“夜襲開封”背后：20年沒完成的鄭汴一體化，大學生一晚實現(xiàn)了

11月4日凌晨，行駛在鄭開大道上的司機傻眼了。

明明十車道上空空蕩蕩，沒幾輛車，可導(dǎo)航卻顯示“前方嚴重擁堵”。

直到他們看到綿延幾公里的單車隊伍，才知道這些開著導(dǎo)航的大學生，把導(dǎo)航平臺全干蒙了，以為路上有幾千輛車在開。

原來，數(shù)千名鄭州大學生，正騎著共享單車三五成群“夜奔”五十公里外的開封。

“鐵腚”大學生夜騎共享單車50公里奇襲開封

他們的這次“夜襲開封”，源頭據(jù)說來自數(shù)月前幾名“饞嘴”女生的“壯舉”。

今年6月份，四位鄭州女大學生因聽說開封有著河南最美味的灌湯包，覺得“青春只有一次，要和朋友來一場說走就走的行動”，當即騎車奔赴開封。

騎行4個來小時后，她們順利到達開封，如愿以償?shù)叵硎芰嗣朗常惨宦纷咭宦放恼沾蚩ǎ吮姸噜嵵荽髮W生的關(guān)注。

一次心血來潮地騎行，卻讓很多大學生格外心動。

在醞釀多日后，鄭州大學生終于自發(fā)組織了這場夜奔開封的騎行活動。

有學生為此調(diào)侃自己“800米體測戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，50公里夜騎輕松拿捏”。

根據(jù)美團單車方面數(shù)據(jù)顯示，11月1日至2日期間，鄭州大學生將至少2000輛可用的美團“小黃車”騎行到了開封，目的地就設(shè)在了鼓樓附近。

11月2日清晨，許多住在鼓樓附近的居民走出家門后被震撼了：滿大街都是各種顏色的共享單車，熟悉的湯包店擠滿了年輕人。

開封的共享單車調(diào)度師傅一覺醒來，天都塌了

到11月4日，總計約7000名鄭州大學生騎行到了開封。早餐不到7點，開封城內(nèi)別說湯包了，連大鍋胡辣湯都已見底。

一群激情洋溢的大學生的騎行活動，也很快火爆全網(wǎng)，持續(xù)霸榜。

懂流量的自媒體博主，更是早早地守候在鄭開大道沿線，一邊直播，一邊將準備好的飲料和小零食送給夜騎大學生補給。

面對這突如其來的“潑天流量”，開封方面反應(yīng)也十分迅速。

鼓樓附近的肯德基門店、多家醫(yī)院大廳等紛紛打開大門、送上熱水，讓遠方而來的大學生休息，補充體力。

清明上河園、萬歲山武俠城連夜爬起來給大學生們開門，先后宣布免費入園。

隨即，開封翰園碑林、開封城墻景區(qū)、開封大相國寺、啟封故園、龍亭景區(qū)、天波楊府、鐵塔等景區(qū)相繼宣布，全國大學生憑學生證可免費入園，景區(qū)門口還特意打出了“青春沒有售價，夜騎開封拿下”的標語。

開封清明上河園景區(qū)對夜騎大學生免費開放

開封除了派出專人清理學生騎來的共享單車，還派出安保人員上路保障交通，并不斷提醒往來開封的大學生注意安全。

有人可能好奇，共享單車在不同區(qū)域之間移動是需要支付調(diào)度費的，即便是在同一座城市的不同區(qū)域也是如此。

那么，這些大學生把鄭州的共享單車騎到開封，難道他們不擔心會面臨高昂的調(diào)度費用嗎？

沒錯，這體現(xiàn)出了大學生們的“機智”。

由于很多平臺在深夜或凌晨時段會調(diào)整計費標準，通常會增加深夜服務(wù)費，但不會額外收取調(diào)度費，這個“漏洞”被大學生發(fā)現(xiàn)后，就巧妙地選擇了凌晨出行。

價格在大學生可承受范圍之內(nèi)

