冶金技術(shù)
人類的冶金技術(shù)經(jīng)歷了三次大發(fā)展,即中國商周青銅冶鑄技術(shù)、戰(zhàn)國秦漢鑄鐵、生鐵煉鋼技術(shù)和歐洲近代冶金技術(shù)的出現(xiàn)。人類冶銅技術(shù)起源于西亞,比中國早一千多年,但中國后來居上,在商周時期迎來了繁盛。同樣,人類冶鐵技術(shù)發(fā)端于土耳其境內(nèi),但中國再次后來居上,在秦漢時期發(fā)揚光大,率先進(jìn)入鐵器時代,并使中國的冶金技術(shù)領(lǐng)先世界達(dá)二千年之久。經(jīng)考證,中國古代至少有10項領(lǐng)先歐洲的冶鐵制鋼技術(shù)。
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▲《天工開物》中的錘錨圖
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建筑技術(shù)
中國古代建筑具有悠久的歷史傳統(tǒng),以其高超的技術(shù)成就、精湛的藝術(shù)水準(zhǔn)和獨特的審美風(fēng)格,在世界建筑史上自成系統(tǒng)、獨樹一幟,是中華民族科學(xué)文化史的重要內(nèi)容。從歷史上看,建筑技術(shù)的發(fā)展是圍繞著材料、結(jié)構(gòu)和施工等方面進(jìn)步變革而展開的。結(jié)構(gòu)材料的生產(chǎn)和結(jié)構(gòu)方法的發(fā)展在建筑技術(shù)中占有極為重要的地位,沒有這些就談不上建筑。通常來講,有什么樣的材料,就是有什么樣的結(jié)構(gòu)方法。
應(yīng)縣木塔被稱為“世界第一奇塔”,全塔沒用一顆釘子,由卯榫結(jié)構(gòu)搭建而成,經(jīng)歷40余次地震而不倒,其建筑結(jié)構(gòu)之精妙令人嘆為觀止。
建于遼清寧二年(1056年)的應(yīng)縣木塔,是世界上現(xiàn)存最高的木構(gòu)高層建筑。它繼承了漢、唐以來富有民族特點的重樓形式,廣泛采用斗拱結(jié)構(gòu),共用斗拱六十多種,每個斗拱都有一定的組合形式,有的將梁、坊、柱結(jié)成一個整體。它經(jīng)受住了元明兩代的多次地震的考驗,至今巍然屹立。
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▲遼清寧二年(1056 年)建造的佛宮寺釋迦塔(山西應(yīng)縣木塔)
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蘇頌水運儀象臺
水運儀象臺是北宋元祐年間(1086—1094年)由蘇頌、韓公廉主持建造的一臺大型自動化天文儀器。它高近12米,基寬約7米,集渾儀、渾象與報時裝置于一體,用漏壺水力為動力,由“擒縱裝置”實現(xiàn)樞輪的間歇式運動,再通過傳動機構(gòu)把轉(zhuǎn)動傳遞給渾儀、渾象及報時機構(gòu),隨天球周日視運動而運轉(zhuǎn),堪稱是一座自動化的天文臺。與意大利天文學(xué)家J·卡西尼研制的用時鐘裝置帶動天文望遠(yuǎn)鏡隨天球周日視運動而旋轉(zhuǎn)的裝置相比,早了600多年。
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▲蘇頌水運儀象臺場景復(fù)原圖
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制瓷技術(shù)
瓷器是中國古代獨創(chuàng)的一項重大發(fā)明,歷史久遠(yuǎn),萬年有余,不僅對中國的經(jīng)濟社會生活產(chǎn)生過重大影響,而且對世界各國的經(jīng)濟社會生活也產(chǎn)生了一定的影響。“CHINA”一詞,既代表中國,也代表中國的瓷器。瓷器是從陶器發(fā)展演變而成的,從新石器時代晚期印紋硬陶的出現(xiàn),商周時代的原始瓷誕生,再到東漢時期的青釉瓷的問世,最后到宋代制瓷技術(shù)達(dá)到高峰,至今已有近1700多年的歷史。中國的瓷器以高超的技術(shù)水準(zhǔn)和傳統(tǒng)文化藝術(shù)的典型特征,享譽古今中外。
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▲明代青花瓷
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紡織技術(shù)
衣食住行是人類的基本生活需求,“衣”排在第一位,已從蔽寒遮羞上升到文明禮儀。中國與世界其他文明一樣,其紡織技術(shù)在科技史中占有極為重要的地位。中國古代紡織技術(shù)經(jīng)歷了漫長而輝煌的歷史,原始的葛麻、質(zhì)樸的棉、奢華的絲一一粉墨登場,演繹了一幕幕精彩絢爛的錦繡畫面。
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▲古代手搖紡車(漢代畫像石)
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航海造船技術(shù)
中國是個大陸國家,也是一個海洋國家。中國有著漫長的海岸線與眾多的島嶼,航海歷史悠久,至少從公元前3世紀(jì)起,至15世紀(jì)中葉止,中華民族的古代航海造船技術(shù)始終居于世界領(lǐng)先地位。
我國造船技術(shù)自古以來就具有優(yōu)良的傳統(tǒng)和民族的特色,自成體系。西方木帆船其縱向主要構(gòu)件是龍骨,而我國木帆船,更依靠兩舷或更多大榴的夾持西方木帆船橫向主要構(gòu)件是一條一條的肋骨;而我國木帆船橫向強度靠短間距的橫艙壁,在受力較大的地方,更設(shè)有粗大的面梁。西方木帆船船殼板的連接采用搭接方式;我國木帆船的船殼板的連接,多采用平接方式。平接方式要比搭接優(yōu)越。西歐船只到11世紀(jì)才開始采用平接方式。在航海方面,用指南針導(dǎo)航、用船尾舵掌握航向,以及有效地利用風(fēng)力是遠(yuǎn)洋航行的三大必要條件,這在我國都先后發(fā)明與具備了。而我國的指南針和船尾舵西傳之后,至15世紀(jì),西方的木帆船才開始了海上的遠(yuǎn)航,從而開辟了一個航海的新時代。
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▲宋代海鶻船
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《天工開物》中的技術(shù)世界
把科學(xué)知識運用于國計民生是中國古代科技的重要特征,宋元時代達(dá)到高峰,并在明代得到進(jìn)一步的發(fā)展,不僅有享譽世界影響深遠(yuǎn)的四大發(fā)明,而且有著數(shù)量眾多、門類齊全的工農(nóng)業(yè)技術(shù)發(fā)明,帶來商品經(jīng)濟的繁榮。十六七世紀(jì)的中國明代末期被史學(xué)家稱為“天崩地解”的時代,在這個世界科學(xué)技術(shù)正從古代和中世紀(jì)向近代科學(xué)技術(shù)過渡轉(zhuǎn)變的時期,中國出現(xiàn)了許多“別開生面”的科技啟蒙思想家及其著作,其中李時珍的《本草綱目》、宋應(yīng)星的《天工開物》、朱橚的《救荒本草》、徐光啟的《農(nóng)政全書》和徐霞客的《徐霞客游記》最為突出。《天工開物》一書雖然篇幅不大,只有三冊,卻從某種意義上來說,可以與18世紀(jì)中葉法國的狄德羅編撰的《百科全書》相媲美。狄得羅是以科學(xué)技術(shù)的角度,謳歌近代文明的誕生。宋應(yīng)星則是對在中國古代文明中發(fā)揮關(guān)鍵作用的傳統(tǒng)技術(shù)的禮贊。
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▲《天工開物》中的提花織機
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