目前,市面上的純電SUV絕大多數(shù)都與駕控?zé)o關(guān),究其原因,過(guò)高的車身以及大容量電池伴隨而來(lái)的自重驟增,都十分不利于做過(guò)于激烈的駕駛,不過(guò)東風(fēng)本田偏偏不信這個(gè)邪。
就在3月6日,汽車商評(píng)從東風(fēng)本田官方處了解到,旗下全新中型純電SUV東風(fēng)本田S7正式上市,新車共推出2款車型,指導(dǎo)價(jià)為25.99萬(wàn)—30.99萬(wàn)元。
那么,這款來(lái)自合資大廠的純電SUV,是否能夠傳承東風(fēng)本田在油車時(shí)代的駕趣基因?
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一臺(tái)車能否激發(fā)消費(fèi)者的駕控欲望,除了動(dòng)力外,外觀設(shè)計(jì)也是重中之重。這一次東風(fēng)本田S7采用了全新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整體風(fēng)格棱角有型,分體式大燈采用了分叉設(shè)計(jì),下方為密輻條橫向格柵,同時(shí)輔以最新的本田L(fēng)ogo,視覺(jué)上相當(dāng)超前。
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側(cè)面造型也是前所未有的風(fēng)格,大氣的車身輔以平直的車身線條,方正有力,大傾角D柱、多邊形輪眉、硬朗腰線等元素,讓車身充滿了濃濃的機(jī)甲味兒。值得注意的是,新車還將配備流媒體外后視鏡,科技感十足。尺寸上,新車長(zhǎng)寬高分別為4750/1930/1625mm,軸距為2930mm,定位為中型SUV。
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車尾采用貫穿式燈帶+豎向布局燈組,下方的橫向輻條包圍與前臉形成了呼應(yīng)效果,總得來(lái)說(shuō),S7在外觀上相比同級(jí)其它合資競(jìng)品絕對(duì)是跨越式的存在。
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進(jìn)入車內(nèi),新車在內(nèi)飾部分給人的感覺(jué)依舊是撲面而來(lái)的科技感,三幅式方向盤集成了多項(xiàng)功能控制按鍵,開過(guò)東風(fēng)本田油車的人都能夠很快上手,前置式液晶儀表盤有助于駕駛者專注前方視野,而12.8英寸中控屏與10.25英寸空調(diào)控制面板,通過(guò)一體式設(shè)計(jì),營(yíng)造出一片大面積的懸浮效果。恰到好處的物理按鍵,也提升了實(shí)用性和安全性。門板兩側(cè)為外后視鏡顯示屏,科技感不俗。
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座艙方面,新車將融入AI大模型+AI助手的Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng),將實(shí)現(xiàn)更智能、更高效的交互體驗(yàn)。
而智能化的展現(xiàn)不止于智能座艙,還有智能駕駛輔助。智駕方面,新車采用Honda SENSING 360+高階智駕系統(tǒng),硬件上配備9個(gè)車外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá),能夠?qū)崿F(xiàn)L2級(jí)智能輔助駕駛功能。
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為什么說(shuō)東風(fēng)本田S7是一臺(tái)擅長(zhǎng)營(yíng)造駕趣的純電SUV呢?其實(shí)關(guān)鍵還在于開起來(lái)的感覺(jué)。新車基于本田云馳全新純電W架構(gòu)開發(fā),提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩套動(dòng)力系統(tǒng),單電機(jī)版最大功率200千瓦,雙電機(jī)版綜合最大功率350kW,CLTC純電續(xù)航分為620公里和650公里。
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底盤方面,S7采用了前雙叉臂+后五連桿懸架,這是豪華運(yùn)動(dòng)轎車才可能配備的黃金級(jí)組合,為整車的駕控表現(xiàn)奠定了優(yōu)秀的基礎(chǔ),此外,新車還將提供R超享模式和V專屬模式,其中R超享模式能讓新手快速上手,而V專屬模式則將開放更多的車輛權(quán)限給駕駛者,以滿足不同駕駛者對(duì)于駕控的需求。
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過(guò)去,東風(fēng)本田憑借思域、英仕派等車型,為消費(fèi)者提供了不一樣的駕趣;現(xiàn)在,縱使能源形式發(fā)生了改變,但對(duì)于駕控的堅(jiān)持,始終未曾動(dòng)搖。
在筆者看來(lái),S7是東風(fēng)本田在新能源時(shí)代帶給消費(fèi)者或者粉絲最好的禮物,它在電動(dòng)化和駕控感二者間實(shí)現(xiàn)了完美平衡。
如果你熱愛(ài)駕駛,又希望擁有一臺(tái)純電SUV,那么東風(fēng)本田S7會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
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