試駕大眾途昂 Pro：五代EA888+大疆智駕，限時一口價26.99萬起

在中大型SUV市場中，有這么一款常青樹車型，銷量始終能穩定在四五千左右，它自從2017年首次推出以來，累計銷量已經突破60萬輛，足以證明它受歡迎的程度。這個數字或許在一些人看來并不算特別亮眼，但考慮到中大型SUV市場的激烈競爭，這個數字卻顯得十分難得。這背后，離不開其優秀的產品力和精準的市場定位，它就是來自上汽大眾的途昂（參數丨圖片）。

然而，今天我們就聊一聊在市場中關注度不錯的上汽大眾途昂 Pro，接下來就對其做一次全方位的解析，看看它的產品力又將如何，是否值得我們消費者去購買。

上汽大眾途昂 Pro作為一款中大型SUV，新車共推出3款車型，官方指導價為30.99-35.99萬元，一口價26.99萬-31.99萬元，全系車型均搭載了搭載了第五代EA888的2.0T發動機、第六代四驅系統。值得一提的是，上汽大眾途昂 Pro車型都支持整車終身質保，誠意滿滿。

性能更強，油耗更省

上汽大眾途昂 Pro搭載了第五代EA888的2.0T發動機與DQ501七速濕式雙離合變速箱組成的全新黃金動力組合，爆發力更強，平順性更穩。其最大功率200kW，最大扭矩400N·m，百公里加速僅需7.6秒，WLTC工況油耗低至8.35L/100km，具備滿足歐7法規的清潔尾氣排放，遠低于國6排放標準，動力強勁與燃油經濟性兼備，綠色環保與耐久可靠并重。

值得一提的就是，第五代EA888的2.0T發動機蘊含的五大“”黑科技，包括可變截面渦輪增壓器（VTG）、500bar高壓燃油系統、全工況油氣比、全工況米勒循環、緊耦合排氣凈化裝置等先進技術，帶來了更強勁、更經濟，可靠的表現。根據我們試駕來看，踩下大眾途昂 Pro油門加速時，變速箱無需頻繁換擋，而是直接輸出動力，快速響應的同時，消除了頓挫感，帶來如同電動車般平順流暢的駕駛體驗。

全系標配第六代四驅系統

全系車型均采用了前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的結構組合，此外，途昂 Pro搭載的全新一代DCC自適應電子懸架，擁有同級罕見的15檔DCC模式，調節范圍廣，能夠適應各種用戶的駕駛習慣。

與此同時，途昂 Pro還配備了 4Motion 智能四驅系統，幫助車輛在任何時候都能有穩定的安全性和強大的通過性。在坑洼路面或砂石路上，即使三個車輪同時打滑或懸空，四驅系統能立即將動力精準分配至有附著力的車輪，確保在各種復雜地形下都能輕松通過。

空間寬裕且舒適

新車的三圍尺寸分別為5158/1991/1788mm，軸距達到了2980mm，標配7座的后排舒適性非常高，2980mm軸距合理布局讓第二排和第三排的空間都得到了保證。座椅擁有不錯的包裹性和舒適性，而且坐墊很長，頭部和腿部空間更充足。此外，第二排座椅可以前后移動，還提供手動遮陽簾、B柱空調出風口等，第三排也有獨立的空調出風口，也為后排乘客提供了便利性。

后備廂空間寬敞

在同級別中大眾途昂 Pro行李廂空間有明顯優勢，即便第三排不放倒還能豎直放下21英寸行李廂，常規容積的286L。如果將第二排、第三排座椅放倒之后可以與后備廂處于全平，容積將會擴展至2427L。無論是日常出行還是長途旅行，都能輕松滿足載人載物的需求。

外觀設計大氣磅礴，兼具力量與科技感

可以看出上汽大眾途昂 Pro的整車采用了家族式設計風格，車頭保留了燃油車型常用的網狀格柵設計，兩側霧燈區域也沒有完全封閉，貫穿設計的大燈與中網采用了一體化布局，辨識度十足。前大燈保留了上代車型特有的雙層LED大燈設計，同時前大燈左右貫穿相連，并引入流水轉向燈，配備發光LOGO。

