全新大眾探岳L海外版亮相巴黎 升級(jí)明顯 插混版最值得等

作者：趙鑫

主編意見(jiàn)：巴黎車展亮相的全新大眾Tayron很多人肯定沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)，但要說(shuō)海外版的探岳（參數(shù)丨圖片）L，是不是就感覺(jué)親切很多了？沒(méi)錯(cuò)，只是名稱不一樣而已。本著對(duì)未來(lái)新一代探岳L的期待，新車的升級(jí)和變化都值得看看，但最大的期待點(diǎn)則是48V混動(dòng)車款和插電混動(dòng)車款…畢竟2025年的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)肯定還是倡導(dǎo)新能源的市場(chǎng)，一款因?yàn)橹挥腥加投鴽](méi)有新能源組合的車型肯定會(huì)受到影響，那么既然海外已經(jīng)有了插混版，相信國(guó)內(nèi)同步換代時(shí)，也應(yīng)該有了吧？

在當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月14日開(kāi)幕的2024巴黎車展上，全新一代大眾Tayron（國(guó)內(nèi)探岳）正式迎來(lái)首發(fā)亮相。作為一臺(tái)全球車型，新車基于MQB Evo平臺(tái)生產(chǎn)，并提供三排7座布局可選，其在歐洲市場(chǎng)被命名為Tayron取代Tiguan Allspace，在北美市場(chǎng)將作為2025款Tiguan推出，而在中國(guó)市場(chǎng)則會(huì)被命名為探岳L銷售。其外觀采用了大眾家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并將會(huì)提供雙外觀設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用類似橫幅造型，拉寬了橫向的視覺(jué)感受，中間則為IQ.Light大燈與貫穿式燈帶的組合，并與下包圍的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)形成層次感，幫助降低視覺(jué)重心。另外R-Line版車型則會(huì)擁有更加夸張的格柵設(shè)計(jì)，加強(qiáng)前臉攻擊性，不過(guò)“R”標(biāo)識(shí)僅在翼子板處出現(xiàn)，并未在車頭配備。

車側(cè)采用一體式腰線設(shè)計(jì)，從前翼子板一直貫穿到車尾，帶來(lái)不錯(cuò)的力量感，并通過(guò)黑色輪眉展現(xiàn)跨界屬性。車身長(zhǎng)寬高分別為4770/1852/1660mm，軸距為2791mm。車尾采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，中央帶有發(fā)光大眾車標(biāo)，“Tayron”字母標(biāo)識(shí)居于下方，配合下方保險(xiǎn)杠處加入的鍍鉻飾條以及上方尺寸較大的擾流板，豐富其層次感。

車內(nèi)沿用了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備15英寸中控屏以及10.25英寸液晶儀表，不過(guò)并沒(méi)有提供副駕駛屏幕。新車將會(huì)提供5座或7座布局，前排座椅將會(huì)配備加熱、通風(fēng)和按摩功能，第二排座椅擁有加熱和通風(fēng)功能，另外其還將提供哈曼卡頓音響等配置。

據(jù)悉，新車將提供柴油、汽油及插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中汽油版提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V電機(jī)的輕混組合，最大功率148馬力，峰值扭矩360牛·米；而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為148馬力和261馬力，峰值扭矩分別為320牛·米和400牛·米；插電混動(dòng)版車型采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的組合，最大功率分別201馬力和268馬力，其還搭載19.7kWh，純電續(xù)航100km，綜合續(xù)航850km。