SRAM機(jī)械版T-Type變速器要來(lái)了！NX/SX雙線出擊，Shimano是否還能有力一搏？

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今天咱們來(lái)扒一個(gè)山地車(chē)圈的重磅猛料——SRAM機(jī)械版T-Type變速器即將登場(chǎng)！而且這次一來(lái)就是NX和SX兩個(gè)級(jí)別，看來(lái)山地車(chē)變速系統(tǒng)又要迎來(lái)新一輪"內(nèi)卷"了！

專(zhuān)利解密：機(jī)械版T-Type的六年伏筆

早在2018年，SRAM就提交了一份直裝式機(jī)械變速器的專(zhuān)利（[專(zhuān)利號(hào)US20240246634A1]），當(dāng)時(shí)還還沒(méi)有人會(huì)想到UDH標(biāo)準(zhǔn)會(huì)成為行業(yè)新的后撥安裝標(biāo)準(zhǔn)。這份專(zhuān)利對(duì)變速器結(jié)構(gòu)的描述，與如今大火的電子版AXS Transmission如出一轍，但機(jī)械變速才是它的核心。

如今，六年過(guò)去，根據(jù)專(zhuān)利局最新公開(kāi)的文件顯示，SRAM不僅完善了變速器本體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，還著重解決了兩個(gè)痛點(diǎn)。

1. 后輪拆裝優(yōu)化：通過(guò)與軸心端蓋的精準(zhǔn)配合，解決現(xiàn)有T-Type變速器因防撞旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的校準(zhǔn)難題。

2. 限位螺絲回歸：專(zhuān)利圖顯示重新加入高低限位調(diào)節(jié)螺絲，這對(duì)機(jī)械變速的精準(zhǔn)度至關(guān)重要。

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（專(zhuān)利圖對(duì)比：白色為2018年版本，灰色為2024年更新版）

型號(hào)推測(cè)：70系與90系的神秘代碼

最近泄露的整車(chē)配置單中頻繁出現(xiàn)Eagle 70 Transmission和Eagle 90 Transmission字樣，結(jié)合行業(yè)慣例可以推測(cè)：

• Eagle 90：對(duì)應(yīng)現(xiàn)款NX Eagle級(jí)別，主打中端市場(chǎng)

• Eagle 70：可能是專(zhuān)供整車(chē)的SX Eagle版本，進(jìn)一步下探入門(mén)價(jià)位

并且配置還透漏出全系列標(biāo)配SRAM Single-Click指撥；兼容現(xiàn)有AXS Transmission飛輪鏈條（老用戶升級(jí)成本降低）；部分2025款電助力山地車(chē)已提前搭載70系飛輪（如Bulls電助力車(chē)型）

技術(shù)解析：機(jī)械版如何繼承電子版黑科技？

雖然改為機(jī)械操控，但兩大核心優(yōu)勢(shì)得以保留：

1. UDH標(biāo)準(zhǔn)：變速器與車(chē)架硬連接，杜絕傳統(tǒng)尾勾變形風(fēng)險(xiǎn)

2. 全懸浮設(shè)計(jì)：后撥整體隨避震運(yùn)動(dòng)，鏈條張力始終穩(wěn)定（實(shí)測(cè)比傳統(tǒng)設(shè)計(jì)減少70%掉鏈概率）

趙工辣評(píng)：

機(jī)械版最大的突破在于成本控制。拿掉昂貴的電子元件后，整套系統(tǒng)價(jià)格有望下探至現(xiàn)行GX機(jī)械套件水平（預(yù)計(jì)2500-3500元區(qū)間），這對(duì)萬(wàn)元級(jí)硬尾山地車(chē)市場(chǎng)簡(jiǎn)直是降維打擊！

市場(chǎng)沖擊：變速器戰(zhàn)國(guó)時(shí)代來(lái)臨

從目前泄露的整車(chē)價(jià)格已顯露端倪：

• 搭載機(jī)械版Transmission的整車(chē)比同配置GX AXS版本直降2000歐元

• 預(yù)計(jì)入門(mén)級(jí)車(chē)型將下探至萬(wàn)元人民幣以內(nèi)（參考現(xiàn)款捷安特Stance 29價(jià)格）

三大懸念待解：

1. 精度能否匹敵電子版？ 機(jī)械結(jié)構(gòu)在復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性存疑。

2. 維修便利性：一體式后撥是否增加維護(hù)、保養(yǎng)難度？

3. Shimano如何接招？ 傳家寶Deore系列恐將迎來(lái)史上最強(qiáng)對(duì)手。

【目前已經(jīng)泄露出來(lái)的機(jī)械版SRAM T-TYPE后撥照片，清晰度有限，但是足以看到這是一個(gè)HUD的直裝機(jī)械版本。】

結(jié)語(yǔ)：

從電子到機(jī)械，SRAM用六年時(shí)間完成了Transmission技術(shù)的"下沉革命"。這場(chǎng)變速器大戰(zhàn)的背后，是山地車(chē)平民化進(jìn)程的加速。或許不久的將來(lái)，我們真能在五千元整車(chē)上見(jiàn)到"防彈級(jí)"變速系統(tǒng)——這才是技術(shù)普惠的真正意義。

（注：本文部分信息基于行業(yè)爆料及專(zhuān)利分析，實(shí)際產(chǎn)品以SRAM官方發(fā)布為準(zhǔn)。關(guān)注單車(chē)基械匠，第一時(shí)間獲取最新咨詢！）