1月,盡管有效工作日減少,但在“以舊換新”政策、春節(jié)經(jīng)濟(jì)助力等利好因素驅(qū)動下,汽車產(chǎn)量實現(xiàn)小幅增長,銷量較同期只微降,行業(yè)迎來平穩(wěn)開局。其中,乘用車延續(xù)良好表現(xiàn),產(chǎn)銷同比雙增;商用車市場需求偏低,銷量同比有所下降;新能源汽車表現(xiàn)亮眼。當(dāng)月,汽車產(chǎn)銷分別完成245萬輛和242.3萬輛,環(huán)比分別下降27.2%和30.5%,產(chǎn)量同比增長1.7%、銷量同比下降0.6%。
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汽車是拉動經(jīng)濟(jì)增長的重要引擎,汽車行業(yè)的平穩(wěn)運行對穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)大盤至關(guān)重要。年前,中央經(jīng)濟(jì)工作會議系統(tǒng)部署了2025年經(jīng)濟(jì)工作,更加積極有為的政策基調(diào)為推動經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好提供動力,有利于提振市場信心和預(yù)期。春節(jié)后首場國常會明確把提振消費擺到更加突出位置,國家有關(guān)部委積極貫徹落實中央部署。相信隨著系列政策的出臺落地、深入實施,將有助于汽車行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展,實現(xiàn)良好開局。
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1月,乘用車產(chǎn)銷分別完成215.1萬輛和213.3萬輛,環(huán)比分別下降28.4%和31.6%,同比分別增長3.3%和0.8%。在乘用車主要品種中,與上月相比,四大類乘用車品種產(chǎn)銷均呈兩位數(shù)明顯下降;與上年同期相比,基本型乘用車(轎車)和運動型多用途乘用車(SUV)產(chǎn)量小幅增長、銷量微降,多功能乘用車(MPV)產(chǎn)銷兩位數(shù)增長,交叉型乘用車產(chǎn)銷快速增長。
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1月,商用車產(chǎn)銷分別完成29.9萬輛和29萬輛,環(huán)比分別下降17.2%和21.2%,同比分別下降8.6%和10.3%。在商用車主要品種中,與上月相比,客車和貨車產(chǎn)銷均呈兩位數(shù)下降;與上年同期相比,客車產(chǎn)銷小幅增長,貨車產(chǎn)銷呈兩位數(shù)下降。
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1月,在貨車細(xì)分品種中,與上月相比,四大類貨車品種產(chǎn)銷均呈不同程度下降;與上年同期相比,中型貨車和微型貨車產(chǎn)量呈不同程度下降、銷量呈不同程度增長,重型貨車和輕型貨車產(chǎn)銷呈不同程度下降。在客車細(xì)分品種中,與上月相比,三大類客車品種產(chǎn)銷均呈明顯下降;與上年同期相比,輕型客車產(chǎn)銷小幅增長,大型客車產(chǎn)量下降、銷量增長,中型客車產(chǎn)銷小幅下降。
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1月,新能源汽車同比繼續(xù)保持較快增長。當(dāng)月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成101.5萬輛和94.4萬輛,環(huán)比分別下降33.7%和40.9%,同比分別增長29%和29.4%,新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的38.9%。在新能源汽車主要品種中,與上月相比,三大類新能源汽車品種產(chǎn)銷均呈明顯下降;與上年同期相比,燃料電池汽車產(chǎn)銷快速下降,其他兩大類新能源汽車品種產(chǎn)銷呈兩位數(shù)較快增長。
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1月,汽車銷量排名前十位的企業(yè)(集團(tuán))共銷售205.3萬輛,占汽車銷售總量的84.7%。在汽車銷量排名前十位企業(yè)中,與上年同期相比,比亞迪股份、吉利控股銷量呈兩位數(shù)增長,上汽集團(tuán)、奇瑞控股和北汽集團(tuán)銷量小幅增長,其他企業(yè)銷量均呈不同程度下降。
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