對打理想L8 預定年度爆款 問界M8真工科奶爸？

最近奶爸汽車圈熱鬧得像過年，你看又一個重磅新車即將登場了，鴻蒙智行的問界M8，下月上市。據華為的余承東說，這款大型SUV的定位為“家庭智慧旗艦SUV”，具有“8項全能”。

不用猜定位，從名字上你也能看出來了，它填補的是問界M7（參數丨圖片）和問界M9之間的空白，據說要跟理想L8掰手腕。

好家伙，這場面好比科技直男帶著自研芯片和一堆智能裝備沖進母嬰店，說要和娃都已經三歲的資深奶爸比誰更能持家帶娃。那咱今天就嘮嘮，這輛華為系的新車，能不能在卷成一團的家用SUV市場里殺出條血路？

問界M8的"三板斧"：科技碼農的浪漫暴擊

先看問界M8，它的中就在名字中：智行，華為乾崑智駕堪稱能"開天眼"，基本是眾多車評人口中現階段唯一T0級的智駕，M8要搭載的這套智駕肯定是最新版本，基本就是帶著個24小時不眨眼的司機保鏢。

之二就是鴻蒙座艙，這是一個把"萬物互聯"玩出了花的座艙生態系統，手機、平板、智能家居全都能無縫銜接的流轉，雖然還沒透露更多信息，但什么孩子視頻聽講，家長會議視頻都能照顧，這是肯定的。

動力這方面，增程式1.5T増程器最大功率118kW，前后雙電機，驅動電機峰值功率加起來393千瓦，兩種容量的電池，饋電油耗6.6L/100km，這個數據比某些緊湊型轎車還秀。

理想L8的"溫柔刀"：把全家老小都伺候明白了

理想這個品牌從誕生的時刻，它就將自己的生態位站明白了，冰箱彩電大沙發三件套車里一擺，什么場景都能駕馭，簡直就是汽車界的"海底撈"。丈母娘和老丈人能邊斗地主邊做SPA，這哪是汽車？分明是移動的親情維護中心。

它的車長超5米軸距3米，可以說自它開始，中大型SUV的第三排不再是臨時應付的"寵物專座"。每個座位都能舒適乘坐，全家出行帶娃家庭就像搬了個迷你母嬰室。這種貼心程度，讓多少新手爸媽含淚刷卡。

智能駕駛這方面，理想的體驗也是進步神速，這也是理想近期的營銷重點，而至于動力呢，同樣是1.5T增程器，電動機總功率330千瓦，同樣的兩種電池容量，饋電油耗7.5L/100km。

神仙打架？消費者才是終極裁判

咱先別管參數，說到這里你會發現，這倆車出道是不是壓根就是一個路數？沒錯兒，自打理想專注家庭的生態位站穩并且大火之后，你別管新能源還是純燃油，中大型SUV的風向都在向它看齊，各家豪強層出不窮，問界M8也是其中之一。所以你猜理想為啥要向純電轉型，即便是MEGA失敗了還要一心求變？就是因為現在奶爸車賽道已經卷成麻花，哪天要是被有車企研發智能尿不濕了，我都一點都不會驚訝。

所以理想印證的就是商界的那句老話，叫人無我有人有我優，那理想接下來就肯定是人優我轉了。

問界M系列的市場位置其實和理想L系列的重疊范圍相當小，M7主力價位理想沒有多座車型，L9的旗艦售價又摸不到M9的入門版，所以問界M8是一個一挑二的角色，要對標的其實是包含了L8和L9這兩輛車的。所以他們之間的競爭比表面看是科技派和家庭派的針尖麥芒的較量，實則是新能源車市常見的“混沌之戰"。

理想的成功有目共睹，作為后來者，問界M8要面對的難關在于，這個產品要真正直面去廝殺這個級別最暢銷的產品，對自身產品的打磨要更加用心；其次在于品牌形象的建設，問界在市場中形象其實要更偏商政，光靠華為光環可不夠，頭幾天靠流量，三個月后還得看真本事；最后則是供應鏈這道"緊箍咒"，由于特殊的原因，問界M8既要和手機搶芯片，又要跟新能源車搶電池，可不能像至今都一機難求的華為MATE 70PRO和當年的M7一樣，把消費者從"等等黨"變成"退單黨"。

現在的買家精得很，既要科技感又要性價比。年輕夫妻薅羊毛算盤打得噼啪響：買問界等于給全家配了個“智能機器人”，選理想就像請了個滿墻錦旗的“全能保姆"。再碰上玩性大的消費者，他們還要求車子要得能裝下沖浪板滑雪板，還能放下全套的露營裝備，最好再來個無人機伴飛，當然，目前這兩個車還沒有裝備計劃，想要的可以右轉去找比亞迪。

你問我怎么看問界M8的前景？我覺得理想對市場教育是超級成功的，這是它立足的根本，而問界M8的立足之基在于華為的科技儲備，在于華為在它身上灌注多少遙遙領先的實力，就現有的情況看，短期爆單問題不大，長遠看也是向好的。

問界M8這次對理想L8的沖擊，是不是能讓李想本人想起問界M7對理想ONE的強力一擊？咱們且待帶下回分解吧。