與眾不同的ID.與眾，聲氣相通的轉(zhuǎn)型旅程

與眾不同的ID.與眾，聲氣相通的轉(zhuǎn)型旅程

撰文｜Den

編輯｜路由社

經(jīng)過七年磨一劍的努力，含著“金鑰匙”出生的“富二代”，終于要在中國電動(dòng)車市場出手了。

來自大眾汽車（安徽）有限公司（以下簡稱“大眾安徽”）的消息，作為大眾汽車集團(tuán)首款智能電動(dòng)轎跑SUV，也是ID.品牌產(chǎn)品序列的最新力作，ID.與眾于7月17日在國內(nèi)正式上市，三款不同配置的車型，售價(jià)區(qū)間為20.99萬元～24.99萬元。

從已經(jīng)披露的產(chǎn)品信息來看，新車長、寬、高分別為4663x1860x1610mm，軸距2766mm，搭載82.4kWh的電池，CTLC工況下的續(xù)航里程達(dá)到621km，瞄準(zhǔn)用戶體量龐大的A級純電SUV市場。

根據(jù)大眾安徽的官方描述，今時(shí)今日在國內(nèi)面世的ID.與眾，將扮演一個(gè)承上啟下的角色——“既是大眾汽車在新能源轉(zhuǎn)型上的重要一步，也是布局未來出行的重要一環(huán)”。

俗話說，“人如其名”，其實(shí)，車也如此。

這款取名“ID.與眾”（英文名：ID.UNYX）的大眾智能電動(dòng)車全新力作，究竟有哪些肉眼可見的不同之處？在加快融入中國汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面，它又將如何開啟大眾汽車在華轉(zhuǎn)型的嶄新旅程？

一、為大眾，造不同

誕生于大眾安徽的ID.與眾，以全新的Coupe SUV形象示人，也是首款采用金色大眾LOGO的車型。對內(nèi)，與ID.品牌序列其他產(chǎn)品有所區(qū)隔，對外，它也與細(xì)分市場主流產(chǎn)品風(fēng)格迥異，志在成為國內(nèi)用戶純電出行的一個(gè)富有個(gè)性、情感價(jià)值的新選項(xiàng)。

換句話說，基于大眾汽車深厚的設(shè)計(jì)功底，大眾安徽對中國新生代用戶審美偏好的深刻洞察，以及對都市日常電動(dòng)出行的獨(dú)到理解，ID.與眾在設(shè)計(jì)美學(xué)、功能設(shè)定上，為都市電動(dòng)出行提供了一種新的表達(dá)與演繹方式。

所謂“窺斑見豹”，透過以下三個(gè)具體產(chǎn)品特征，足以體現(xiàn)其設(shè)計(jì)語言與造型風(fēng)格上的與眾不同。

首先，當(dāng)然是新車凌厲且純粹的轎跑姿態(tài)。

車輛前部是俯沖式的車頭，C柱往后是Fastback Coupe的大溜背 ，加上鋒銳平行腰線、沿用自純電超跑ID.R的懸浮車頂設(shè)計(jì)，共同構(gòu)成了ID.與眾一種瀟灑飄逸、動(dòng)感不羈的車身形象。

車高1610mm的低趴車身、21英寸（入門即標(biāo)配20英寸輪胎）低風(fēng)阻機(jī)甲輪轂的組合，更是進(jìn)一步強(qiáng)化了整車穩(wěn)健、有力、進(jìn)取的形象。

其次，是以駕駛者為中心營造的運(yùn)動(dòng)智艙。

譬如，環(huán)抱式駕駛艙以駕駛員優(yōu)先展開，前方信息顯示屏和15英寸中控大屏，均以方便駕駛者日常操作、信息交互優(yōu)先，不僅各項(xiàng)駕駛信息顯示清晰，而且，ID.與眾上首次應(yīng)用的ID.S 5.0車機(jī)系統(tǒng)和全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)，也讓駕駛過程更智能、更輕松。

另外，自帶加熱功能、采用Microfiber超纖皮親膚材質(zhì)的方程式觸控方向盤，和前排采用一體化人體工學(xué)設(shè)計(jì)的HERO運(yùn)動(dòng)座椅，同樣采用超纖皮材質(zhì)，還全系標(biāo)配12向電動(dòng)調(diào)節(jié)和按摩功能，不僅提供良好的支撐性，也能確保操作的便捷與舒適性。