當然，大學生們這樣做不可避免給平臺和城市帶來了麻煩。

最令鄭州共享單車商家絕望的，不是這近萬輛跨區(qū)域的單車要運回去，而是這幾天剛運回去，到周末，又會有新的一批鄭州大學生們把車騎到了開封。

塞滿共享單車的面包車，匆匆將車子運回鄭州

所以，開封很多景區(qū)又宣布，對夜騎鄭州的開封大學生免費贈送1年暢游，專門“獎勵”送車回去的同學們。

或許有人會覺得這樣的活動沒有什么意義，但對正值青春年少的大學生來說，這份趁著年輕說走就走的成就感，值得銘記一輩子。

對于這些辛苦騎行到開封的鄭州大學生來說，吃一口“正宗的灌湯包”，其實只是給自己找一個出發(fā)的理由，在“不做牛馬的年紀做一點自己想做的事”。

鄭州部分夜騎大學生合影

這場完全自發(fā)的，由近萬名大學生開啟的“夜騎”，在沒有交警維護交通、沒有任何官方組織背景下，完全靠著一腔熱情從省會城市來到另一個前省會，想想都覺得刺激。

還有人戲稱，商討了二十多年的“鄭汴一體化”，沒想到一個晚上就被鄭州來的大學生們攻克了。

鄭州大學生耗費近5個小時奔赴幾十公里外一座城市的行為，很容易讓人聯(lián)想起之前的“特種兵旅游”。

那也是一股由大學生掀起的旅游熱潮，目的就是用盡可能少的時間游覽盡可能多的景點。

只不過之前的“特種兵大學生”是用不間斷趕路證明自己擁有一雙鐵腿，而如今的鄭州大學生又通過騎行，證明自己不僅有“鐵腿”，還有“鐵腚”。

其實，很多城市文旅爆火，最初都是由這些“特種兵旅游”的大學生挖掘并傳播，凡是接住這波流量的地方，往往很容易出圈，成為新的網(wǎng)紅城市。

比如淄博燒烤，最初就是由幾位大學生不經(jīng)意間提起，隨后以此為起點開啟了逆襲之路。

淄博燒烤盛況

如今的鄭州大學生騎行開封，實際上也正是年輕人“特種兵旅游”精神的延續(xù)和變革。

大學生們冒著寒風在清晨時分來到開封，品嘗完熱氣騰騰的灌湯包后，還會再去開封各大景區(qū)打卡，吃飽喝足了，再乘夜班高鐵返回學校，這種新式的“特種兵旅游”依然主打一個性價比。

開封火車站擠滿了體力透支的鄭州大學生

可不要小看這次鄭州大學生的騎行，他們只是一百多萬的鄭州大學生代表，或者說是“打前站”的。

公開數(shù)據(jù)顯示，2023年鄭州有146.5萬大學生，在全國范圍內(nèi)排行第二，人數(shù)僅次于廣州。

一旦年輕大學生的好勝心和好奇心被充分激發(fā)，他們將可能為開封帶來不可估量的文旅價值。

說起來，千年古城開封太需要一場“潑天流量”去重啟往日光輝了。

開封，是一座充滿傳奇的城市。

由于“懸在頭頂”的黃河屢次泛濫，開封古城數(shù)次毀損殆盡，而每次城毀之后都又在原來的城基上修建新城，才有了“城摞城，路摞路，門摞門”的世界奇觀。

也是因為依托黃河文明，從夏朝“帝寧”在開封地區(qū)建都（開封被稱為“老丘”），到戰(zhàn)國時期的魏國、五代時期的后梁、后晉、后漢、后周，以及宋金兩朝均在此定都，才有了“八朝古都”美譽。

