江蘇
別再誤解車企負債啦！規模、營收與負債的真相了！家人們，今天來聊聊全球車企的負債情況，帶你看清財務數據背后的真相。
很多人一看到企業負債就緊張，其實不然。企業規模越大，營業收入越高，對外采購與合作的體量也越大，對拉動經濟增長的作用更明顯。就拿車企來說，這體現在財報上就是應付賬款的增長。
2023年，大眾集團營收2.5萬億元，總負債達3.2萬億元 ，豐田營收2.1萬億元，總負債達2.6萬億元。它們規模大、營收高，自然負債也高。而國內車企比亞迪，2023年銷量約為大眾的三分之一，總負債僅為大眾的六分之一 。
企業總負債分為有息負債和無息負債，海外車企有息負債占比高，像2023年豐田有息負債1.7萬億，占總負債67%；大眾集團有息負債1.1萬億，占比34%。相比之下，國內主流車企有息負債低很多，吉利控股有息負債占比24%，比亞迪有息負債占比僅6%。
在無息負債里，大頭是應付賬款，也就是未到期支付的供應商貨款。不能單純看應付賬款金額，而要看占營業收入的比例。比如上汽、比亞迪應付賬款金額高，但占營收比例低，說明相對它們龐大的營收規模，未支付貨款比例低。
所以，別再盲目談負債色變啦，談負債要談企業規模和營收，多了解財務知識，才能理性看待企業發展。
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