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      新勢力9月銷量盤點:誰是最大黑馬?

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      首先在這里祝大家十一國慶快樂。

      今天本來不打算更新的,但是看到各家新勢力這么亮眼的成績,激發了動力,來跟各位聊聊新勢力9月銷量表現。

      01蔚來

      蔚來9月交付新車21181臺,這也是蔚來連續5個月銷量破2萬,表現非常不錯。

      今年第三季度,蔚來品牌共交付新車61023臺,今年1-9月,蔚來品牌共交付新車148449臺。

      如果四季度還能延續這樣的節奏,今年蔚來品牌總銷量破21萬不是問題,也將會是一份非常好的成績單。



      除了蔚來,第二品牌樂道首款車型 L60 于9月28日開啟交付,3天共交付832臺,生產制造和交付在10月還將不斷提速。

      預計10月份產能將達到5000臺,12月產能將進一步提升至1萬臺。2024年1月份的產能目標設定為至少1.6萬臺,到了3月份,產能將沖刺至2萬臺。

      此前和一位樂道銷售聊,他告訴我2025年1月月銷量就要做到破兩萬。



      此外別忘了,明年上半年蔚來第三品牌螢火蟲也會正式交付。

      屆時,三大品牌將覆蓋14萬-80萬的區間,用BaaS(即不含電池)的話會涵蓋10-70萬的目標區間。

      蔚來現在勢頭很好,繼續加電。

      02小鵬

      小鵬終于是熬出頭了。

      9月交付新車21352臺,創單月交付歷史新高。

      能有這樣的成績,新車MONA 03功不可沒,單車單月交付破萬。

      小鵬官方是這么說的:小鵬MONA M03正式上市后,迅速成為最熱銷的A級純電轎車。全面越級的配置加之誠意十足的價格,為小鵬MONA M03帶來定單的直線攀升。目前,小鵬汽車已完成2次擴產,與供應鏈伙伴全力以赴保障交付,為小鵬MONA M03的爬產增量做好充分準備。



      今年9月,小鵬X9和小鵬G9均迎引入「新成員」:9月25日,小鵬旗X9 610長續航Max版正式上市,9月26日,小鵬G9 650四驅高性能Pro上新,官方售價為30.99萬元。

      暫時不清楚新成員的加入會帶來多少增量。

      新品方面,小鵬P7+會在這個月正式亮相,在四季度正式上市,大概率12月。

      對這款車,小鵬官方介紹是:是小鵬汽車旗下的首款AI汽車,是小鵬汽車未來十年的開山之作,是小鵬汽車在AI汽車發展道路上的重要里程碑。重要性可見一斑。



      而且,這款車也是小鵬首款搭載純視覺智駕的車型,智駕能力更是具備具備「門到門」以及「車位到車位」的功能,考慮到小鵬本身就很強的智駕功底,所以P7+表現值得期待。

      此外,從G6開始到后來的X9再到M03,對于如何打造爆款車型,小鵬很顯然已經形成自己的打法,所以在P7+上,小鵬或許還會帶來新驚喜,值得期待。

      03理想

      9月理想汽車交付新車53709輛,創單月交付量歷史新高,三季度交付152831輛車,差不多是一些新勢力/新實力一年的交付量:)

      對于這個表現,董事長李想表示:「隨著新能源汽車滲透率逐漸超過50%,品牌頭部效應愈發明顯。三季度以來,在20萬元以上新能源汽車市場,TOP3品牌集中度已經達到50%,其中理想汽車的市占率超過17%,位居中國汽車品牌銷量首位。理想L系列和理想MEGA參數圖片)的訂單穩定增長,9月交付量創歷史新高,單周首次同時超越豪華品牌奔馳、寶馬和奧迪。」



      2024年理想累計交付341812輛車。

      今年理想年交付目標是50萬,也即是說今年最后三個月交付差不多16萬臺車,月均交付量和9月差不多就行了。

      從目前這個交付態勢來看,理想今年完成目標的難度不大,甚至有可能超過這個數。

      理想今年主要在做的幾個事情有這么幾個:

      1、打磨M789純電產品,明年只能成不能敗;

      2、加大研發投入,尤其是端到端智駕,通過全新自動駕駛技術架構端到端+VLM系統,理想找到了自己通往未來自動駕駛的鑰匙,正在加速推進,目前已經開啟萬人團測試;

      3、加速銷服網絡布局,截至2024年9月30日,理想汽車在全國已有479家零售中心,覆蓋145個城市;售后維修中心及授權鈑噴中心436家,覆蓋221個城市。預計在2024年底,理想要實現三線城市100%全覆蓋,四線城市超過70%的覆蓋率。

      4、加速充電網絡布局,在理想看來,「足夠多的超充裝數量以及新增足夠多的店面展位,是銷售純電SUV的必要條件。」所以今年在加速充電網絡布局,10月1日,第900座理想超充站上線。從800到900座僅用時9天,理想這個布站速度真是快。



      目前理想歷史累計交付量為975176輛,這個月就將迎來第100萬輛新車的下線和交付,這是中國新勢力車企的首個百萬輛里程碑。

      那就提前恭喜理想。

      04零跑

      零跑這匹黑馬勢頭是越來越好了。

      繼6、7月連續兩個月銷量破2萬,8月破3萬(30305臺),9月再交3萬(33767臺),再創月交付新高,今年前三季度累計達到172861臺。

      接下來,全新B系列首款全球化車型——零跑B10將在10月14日開幕的巴黎車展上正式亮相。



      零跑對B系列的定義是這樣的:「B系列是零跑汽車全球化戰略的重要一環,搭載最新Leap3.5技術架構,聚焦為全球年輕人提供頂尖智能水平的新能源產品。B系列將于2025年推出多款車型,滿足不同消費群體對個性化、智能化車型的需求。」

      國內熱銷的同時,零跑國際也準備好了。9月24日,零跑C10和T03在歐洲正式上市,同步在意大利米蘭開啟全球媒體試駕,此舉標志著零跑國際正式在歐洲亮相。



      零跑C10、T03當前在法國、德國、希臘、意大利、盧森堡、馬耳他、荷蘭、葡萄牙、羅馬尼亞、西班牙、瑞士和英國在內的歐洲13個國家開啟銷售。2024年第四季度,零跑國際全球銷售渠道將達到350家,其中,歐洲渠道超過200家。

      海外這條線,有望成為跑銷量增長新引擎。

      05哪吒

      哪吒汽車9月全系整車交付10118臺。

      哪吒現在的重心在國外,在內卷中求新機。現在整體策略是「深耕東南亞市場,持續大力發展拉美、中東和非洲市場,并適時向歐洲市場拓展」的路線。

      目前,東南亞市場繼續保持出色表現外,南美市場已成為其增長的第二極,哪吒也持續加速在中南美洲市場的拓展,目前已遍及巴西、厄瓜多爾、哥斯達黎加等地。



      9月哪吒還獲得巴西百達投資銀行13億金融支持,為供應巴西市場日益增長的銷售量,哪吒汽車還積極尋找KD組裝的機會,探索本地化生產。

      同月,哪吒還與拉美第二大金融集團簽約,年底攜旗下產品登陸墨西哥。

      未來兩年內,NETA Auto計劃將全球銷售網絡擴展到覆蓋50個國家和地區,并建立500個海外銷售和服務網點。

      看得出哪吒確實非常努力。

      只是,對照友商們,哪吒還得再加把勁兒。

      完。

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