開封美景，圖片來源：小紅書@攜程

開封在北宋時期，還有另一個更被人熟知的名字——東京。

《清明上河圖》描繪的繁華都市，也正是當時被譽為“世界第一城”的東京城。

正因孕育了上承漢唐、下啟明清、影響深遠的“宋文化”，開封才聞名于世。

直到金國晚期，開封又改名為汴京（汴梁），依然保持著中原大城的風范。

元明清時期，河南設(shè)省，省會就設(shè)在開封；直到20世紀鄭州成為鐵路樞紐，河南省會才從開封挪到了鄭州。

可以說，論歷史，開封不輸西安、南京等古城；論繁華，開封不輸杭州、蘇州等江南水城。

可惜的是，千年之后的開封卻因缺乏強勁工業(yè)和科技，逐漸在城市發(fā)展中逐漸掉隊。

如今，開封的GDP總量在河南的18個地市中僅排在第11名，人均GDP也是省內(nèi)中游水平。

隨著鄭州的崛起，開封在省內(nèi)的地位日益尷尬，昔日輝煌歷史也無人再提及。

對于眼下的開封來說，“潑天流量”就在眼前，隨著各類熱搜繼續(xù)霸榜，開封文旅也肯定會迎來一股新熱潮。

與此同時，據(jù)說開封大學生也已開啟了“夜騎反擊計劃”，壓力又給到了鄭州。

開封與鄭州兩地大學生的“雙向奔赴”，也讓河南省內(nèi)其他地方的大學生也蠢蠢欲動，河南省內(nèi)一股新的旅游熱潮也逐漸升溫起來。

鄭州大學生的這次騎行活動，其實也為各地的城市文旅打開了新思路。

在城市研究室看來，鄭州大學生與開封大學生的“騎行奔赴”，既是城市文旅的一次偶然事件，也是中國城市文旅的一次“騎襲”（“奇襲”）。

過去，很多城市為了宣傳各自文旅，花了大量人力、物力，希望吸引有消費能力的城市游客前來，但效果未必如意。

可如今，正如90后、00后“整頓職場”一樣，大學生群體卻在不經(jīng)意間開始“整頓”中國的文旅市場，塑造了全新的流量密碼。

回顧這些年諸多網(wǎng)紅城市的“出圈”，契機幾乎都是來自那些看似毫無消費能力的大學生群體：

山東淄博燒烤的熱潮，是因幾位特殊時期來過淄博的大學生的感恩之情，在網(wǎng)上逐漸發(fā)酵；
安徽蚌埠爆火的原因，是因為有大學生在網(wǎng)上發(fā)帖，將其與熱播電視劇《長月燼明》人物情節(jié)與蚌埠迷之對應(yīng)起來；
東北的“爾濱”能得到關(guān)注，也是因為“南方小土豆”（大部分是大學生）的大規(guī)模北上；
甘肅“天水麻辣燙”沸騰，是因為來自西北地區(qū)的大學生追捧；
幾乎所有網(wǎng)紅城市得以火爆網(wǎng)絡(luò)，幾乎都是來自大學生群體的瘋狂打卡和安利。
甚至，現(xiàn)在各大城市層出不窮的音樂節(jié)和馬拉松的常客，很多也是大學生。

這恰恰符合如今各類風潮傳播的路徑：學生群體是年輕人中的精英代表，他們追求時尚，有一定審美能力，同時也更有想法，整體喜好很容易影響到同齡人。

在如今城市文旅項目越來越多，也越來越難以選擇的情況下，年輕群體更需要大學生們提前去“避雷”、“種草”……

開封美景，圖片來源：小紅書@攜程

事實上，城市留住人，除了靠風景，更需要一個個暖心的服務(wù)小細節(jié)，尤其是那些希望通過大學生帶來“流量”的城市。

這次開封就做得很不錯，從各大景區(qū)全國大學生免費入園，到提供熱水、早餐及優(yōu)惠住宿等服務(wù)，無疑為本就熱血的騎行活動又涂上了一層暖心的色彩。

很多時候，一座城市的形象也往往就是從這些不經(jīng)意的服務(wù)細節(jié)得到了提升。

從城市發(fā)展來說，順應(yīng)大學生的熱情，還有更大的“文章”可做。

比如吉林省文化和旅游廳，就在今天夏天邀請全國各地大學生免費到吉林體驗清涼夏日；江西南昌也舉辦了相關(guān)活動，邀請大學生游覽本地景點，并參觀本地企業(yè)。

吉林文旅大學生共創(chuàng)活動

此類活動后，很多學生都表達了希望留在這些城市就業(yè)的意向。

可見如果各地把握得當，大學生旅游紅利將有機會朝很多領(lǐng)域蔓延釋放。

不過，也必須看到，夜間騎行畢竟是一項比較危險的交通方式，相比乘坐公共交通工具，安全隱患依然不少，各地對此必須有所警惕和準備。

即便這次鄭州大學生的夜騎中，開封當?shù)刈鲎懔吮ｑ{護航工作，年輕人這種夜間長途騎行方式也依然值得商榷。

畢竟，護佑大學生騎行不是目的，真心實意歡迎大學生到來，扎扎實實做好服務(wù)，讓每個大學生乘興而來，盡興而返，才是每座城市需要認真研究的新課題。

希望大學生們好好享受這段美好的青春時光，留下足夠多的passion，不斷照亮未來的人生之路。