一塵：特朗普的“關(guān)稅戰(zhàn)”，一場虛妄的自嗨式鬧劇

果然沒有看錯，特朗普“關(guān)稅俠”的本色依舊，重返白宮伊始，就雷厲風行再次揮起關(guān)稅大棒。關(guān)稅的頭“三板斧”砍向了加拿大和墨西哥、中國以及所有鋼鐵和鋁的進口，他同時還對歐盟和巴西等發(fā)出加征關(guān)稅的威脅。

2025年2月13日，特朗普馬不停蹄簽署備忘錄，繼續(xù)死磕關(guān)稅，要求對每個貿(mào)易伙伴實施“對等關(guān)稅”。他說，“無論其他國家向美國征收多少關(guān)稅，我們也將向他們征收相同的關(guān)稅，不多不少。”他沉醉在“關(guān)稅獨裁者”的幻夢中，似乎覺得全世界都能被他的“大棒”懾服。

我實在看不出特朗普對關(guān)稅這種近乎癲狂的執(zhí)念，究竟哪里來的底氣。在特朗普的口中，哪個國家對美國有貿(mào)易順差，就是別人占了美國的便宜，全然不顧國際貿(mào)易是基于各自經(jīng)濟需要和雙方自愿基礎上。他把貿(mào)易逆差看作對別國的恩賜，卻根本想不到如果沒有其他國家出口這些基本的生產(chǎn)和生活資料，以美國現(xiàn)在拉胯的制造業(yè)能力，難不成讓美國的百姓喝西北風？

特朗普和他的經(jīng)濟智囊們似乎把關(guān)稅當成了“消減貿(mào)易逆差”和“促進制造業(yè)回流”的大殺器，但特朗普和拜登兩屆政府大搞貿(mào)易戰(zhàn)的結(jié)果，證明美國癡迷于關(guān)稅的貿(mào)易政策不過是一出充滿黑色幽默的荒誕劇。

在特朗普的上一任上，他一手發(fā)起的對華貿(mào)易戰(zhàn)，最終以失敗告終：

美國的貿(mào)易逆差不降反增，2024年美國貨物貿(mào)易逆差達到1.2117萬億美元，刷新歷史最高，其中對中國的貨物貿(mào)易逆差達到3610億美元，為各國最高。

對中國輸美商品加稅直接推高了美國的通貨膨脹，在特朗普任上從2%飆升至5%左右，此后通脹甚至飆升至9.1%。

而期望中的制造業(yè)回流也乏善可陳，制造業(yè)在經(jīng)濟中的占比從2018年11%左右降至目前9%左右。汽車工業(yè)繼續(xù)滑落，在新能源革命的時代大潮沖擊下毫無還手之力。作為制造業(yè)輝煌的“波音飛機”，也屢屢爆出安全事故和內(nèi)部治理亂象，畢露衰敗之態(tài)。看看最近短短半月內(nèi)，美國發(fā)生的十起空難和軍機墜機事件吧！

特朗普的關(guān)稅政策嚴重違反自由市場原則和國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則。他的這種單邊主義做法是對國際秩序的公然踐踏，其背后的思想根源，就是美國優(yōu)先的孤立主義，仿佛以美國一己之力就可以控制全球貿(mào)易，讓全世界都圍著美國轉(zhuǎn)，這實在是荒唐的“美國夢囈”。

可笑的是，特朗普的關(guān)稅政策還充滿了朝令夕改的荒誕與錯亂。在宣布對加、墨開張關(guān)稅后不久，面對加拿大和墨西哥的反對聲浪，尤其是加拿大的強勢反制，特朗普隨即叫停了馬上生效的關(guān)稅令，而所謂“30天的延期”無非是給自己下臺階找了個梯子。對來自中國快遞包裹征稅的朝令夕改，更是讓人啼笑皆非。2025年2月1日宣布取消針對價值低于800美元進口商品的“最低限度”免稅門檻，在經(jīng)歷了美國海關(guān)幾近癱瘓的混亂后，終于證實此舉完全是得不償失且不可行，不得不在2月7日又簽署行政命令恢復這一政策。

如此反復無常，讓美國的企業(yè)和民眾都無所適從，也讓國際社會看到了特朗普政府政策出臺的草率與荒誕。這充分顯示出其關(guān)稅政策出臺的草率，完全是拍腦袋的沖動與一意孤行。這種自我打臉式的出爾反爾，不僅讓美國的國際顏面盡失，也暴露出“特朗普式”的關(guān)稅威脅，充斥著虛張聲勢的乖張。

美國大西洋月刊登《美國將為特朗普的關(guān)稅付出代價》一文，作者David Frum分析了“特朗普關(guān)稅”的四大嚴重后果：關(guān)稅對進口商品征稅的同時也會抬升出口成本；關(guān)稅最終會以價格飆升的方式向消費者和中下游企業(yè)轉(zhuǎn)嫁；現(xiàn)行國際貿(mào)易機制已在美國政府的“單邊行動”中陷入功能性麻痹；美國對伙伴國家政策的“出爾反爾”，嚴重消耗了過去幾十年里積累的信任與合作基礎。文章更深刻指出，當“美國優(yōu)先”走向“美國孤立”，其最終代價不僅是本土產(chǎn)業(yè)、消費市場的內(nèi)傷，更會使美國在國際舞臺上的影響力與話語權(quán)日益衰退。

