小車也有“大智慧”，增配降價的ID.3聰明款，閉眼入就好

“什么？大眾純電ID.系列，最低只要11萬起了？”

今年的新能源車市場，真的沒有最卷只有更卷。上市兩年多累計銷量超15萬臺的上汽大眾ID.3（參數丨圖片）照樣下場開卷！

要知道，自從去年7月ID.3大放“價”以來，銷量連月破萬，在今年越來越卷的大趨勢下，ID.3在部分地區的終端成交價甚至還有回升，受消費者喜愛的程度可見一斑。而如此出色的市場表現下，ID.3日前繼續加碼，“聰明款”上市，增配降價，成交價119,888元起的基礎上，9月30日之前，還限時贈送價值5,088元的智能車機大禮包。

如果說，2023年的ID.3的誠意，是讓消費者可以更加輕松的入手一臺大廠出品的純電小車。那么今年的ID.3聰明款，就是進一步通過高階智能體驗和大廠品質優勢的注入，徹底重塑細分市場的價值認知，立住一個新的緊湊級純電頭牌。

小車也可以有“大智慧”

不同于30萬以上的高端純電市場，大家把各種功能配置卷出了花，現在市面上大多數的純電小車，仍然只是把車做小、為了卷低價格，把安全與舒適配置降低、幾乎不考慮任何智能化的消費需求。這些車看似越卷越便宜，但是消費者得到的價值是缺失的，是以犧牲品質為代價換來的低成本體驗。

但實際上，消費者想買一輛代步車，就算預算并不高，他想要的也絕不僅僅是一輛除了代步外其它功能體驗盡數妥協的 “高配老頭樂”。而這次以“聰明款”為名的新款ID.3，便精準地洞察到了這一消費痛點。

智能座艙的變化不說脫胎換骨吧，但這回升級后，對于一款純電小車來說，ID.3聰明款的智能體驗應該是超出期待的。

中控屏幕升級為12.9英寸，顯示效果再提升。動態內存從12GB提升到了16GB，可支持聯動手機，手表，音響，AR HUD一云多屏的無縫體驗。車機系統也升級到了UI界面更為簡潔美觀的ID.S 5.0系統，還有V Mate智能虛擬助手的助陣，以及承諾年內會提供的AI大語言模型，統統都是0元購！

而這些前衛功能的實裝，離不開ID.3向來扎實的硬件，標配的三星V7芯片，算力跟8155同規格，為系統的集成處理性能和車機交互能力提供了良好的基礎。像新勢力同款的一鍵午休模式，獨創的冥想模式，游戲、K歌功能等等，這次都做到了一應俱全。

為了進一步貼合本土化體驗，ID.3聰明款還搭載了跟科大訊飛合作的語音解決方案，像是調節空調的溫度、切換音樂、更換導航目的地等等指令，反應迅速，識別精準，并且支持連續對話，能聽懂方言，實用性更強，可以避免很多盲操場景，變相提高了行車便利度。

另外，當其他純電小車疲于應對市場內卷，一邊降價一邊降本，還在全系標配定速巡航這種過時產物，只有頂配才提供ACC自適應巡航時，ID.3聰明款這回已經全系標配上了ACC自適應巡航，以及轉彎緊急制動輔助+轉向緊急避讓輔助這些實用主動安全輔助。中配高配車型更是對標高端新勢力，甚至提供了打燈變道、遙控泊車、預測性經濟輔助等以往30萬+級車型才有的智駕配置。

而幸運的是，上汽大眾并沒有將這一切的升級的成本轉嫁給消費者，而是自行承擔了所有成本，在此基礎上還進一步降低了車輛的售價。對于我們消費者而言，花更少的錢，買到了更高級的智能體驗，當然是超值的。

大廠一出手，就知有沒有

有些朋友可能會認為，上汽大眾增配降價的行為跟其他廠家無異，都是為了搶占更多的市場份額。但是，這種觀點只看到了表面，而沒有看到背后“定價權”的本質，更在于上汽大眾這種大廠才有足夠的規模效應和產業鏈垂直整合能力，以最有競爭力的成本，做出難以復制的價格錨點。

直白點說就是，ID.3聰明款的增配降價，沒有同等規模和制造經驗的廠家根本無法跟上，但如果競品車型價格做到ID.3聰明款一樣，或者更便宜，消費者反而會擔心競品是不是在虧本賣車、會不會偷工減料。

而事實上，即便拋開這次智能體驗的全方位升級，ID.3聰明款的綜合素質，本身就是一款品質感越級的純電小車。

論實用，正統MEB純電平臺打造的ID.3聰明款，標準A級車的身材下，2765mm的軸距達到了B級車空間水準。這次新車還全面升級了舒適配置，包括很貼心的在這個炎熱的夏季，增加了座椅通風，開車不再汗流浹背，白包內飾科技和質感兼得，還人性化的增加了2個前排45W的快充接口等等。

論好開，德系操控基因加持下，4.7米轉彎半徑與UI及同價位獨有的后置后驅+五連桿獨立后懸，提供更好的彎道支撐平衡和轉向瞬態反應。即便是一臺價格壓到11萬的車型，駕駛體驗依然非常均衡、好開。

論安全，ID.3聰明款整車采用的車身，高強度鋁合金以及高強度鋼用量占白車身的86％。相對敏感的電芯安全防護，具備4重設計，通過338項嚴苛測試，遠高于國標測試要求。

論可靠性，日前中國汽車質量網最新發布的2024年上半年新能源緊湊型車質量排行榜顯示，ID.3再次榮登純電車型榜首，包括整個ID.家族都是遙遙領先，ID.4 X與ID.6 X分別位列同級別第二、第三名。權威機構的認證，足以打消一些消費者對于放價后品質的擔心。

并且不像很多廠家以擊穿底線的價格吸引消費者，瘋狂背刺老車主。上汽大眾為ID.3聰明款提供的ID.Care保值方案，可享6折回購，讓消費者的擁車成本更有確定性，不受市場價格戰波動的影響。

如此之卷的市場，“請給出一個選你的理由”，這是當前所有汽車廠商都在面臨的緊迫命題。

從這次上汽大眾對ID.3聰明款的產品定義來看，我覺得這家大牌合資廠商算是看得清的。

一方面，德系的安全、操控、舒適品質，依然是它的產品底色，目前同級新能源市場你很難找到綜合素質趕超它的競品。

另一方面，它也并不像其他一些合資廠商，時常以大廠的身份居高臨下的想要教育消費者。而是真正潛心讀懂了、摸透了本土化的消費的需求，并且非常有誠意的，以降價增配的方式，首次讓純電小車進入了“大智慧”時代，為細分市場立了一個新的緊湊級純電價值頭牌，也讓中國用戶選購純電小車時，第一次有了閉眼入的“聰明”選擇。