這些內(nèi)飾用料和功能設(shè)定，無不在強(qiáng)調(diào)一種兼顧實(shí)用功能與現(xiàn)代審美的座艙新奢風(fēng)。

再次，是由燈光科技帶來的時(shí)尚光影體驗(yàn)。

譬如，智能矩陣式LED前大燈采用獨(dú)特的U型設(shè)計(jì)，這種炯炯有神的全新大燈設(shè)計(jì)，讓扁平、俯沖的車頭顯得更立體、更犀利。

譬如，流光立體尾燈采用3D Surface LED技術(shù)，先進(jìn)的導(dǎo)光材料發(fā)光均勻，亮度一致，Super Red超導(dǎo)紅光在夜間行駛時(shí)奪目耀眼，三層疊片式立體造型仿佛懸浮半空，與厚重車尾構(gòu)成有效反差，使得尾部的視覺更具韻律感、空靈感。

此外，前后大燈的燈腔內(nèi)部都嵌入了金色元素，強(qiáng)化辨識度的同時(shí)，也與車身內(nèi)外的諸多黑金元素構(gòu)成呼應(yīng)，從多重細(xì)節(jié)上強(qiáng)化車輛細(xì)膩與高級的質(zhì)感。

尤為值得一提的是，另一個(gè)產(chǎn)品細(xì)節(jié)也足以體現(xiàn)ID.與眾“點(diǎn)時(shí)成金，與眾不同”的自我期許。

與當(dāng)前國內(nèi)新能源車普遍采用一種更加偏向科技、人造的色彩方案不同，新車提供五種車身顏色，包括拂曉灰、朝白、晨金、影黑和月銀，它們分別對應(yīng)著一天當(dāng)中拂曉、黎明、日出、入夜和午夜五個(gè)不同的時(shí)刻。

外觀的簡約配色，不僅回歸自然色彩，也與座艙內(nèi)部的30種顏色可調(diào)柔光氛圍燈、內(nèi)門板上的點(diǎn)陣星空燈設(shè)計(jì)內(nèi)外呼應(yīng)，通過一種克制、柔和的氛圍感，為車主日常出行提供一種滿滿的情緒價(jià)值，幫助他們在喧囂、忙碌的日常中得以回歸寧靜、平和的心態(tài)。

用一句話來概括，秉持“動(dòng)奢美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，通過對大眾汽車最新設(shè)計(jì)語言的創(chuàng)造性運(yùn)用，加上大膽的本地化詮釋與個(gè)性化發(fā)揮，ID.與眾為國內(nèi)電動(dòng)車消費(fèi)者，提供了一種富有視覺沖擊力，兼顧情感體驗(yàn)的差異化形象。

二、在中國，為中國

根據(jù)官方的數(shù)據(jù)，目前，作為大眾汽車集團(tuán)在華的第三家合資公司，成立至今7年的大眾安徽，累計(jì)投資已經(jīng)超過682億元，逐步被打造成為一個(gè)先進(jìn)的生產(chǎn)、研發(fā)和創(chuàng)新中心。

與側(cè)重導(dǎo)入大眾汽車燃油車產(chǎn)品線的兩家早期的合資公司——南北大眾不同，定位“在華首家專注于新能源汽車的合資企業(yè)”，大眾安徽增資擴(kuò)股與職能擴(kuò)容的7年，也是不斷接入中國汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，尤其是，在地化深入鏈接中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的7年。

第一，作為大眾汽車集團(tuán)在國內(nèi)投產(chǎn)的第三座MEB工廠，大眾安徽MEB工廠占地面積51萬平方米，規(guī)劃年產(chǎn)能達(dá)35萬輛，也是大眾汽車全球范圍內(nèi)最先進(jìn)的新能源車生產(chǎn)基地。

就拿車身車間為例，占地面積約14萬平方米，配備約1200臺機(jī)器人，是大眾汽車在華工廠中自動(dòng)化率最高的車間，同時(shí)，也是集團(tuán)首座在華100%應(yīng)用了“In-line measurement 2025”技術(shù)的車間，為產(chǎn)品的卓越品質(zhì)提供保障。

第二，作為大眾汽車集團(tuán)全球電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的重要引擎之一，大眾安徽旗下涵蓋、涉及多個(gè)相關(guān)事業(yè)體。它們共同構(gòu)建起一個(gè)集先進(jìn)的生產(chǎn)、研發(fā)和創(chuàng)新于一體的電動(dòng)出行中心。

其中，大眾汽車（中國）科技有限公司、大眾汽車（安徽）數(shù)字化銷售服務(wù)有限公司、大眾汽車（安徽）零部件有限公司，將分別承擔(dān)起技術(shù)研發(fā)、銷售與服務(wù)、核心零部件生產(chǎn)、采購等重要的職能。