美國知名學者弗里德曼在《紐約時報》發(fā)表評論文章，批評特朗普政府的關(guān)稅政策，指出美國“隨心所欲對外宣布或擱置加征關(guān)稅，暴露了一種對關(guān)稅的沖動和執(zhí)念”。他直言美國的關(guān)稅政策無異于把“槍口對準自己人”，美國制造業(yè)尤其是人工智能、電動汽車、清潔能源等未來產(chǎn)業(yè)，將因此受到深層次挑戰(zhàn)。波士頓咨詢的報告顯示，中國在全球新能源汽車電池供應鏈的份額達75%，而美國試圖用關(guān)稅筑起的圍墻，反而加速了本國車企的供應鏈外逃。

特朗普政府關(guān)稅戰(zhàn)的意圖，不僅僅是增加中國出口產(chǎn)品的成本，降低中國制造在美國市場的競爭力，更是為了削弱以中國為中心的全球制造業(yè)價值鏈，推動制造業(yè)供應鏈離開中國，以實現(xiàn)遏制中國發(fā)展的目的。然而各國經(jīng)濟發(fā)展史表明，關(guān)稅阻擋不了別國發(fā)展，貿(mào)易壁壘的高墻只能封閉自己。美國的關(guān)稅打壓，不僅沒能阻擋中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的步伐，反而促使中國更加堅定地走自主創(chuàng)新、擴大內(nèi)需、多元化開放的道路。

回望過去10年中國對外貿(mào)易的發(fā)展，除了2016年，中國出口始終保持正增長。在外部環(huán)境風高浪急、不穩(wěn)定不確定因素陡增的2024年，中國出口規(guī)模25.45萬億，同比增長7.1%，連續(xù)8年保持增長；貨物貿(mào)易順差9904億美元。對美出口增長6.1%，出口目的地更加多元，對“一帶一路”國家、東盟、中東、巴西等國家的出口顯著提速。

這充分證明了中國經(jīng)濟的強大韌性。我國擁有完整、強大的產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈體系，我國是全世界唯一擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門類的國家。中國制造業(yè)增加值占全球制造業(yè)增加值比重約30%，主要工業(yè)產(chǎn)品中有四成以上產(chǎn)品產(chǎn)量位居世界第一。從紡織、家具、家電到船舶、汽車、工業(yè)機器人，中國出口的產(chǎn)品種類齊全、品質(zhì)優(yōu)良。小到出門經(jīng)常帶在身邊的“充電寶”，大到海上“巨無霸”海洋工程裝備，國際市場需要什么，中國就能提供什么。

與此同時，中國科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級融合共振。中國制造業(yè)從“制造”向“智造”躍升，科技含量和要素生產(chǎn)率快速提升，新質(zhì)生產(chǎn)力悄然成勢。高技術(shù)制造業(yè)“一馬當先”，中國高端裝備出口增長超過四成。從早期的代工生產(chǎn)到自主設計、再到品牌出海，中國制造向智能化、高端化、綠色化挺進，不斷邁向價值鏈中高端。

我國是130多個國家的最大貿(mào)易伙伴，中國的“朋友圈”遍布世界各地，產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈與世界深度交融。2024年，我國對160多個伙伴實現(xiàn)進出口增長。

我國經(jīng)濟的韌性還在于超大規(guī)模市場優(yōu)勢。我國是世界第二進口大國，消費增長之迅速、需求層次之豐富，在供需良性互動中持續(xù)釋放巨大潛力。我國的出口支撐著橫跨各大洲的供應鏈；而我國的進口則預示著世界的機會。充分運用好超大規(guī)模市場優(yōu)勢，堅持平等互利原則，以開放共享對待友好國家，以對等反制回擊不友好國家，足以擴大我們與世界互利共贏的貿(mào)易圈，完全可以無懼美國關(guān)稅戰(zhàn)的威脅。

“東方不亮西方亮”，國際市場此消彼長，美國的貿(mào)易保護主義逆流阻擋不了全球化的歷史大勢。當美國沉醉于用關(guān)稅高墻自我封閉時，這個世界正在與美國疏離，一個“沒有了美國”的世界貿(mào)易正在生長。

在特朗普發(fā)出對加拿大加征25%關(guān)稅的消息一出，特魯多總理發(fā)表聲情并茂的演講，并宣布一攬子對等反制的政策。同時，美國的關(guān)稅政策激起加拿大企業(yè)和居民同仇敵愾的抵制情緒，一場“不買美國貨”運動在加拿大蔓延，民眾仿佛一夜之間燃起民族主義的沸騰火焰。

面對特朗普的關(guān)稅威脅，巴西總統(tǒng)盧拉強硬喊話特朗普：“沒有哪個國家，無論多么重要，可以一直與整個世界斗爭；沒有人可以一直虛張聲勢，一直發(fā)出威脅。”

關(guān)稅效應的可怕后果來得異常迅捷。美國2025年1月份通脹率上升至3.0%，核心通脹率3.3%。而在最近，美國食品通脹急劇攀升，首先是雞蛋領(lǐng)漲，一直綿延到咖啡、肉類及面粉，很多地方已經(jīng)出現(xiàn)了雞蛋限購。

當“美國制造”的標簽成為美國人民承受不起的奢侈品，這場以鄰為壑的貿(mào)易戰(zhàn)終將成為一場低劣的政治鬧劇，而“讓美國再次偉大”也終將成為空洞的口號淪為國際笑柄。