7月,各大車企陸續秀出2024年上半年成績單,第一名自然不用多說大家閉眼猜都知誰是歸屬者,已經成為常態。但吉利的銷量卻有意外的收獲,并不是說吉利上半年銷量有多浮夸,955,730臺的銷量距離過百還有段距離,而是其新能源車上半年累計銷量達到了320,185臺,同比增長約117%,新能源增長勢頭迅猛。
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吉利旗下高端子品牌——領克亦是如此,6月累計銷量24,439臺,新能源車型銷量則高達15,203臺,占比達62.2%,創歷史新高。據統計,領克2024上半年累計銷量126,000臺,其中領克EM-P家族銷量占比超一半,累計銷量達64,072臺。
在新能源車如此內卷的下,領克是如何在新能源這條賽道找到屬于自己的節奏的呢?
從領克旗下的產品便知一二!
今年上半年隨著領克07(參數丨圖片)的加入,與領克08形成EM-P雙星,盡管領克品牌定位高端,但得益于出色的定價所對應的配置體驗,展露出超高性價比,收獲了不少消費者喜愛。
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領克07/08作為EM-P系列的產品,二者所搭載的EM-P超增程動力系統起著關鍵性的作用。混動技術作為新能源市場上香餑餑的產品路線,卷是必然的,關鍵是要懂得如何打造出屬于自己的突出點。
因此,領克的這套EM-P超增程動力方案它聰明的點在于,它做了成年人的選擇——全都要!
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就以領克08為例,四驅版純電續航220km,零百加速4.6s,饋電油耗僅為6L/100km。正因EM-P超增程動力是以電驅動為主,以及擁有多擋變速箱的緣故,在性能、續航、節能三方面取得平衡,確保了在全工況下都是最優狀態,達成全場景應用,不做任何一方面的妥協。
最難能可貴的是,在同質化嚴重的年代,領克依舊敢做不同!設計層面則是最顯而易見的,領克旗下的產品都有著屬于自己鮮明的設計風格,超前的設計理念不只是在視覺上帶來的沖擊,更是展露著領克高原創度背后的硬實力。
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所以你會發現,不管是領克07/08還是領克旗下的每一款產品,它們在設計層面都有著令人過目不忘的效果,這就是高原創度的魅力所在。
刻在骨子里的性能和安全基因,同樣是博得消費者滿堂喝彩的硬性條件。
試問有多少車企為了照顧市場需求,失去品牌的初心,刻意在某些方面做出妥協。對于領克而言,性能和安全依舊是一體兩面的。
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相信但凡有做過對比的消費者不難發現,在同級同價的情況下領克旗下的產品它對底盤、操控、性能的要求往往會更高,所以開起來的質感也會更有的大廠的高端范。
領克對于安全的標準也做得更高,車身方面高強度鋼的覆蓋面更廣,內飾的用料標準同樣如是!
我想,也正因領克的高標準,堅持做自我以及刻在骨子里的性能和安全基因,造就了它在市場上深受消費者愛戴的重要因素。
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截至今年6月底,領克品牌累計銷量突破117萬臺,刷新中國高端汽車品牌紀錄。雖然領克在今年的上半場已經找到舒適的節奏,但它并沒有因此停下前進的腳步。
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在今年的下半場將迎來它的首款純電動車型——領克Z10,它的到來意味著領克將成為少有能夠做到燃油、插混、純電全覆蓋的中國高端汽車品牌。十分期待領克今年下半場的表現!
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