,凌莊輝說。

      京東對(duì)老員工有著“五年礪銀,十年鍛金”的口號(hào)。工作五周年時(shí),凌莊輝收到了一枚銀牌,今年的“4.28一線員工日”,他又收到了一枚十周年金牌。


      結(jié)語

      在這個(gè)快速迭代的時(shí)代,總有一些東西值得慢下來。比如十年如一日的善意,比如平凡崗位上的堅(jiān)守,比如讓每個(gè)勞動(dòng)者都能在城市里找到自己的坐標(biāo)。

      當(dāng)“一線”不再是“臨時(shí)”的代名詞,不再是“流動(dòng)”的標(biāo)簽,平凡人的平凡工作也有了被看見的機(jī)會(huì)。

      如同在劉強(qiáng)東火鍋局中,能和他同坐一桌把酒言歡的快遞員、外賣員們,他們是一線員工,也是父親、母親、兒子、女兒,是城市里最普通的勞動(dòng)者。

      職業(yè)本無高低,只要有尊嚴(yán)、有希望、有目標(biāo),每一份努力都值得被看見。第一個(gè)十年已經(jīng)過去,京東的還將有更多新的十年。





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