過(guò)去,邁騰、帕薩特、別克GL8等傳統(tǒng)合資燃油車(chē)一直是公務(wù)用車(chē)的主力軍
隨著中國(guó)高端新能源車(chē)的崛起,格局變了!
蔚來(lái)多款車(chē)型前腳剛在第29屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)上成為貴賓指定用車(chē)
后腳蔚來(lái)ET7又連續(xù)第二年成為進(jìn)博會(huì)官方指定用車(chē)
難怪新聞聯(lián)播都點(diǎn)贊說(shuō):為全球貴賓提供高規(guī)格、高品質(zhì)的“零碳出行”服務(wù)!
在這背后,能看到的是我國(guó)的各部門(mén)、各單位正在加大新能源汽車(chē)配備力度:帶頭使用國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)!
這無(wú)疑將推動(dòng)國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)持續(xù)“受寵”,帶動(dòng)更多人青睞國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)
20年前,開(kāi)國(guó)產(chǎn)車(chē)可能是一件“丟面子”的事情,合資車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)上是身份、地位的象征
但現(xiàn)在,開(kāi)中國(guó)品牌的高端新能源車(chē)才是潮流
導(dǎo)致這種變化的有且只有一個(gè)原因:技術(shù)實(shí)力
拿這次被“點(diǎn)名”的蔚來(lái)來(lái)說(shuō),無(wú)論是全球首個(gè)4D AI底盤(pán)帶來(lái)的舒適性
還是全球首顆5nm智駕芯片NX9031和全國(guó)首個(gè)整車(chē)全域操作系統(tǒng)SkyOS·天樞帶來(lái)的智能化
還是換電技術(shù)帶來(lái)的補(bǔ)能高效率
確實(shí)都更符合行政轎車(chē)對(duì)汽車(chē)性能的要求
種種跡象都說(shuō)明,公務(wù)用車(chē)“油轉(zhuǎn)電”大時(shí)代來(lái)了,這也是新中國(guó)汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)里程碑!
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微頭條3
新聞聯(lián)播點(diǎn)贊蔚來(lái),國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)就該登上更高級(jí)的舞臺(tái)
從聯(lián)合國(guó)到進(jìn)博會(huì),蔚來(lái)憑實(shí)力走進(jìn)國(guó)際高端局
全球都在學(xué)中國(guó)話(huà),全球都開(kāi)中國(guó)新能源車(chē)!這格局穩(wěn)了
最近,真的有好多中國(guó)高端新能源車(chē)成為國(guó)際重要場(chǎng)合的行政用車(chē)了
有些人酸,說(shuō)這些車(chē)還是比不過(guò)傳統(tǒng)燃油車(chē)巨頭,但大可不必如此
首先,如果沒(méi)有過(guò)硬的實(shí)力和技術(shù),它們不可能登上如此重要的場(chǎng)合
就拿最近成為第29屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)上成為貴賓指定用車(chē)和進(jìn)博會(huì)官方指定用車(chē)的蔚來(lái)ET7的來(lái)說(shuō)
如果它沒(méi)有自研智駕芯片和整車(chē)操作系統(tǒng)加持帶來(lái)的智能化表現(xiàn)
沒(méi)有自研AI底盤(pán)帶來(lái)的舒適性和高規(guī)格的安全性能
這么重要的場(chǎng)合會(huì)讓它取代傳統(tǒng)外資豪華品牌?
其實(shí),不是那些傳統(tǒng)豪華車(chē)退步了,不行了,它們依然優(yōu)秀,但我們走得更快、更遠(yuǎn),更得人心
新聞聯(lián)播不僅點(diǎn)贊了這個(gè)事,還再次重申國(guó)家發(fā)文要求官方機(jī)構(gòu)要“帶頭使用國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)”的事
我想說(shuō),我們?cè)缇蛻?yīng)該如此!
無(wú)論日韓還是歐美,他們都對(duì)自己本國(guó)品牌無(wú)比支持和維護(hù)!
我們的國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)現(xiàn)在世界領(lǐng)先,甚至讓很多國(guó)外車(chē)企紛紛下場(chǎng)學(xué)習(xí)研究
我們作為國(guó)人更應(yīng)該抬頭挺胸支持國(guó)產(chǎn)品牌!
現(xiàn)在全世界都在學(xué)中國(guó)話(huà),我們也要讓全世界都開(kāi)中國(guó)新能源車(chē)!
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