比亞迪又曝大消息：我不裝了，我攤牌了，同級(jí)別吊打所有

身輕一鳥過，槍急萬(wàn)人呼。

2024年是中國(guó)車企崛起的一年，也是比亞迪好消息不斷的一年。

這一年，從秦pULS到秦L，比亞迪可謂是持續(xù)翻桌子，從價(jià)格到技術(shù)不斷革新，讓所有國(guó)民都跟著享受到了汽車降價(jià)的樂趣。

如今，無(wú)論是國(guó)產(chǎn)車還是合資車，價(jià)格全部大幅度下調(diào)，最終受益的都是咱們普通老百姓。

每一次，比亞迪公布新技術(shù)，都會(huì)帶來(lái)一次價(jià)格變革，因?yàn)楸葋喌先缃褡叩氖恰暗蛢r(jià)高端”的戰(zhàn)略，福利和實(shí)惠給到了所有人。

可是因?yàn)楸葋喌厢绕鹛欤蠹业哪抗膺€始終停留在“低端”的回憶之中。

確實(shí)，早期的比亞迪主要靠“借鑒臨摹”，但如今的比亞迪因?yàn)榫揞~的研發(fā)資金投入，主打的就是一個(gè)技術(shù)。

之前，無(wú)論是2油耗時(shí)代還是云輦底盤技術(shù)，都已讓所有國(guó)人驚嘆不已。

而今比亞迪通過和華為合作，將當(dāng)下車企最高科技全部應(yīng)用在旗下方程豹豹8之上，重新定位了中大型硬派SUV。

這樣的說(shuō)法并不是空穴來(lái)風(fēng)，豹8的種種“前端科技”，確實(shí)將中大型SUV的定義重置了。

3噸多的重量，4.8秒的零百，虧電油耗只有8.87L，綜合續(xù)航來(lái)到了1200公里。

與此同時(shí)，因?yàn)榇钶d了全功能的云輦-P，豹8不僅可以調(diào)節(jié)減震的阻尼，還可以根據(jù)速度和環(huán)境，自動(dòng)調(diào)節(jié)高度和軟硬，地庫(kù)、戶外和涉水都可以輕松應(yīng)對(duì)。

如果只是這些常見功能，其實(shí)合資越野車做的也很好，但38萬(wàn)左右的硬派SUV之中，只有豹8因?yàn)椴捎昧巳A為智駕，可以做到泊車代駕、遠(yuǎn)程挪車等功能。

我們剛下地庫(kù)，在電梯門口就可以開啟遠(yuǎn)程駕駛，車輛會(huì)自己從停車位走出，開到我們面前。

這樣的功能，在38萬(wàn)區(qū)間的硬派SUV之中可以說(shuō)是完全沒有，智能性能一齊拉滿的豹8，真的吊打同級(jí)別同價(jià)位SUV。

目前，豹8已正式上市，網(wǎng)友普遍認(rèn)為短時(shí)間內(nèi)會(huì)有很多負(fù)面視頻出現(xiàn)。

因?yàn)橛行┸嚻蟠虿贿^只能選擇黑它，但我想說(shuō)，一款好的產(chǎn)品，無(wú)論怎么黑都難以降低市場(chǎng)預(yù)期。

因?yàn)樗欣习傩斩贾溃覀內(nèi)缃衲軌虻蛢r(jià)選車，最應(yīng)該感謝的就是迪子！

其實(shí)，真心希望我們車企都能專心做好產(chǎn)品，用心研發(fā)車輛，讓我們中系車越做越大，讓世界看到我們的中國(guó)制造，不輸他人！