來到車身側面，經過特征線勾勒之后營造出大氣磅礴的既視感，C柱和D柱之間的側窗造型進行調整，與車身齊平的隱藏式門把手，取消車門下方的鍍鉻飾條以及位于前門位置的鍍鉻裝飾。并且對后視鏡、行李架、車窗邊框、輪圈、輪眉等都進行了黑化處理。至于車尾部分，大眾途昂 Pro繼續采用貫穿風格尾燈組，中間為可發光的大眾標識，并取消尾燈下側鍍鉻裝飾件，尾標下側加入有英文標識。值得注意的是，全新途昂Pro取消雙邊共兩出式排氣造型，在后保險杠加入有貫穿式反光條，尾標調整為“450TSI”。

內飾豪華與智能化科技很到位

上汽大眾途昂 Pro不論內飾用料還是細節處理都十分到位，而15英寸懸浮屏、11.6英寸副駕屏、10.3英寸液晶儀表盤為車內營造出更多的科技氛圍，從視覺上就給人一種上檔次的感覺，少量的觸控按鍵更是取代了實體按鍵，手指輕觸的優雅感是這個級別豪華SUV應有的氣場。

交互更高效，駕駛更輕松

大眾途昂 Pro采用了高通8155芯片+12G內存+128GB運存的組合，并支持5G網絡，在燃油車中這個硬件配置已然不錯。而且這套車機系統融合了百度文心大模型與 DeepSeek 的深度思考能力，通過百度智能云千帆大模型平臺實現深度融合。這一組合為用戶帶來了更新、更快、更準、更優的交互體驗。“車載全知大語言模型”—V-MateGPT 基于此強大內核，已上線用車指南、知識百科、趣語閑聊、靈感繪畫、文案創作等豐富場景。

大疆智駕加持，安全性更高

在智能化方面，大眾途昂 Pro搭載了全新的IQ. Pilot 智能輔助駕駛系統，也就是大眾和大疆合作的那套車載智駕，這套智駕早在4年前就開始立項，經過針對中國路況的開發測試，能夠實現 0 - 200 公里 / 小時范圍內的 L2 + 級駕駛輔助功能。其中，高級自適應巡航系統可以根據前車的速度和距離自動調整車速，保持安全車距，車道保持系統 Pro 版能夠幫助車輛始終保持在車道中央行駛，避免偏離車道。智能撥桿變道功能則讓駕駛者在需要變道時，只需輕輕撥動轉向燈撥桿，車輛即可自動完成變道操作，大大提高了駕駛的安全性和便利性。

此外，大眾途昂 Pro還配備了IQ. Drive泊車管家系統，具備智能泊車輔助 IPA、記憶泊車輔助 TPA + 、遙控泊車功能 RPA、RCTA 后部交通穿行提醒等功能。即使是停車困難的駕駛者，也能通過這些智能泊車功能輕松將車輛停入車位。例如，遙控泊車功能 RPA 可以讓駕駛者在車外通過手機 APP 控制車輛進出車位，避免了在狹窄車位中上下車的不便。

寫在最后：通過上汽大眾途昂 Pro的體驗不難看出，上汽大眾打造的是一款多領域、多用途的豪華SUV產品，較大的車身尺寸帶來了更寬敞的乘坐體驗，而智駕智艙、動力系統、精準駕控以及四驅系統都表現上汽大眾途昂 Pro擁有很強的產品力。而一口價26.99萬-31.99萬元的售價區間也讓上汽大眾途昂 Pro性價比更高一些，所以我們覺得上汽大眾途昂 Pro還是值得購買的。

聊了這么多，大家覺得上汽大眾途昂 Pro的產品力和性價比如何呢？歡迎在評論區留言討論。