全系標(biāo)配四輪轉(zhuǎn)向與激光雷達(dá)，全新智己L6能否用技術(shù)突圍？

2025年4月18日，全新智己L6（參數(shù)丨圖片）開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售權(quán)益價(jià)格區(qū)間為21.99萬(wàn)元至28.99萬(wàn)元，將于5月13日正式上市。新車也是劍指小米SU7、特斯拉Model 3等熱門純電車型。

作為上汽高端新能源品牌的關(guān)鍵一子，L6以全系標(biāo)配的“靈蜥數(shù)字底盤(pán)”、四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及800V高壓平臺(tái)等技術(shù)標(biāo)簽，試圖在智能化與性能賽道中突圍。

全系800V還有靈蜥底盤(pán)智

作為改款車型，新車在外觀方面并沒(méi)有太大變化，多角度光束智慧燈組和超薄水滴型激光雷達(dá)，車身比例優(yōu)化設(shè)計(jì)呈現(xiàn)3倍輪軸比、2倍輪高比，配合27°Coupe Line掀背造型，勾勒出流暢線條，顏值還是不錯(cuò)的。

新車更多的是技術(shù)上的升級(jí)。在技術(shù)配置方面，智己L6全系車型均搭載800V高壓平臺(tái)，全系標(biāo)配雙向18°四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)4.69米的極小轉(zhuǎn)彎半徑，同時(shí)全系標(biāo)配激光雷達(dá)。

動(dòng)力方面，全新智己L6對(duì)比現(xiàn)款車取消了400V車型，全系升級(jí)為800V高壓平臺(tái)，快充倍率（5%-80%）提升30%，充電功率提升63%，全系800V高壓架構(gòu)則將10%-80%充電時(shí)間壓縮至15分鐘，緩解里程焦慮，CLTC工況下最高續(xù)航超800km。

全新智己L6還搭載同級(jí)領(lǐng)先的靈蜥數(shù)字底盤(pán)，四輪智慧轉(zhuǎn)向系統(tǒng)后輪轉(zhuǎn)向角度增加到了9°，讓全新智己L6最小轉(zhuǎn)彎半徑來(lái)到了4.69米，比MINI更好開(kāi)更靈動(dòng)。此外，該車空氣懸掛新增加了“一鍵調(diào)平功能”，讓車上人員駕乘體驗(yàn)更加全面。

智己 L6 全系配備靈蜥爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)，號(hào)稱“同級(jí)唯一線控制動(dòng) + 四輪轉(zhuǎn)向聯(lián)合控制”，現(xiàn)場(chǎng)視頻演示了四輪全爆、彎道同側(cè)雙爆、極限高速爆胎場(chǎng)景。

智能座艙與智駕更好用

在智能化升維方面，其搭載im os 4.0 ai生態(tài)座艙，首次引入ai agent，融合阿里豐富的生活服務(wù)生態(tài)，最大的特點(diǎn)是將多款ai大模型接入汽車座艙，實(shí)現(xiàn)“no touch & no app”的全新交互體驗(yàn)，可以更加專注駕駛，更加安全。車機(jī)系統(tǒng)同時(shí)支持蘋(píng)果CarPlay、華為HiCar和安卓Carlink，兼容主流手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)。

在舒適性方面也進(jìn)行了升級(jí)，智己L6全系標(biāo)配“貝果”舒壓系統(tǒng)，坐墊軟硬可調(diào)，通過(guò)精準(zhǔn)坐骨位置設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)“動(dòng)態(tài)舒壓”功能。副駕位置新增太空椅模式，后排座椅支持11°電動(dòng)靠背調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提升乘坐舒適度。

在消費(fèi)者注重的輔助駕駛方面，智己L6全系配備超遠(yuǎn)距高精度激光雷達(dá)，采用一段式端到端智駕大模型，支持無(wú)圖城市NOA全國(guó)覆蓋。同時(shí)，該車還提供全新自定義泊車功能和一鍵AI代駕，包括一鍵貼邊、一鍵脫困、一鍵循跡等實(shí)用功能。座艙內(nèi)AI Agent接入阿里生態(tài)，實(shí)現(xiàn)“No Touch”智能交互，從泊車到點(diǎn)餐全場(chǎng)景覆蓋。

21.99萬(wàn)元的起售價(jià)，比小米SU7低6000元，卻標(biāo)配四輪轉(zhuǎn)向、激光雷達(dá)和800V平臺(tái)，形成“入門即頂配”的差異化策略。相較Model 3（23.55萬(wàn)起），L6在續(xù)航、充電速度及空間上更具優(yōu)勢(shì)；而對(duì)比極氪007（20.99萬(wàn)起），其智能化配置和底盤(pán)技術(shù)則更勝一籌。

不過(guò)，頂配車型28.99萬(wàn)-33萬(wàn)元的定價(jià)，仍需直面蔚來(lái)ET5、極氪001等車型的圍剿。

盡管技術(shù)參數(shù)亮眼，智己的銷量表現(xiàn)一般。2025年前三月，品牌總銷量?jī)H7035輛，L6前代車型月銷僅1200臺(tái)，暴露出營(yíng)銷乏力與渠道短板。若L6能憑借性價(jià)比與體驗(yàn)突破銷量瓶頸，也將為傳統(tǒng)車企的高端化提供范本。