譬如，作為德國總部以外最大的研發(fā)中心，也是集團(tuán)在全球范圍內(nèi)唯一專注于智能網(wǎng)聯(lián)汽車轉(zhuǎn)型的研發(fā)中心，大眾汽車（中國）科技有限公司將承擔(dān)起整車研發(fā)、測試、零部件研發(fā)和采購等任務(wù)。截止今年年底，將有3000名研發(fā)領(lǐng)域的中國員工在這里工作。

據(jù)介紹，得益于該中心的設(shè)立與快速完善，也將幫助大眾在華的新產(chǎn)品、新技術(shù)開發(fā)周期有效縮短30%以上，從而更好地跟上中國新能源車的迭代速度和市場競爭環(huán)境。

再譬如，圍繞大眾安徽的制造和研發(fā)業(yè)務(wù)，大眾汽車還在合肥本地構(gòu)建了一個(gè)完整而強(qiáng)大的供應(yīng)鏈與供應(yīng)商園區(qū)。

目前，在占地45萬平方米的供應(yīng)商園區(qū)里，除了300家生產(chǎn)供應(yīng)商和800家一般采購供應(yīng)商外，大眾汽車已然構(gòu)建起了一個(gè)富有技術(shù)競爭力和成本優(yōu)勢的本地化產(chǎn)業(yè)鏈。

第三，除了在2021年收購國軒高科25%的股份，將其納入自身核心零部件配套體系，大眾安徽還與地平線、小鵬汽車等本土合作伙伴在車輛智能化、電子電氣架構(gòu)等領(lǐng)域展開了緊密的合作。

與國軒高科展開合作的標(biāo)準(zhǔn)電芯，已經(jīng)投入量產(chǎn)外，伴隨ID.與眾的即將投產(chǎn)上市，和后續(xù)更多智能網(wǎng)聯(lián)汽車在安徽生產(chǎn)基地的下線，大眾安徽也將更為深入地接入中國汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，尤其是，全面吸收近十年來中國汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的快速進(jìn)步與迭代的諸多成果。

基于大眾汽車“在中國、為中國”的戰(zhàn)略，從本地化的生產(chǎn)制造、技術(shù)研發(fā)，到現(xiàn)地化的零部件配套，再到與本地頭部供應(yīng)商、行業(yè)獨(dú)角獸和OEM的開放式合作，不僅是開發(fā)和投產(chǎn)ID.與眾這樣細(xì)分市場個(gè)性化、差異化產(chǎn)品的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為今后大眾安徽投產(chǎn)更多明星產(chǎn)品提供了廣闊的想象空間。

“金標(biāo)大眾，不只是金色的徽標(biāo)，也是金標(biāo)的安全，金標(biāo)的品質(zhì)，金標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)”。

日前，在ID.與眾的產(chǎn)品溝通和試駕會上，產(chǎn)品經(jīng)理的這番話，可謂是點(diǎn)題的金句。

經(jīng)過一番靜態(tài)品鑒和動(dòng)態(tài)體驗(yàn)后，在路由社看來，所謂“金標(biāo)”，既是產(chǎn)品設(shè)計(jì)語言層面，ID.與眾在“活力”、“動(dòng)感”、“朝氣”、“潮流”等特質(zhì)上，對A級都市純電SUV的一種標(biāo)新立異，也是在本地化制造、研發(fā)和系統(tǒng)性創(chuàng)新層面，一種沉默是金的知行合一，日拱一卒。

如果說，顏值爆表、讓人耳目一新的ID.與眾，只是大眾安徽成立7年后的小試牛刀，那么，首款國產(chǎn)產(chǎn)品的順利投產(chǎn)、上市背后，大眾汽車在融入中國汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的深入布局，面向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型所展開的一系列長期主義動(dòng)作，才是大眾安徽真正成為大眾汽車集團(tuán)全球電動(dòng)出行中心，成為在華轉(zhuǎn)型新引擎的一個(gè)足夠穩(wěn)健、可靠的底座。

作為誕生于這個(gè)堅(jiān)實(shí)底座上的下一個(gè)成果，據(jù)悉，第二款面向中國市場的大眾品牌新車型，也將于今年年內(nèi)在大眾安徽下線，繼ID.與眾開了一個(gè)好頭之后，有望將大眾汽車在華轉(zhuǎn)型的新旅程推進(jìn)到值得期待的下一幕。

-FIN-