有人問我,在目前混亂的局面下國內(nèi)和在美國普通華人應(yīng)該怎么做?
如果我說無解你信嘛?
我說無解是有原因的,因?yàn)槿魏螘r(shí)代的一顆小小的灰塵,如果落在普通人身上的話,就會是一場巨大的災(zāi)難。
譬如我今天看到的一個(gè)報(bào)道,說的阿肯薩一個(gè)投票懂王的年輕人,去年底剛拿到Fed的一個(gè)不錯(cuò)的職位,欣喜之余舉家欠債搬到小石城,結(jié)果成了被盜雞部砍的最早一批,正處在破產(chǎn)邊緣,對未來茫然無比……
所以我們能掌握在自己手中的只有:盡量保證留出足夠生活四年的現(xiàn)金,別投資,別賣房買房,盡量保住工作,有債先還掉,生活盡量量入為出,能移到歐洲、加拿大等處的千萬別猶豫……
國內(nèi)的也一樣吧,今年預(yù)計(jì)的1222萬畢業(yè)生的就業(yè),不是想想就很讓人頭疼的事情么。
還有人問我,馬斯克最近壞消息一連串不停,SpaceX的星艦火箭爆炸,遭全美各地很多城市抗議,據(jù)傳引發(fā)共和黨高層憤怒后權(quán)利被限制,社交媒體平臺X早網(wǎng)絡(luò)攻擊而幾度癱瘓,特斯拉股票暴跌,等等,為什么他還熱衷于政府權(quán)力,難道專注自己生意賺的錢不夠嗎?
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某家特斯拉公司出口的紙條,“我們也恨他”,滿滿的求生欲
而我想問的是:你知道馬斯克是怎么發(fā)家的嗎?
他靠的是政府給予的公共資金,僅在過去的15年里,馬斯克價(jià)值1.1萬億美元的特斯拉以及估值3500億美元的SpaceX,就吸納了多達(dá)300億美元的公共資金,如果沒有這些公共資金,他很可能無法取得成功。譬如(但不是全部):
SpaceX的火箭發(fā)射、衛(wèi)星運(yùn)送、將宇航員和物資運(yùn)往國際空間站的任務(wù),以及星鏈服務(wù),贏得了國防部和美國國家航空航天局(NASA)價(jià)值220億美元的合同。
自2008年以來,特斯拉出售了117億美元監(jiān)管積分,其中至少有40億美元來自向那些需要遵守美國企業(yè)平均燃油經(jīng)濟(jì)性(CAFE)規(guī)則的汽車制造商。
2009年,美國政府為特斯拉提供了4.65億美元的聯(lián)邦貸款擔(dān)保,幫助這家當(dāng)時(shí)陷入困境的初創(chuàng)公司獲得了其第一家工廠(由豐田轉(zhuǎn)讓而來)。
特斯拉的充電網(wǎng)絡(luò)曾根據(jù)一項(xiàng)計(jì)劃獲得了至少3100萬美元的聯(lián)邦資金。
特斯拉的購車者一直是7500美元電動汽車稅收抵免的最大受益者,自奧巴馬時(shí)代以來,他們已獲得了約40億美元的稅收抵免。
等等。
馬斯克多年來一直依靠聯(lián)邦政府資金來發(fā)展和壯大自己的公司,所以從長遠(yuǎn)來看,他目前對政府工作的過度介入,會引發(fā)一系列前所未見的嚴(yán)重利益沖突問題,當(dāng)然這些做法的終極目的也很簡單,就是把公共資金揣到像懂王和他自己那樣的少數(shù)極富手中,也只能說他們太貪婪了,多少都不夠,越多越好,因此才有了目前種種的魔幻操作。
如果你還不信,那么另一個(gè)典型的例子就是懂王提出的給富人減稅給窮人增稅稅收法案了,根據(jù)這個(gè)法案:
年收入超過$914,900,平均減稅$36,320;
年收入$360,000-914,900,平均減稅$7,160;
年收入$157,500-360,000,平均增稅$610;
年收入$28,600-157,499,平均增稅$1,530;
年收入不到$28,600,平均增稅$790。
也就是說,絕大部分川粉很快會發(fā)現(xiàn)要多交稅了。很顯然,盡管美國目前的貧富差距已經(jīng)非常巨大了,但懂王目前祭出的所有招數(shù)都是坑底層的,加關(guān)稅促通脹,砍福利,裁政府工,減醫(yī)療科研經(jīng)費(fèi),妥妥的損不足而補(bǔ)有余,最后底層教育,醫(yī)療,住房甚至吃飯都可能會陷入困境,那些低收入沒讀過什么書、不勞作、日子不好怪移民的白人MAGA巨大基本盤馬上就被自己的回旋鏢打到,所以我說無解吧。
好吧,我也懶得替古人擔(dān)憂,還是打背包準(zhǔn)備啟程吧。
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這里天暖了,春天就要來了吧
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