加征關(guān)稅到100%！中美貿(mào)易風(fēng)云再起，中國(guó)是時(shí)候做列強(qiáng)了

01風(fēng)云再起

5月14日，美方發(fā)布對(duì)華加征301關(guān)稅四年期復(fù)審結(jié)果，宣布在原有對(duì)華301關(guān)稅基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高對(duì)自華進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)、鋰電池、光伏電池、關(guān)鍵礦產(chǎn)、半導(dǎo)體以及鋼鋁、港口起重機(jī)、個(gè)人防護(hù)裝備等產(chǎn)品的加征關(guān)稅。

其中電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)稅從25%翻倍至100%（同時(shí)，所有進(jìn)口到美國(guó)的汽車(chē)還征收2.5%的額外關(guān)稅）；鋰電池的關(guān)稅從7.5%提高到25%，光伏電池板的進(jìn)口關(guān)稅也提高至50%。

除此之外，船岸起重機(jī)的關(guān)稅將從零提高到25%，注射器和針頭的關(guān)稅從零提高到50%，部分鋼鐵和鋁產(chǎn)品的關(guān)稅也將升至25%。

這意味著拜登不僅沒(méi)有兌現(xiàn)此前“不尋求打壓遏制中國(guó)發(fā)展”“不尋求與中國(guó)脫鉤斷鏈”的承諾，反而在特朗普的基礎(chǔ)上變本加厲極限拉扯。

當(dāng)然，對(duì)此美國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)耶倫有話說(shuō)。她說(shuō)，華盛頓是為了保護(hù)美國(guó)在關(guān)鍵新興產(chǎn)業(yè)的投資而采取的措施。她希望中方不會(huì)進(jìn)行重大報(bào)復(fù)。

意思是，為了美國(guó)人的利益，美國(guó)可以搞中國(guó)，但中國(guó)別反抗。臉皮之厚，曠古爍今。

你別說(shuō)，耶倫喊話后，國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)上還真有人響應(yīng)，立馬跳出來(lái)洗地。

他們迫不及待地跟美國(guó)人共情，覺(jué)得美國(guó)向中國(guó)商品加稅是為了“公平”。粑粑打我，那肯定是我有錯(cuò)，粑粑不讓我吃，那肯定是為了我好。

他們迫不及待地勸說(shuō)中國(guó)人要保持冷靜，要坦然接受美國(guó)人的打壓。

就像好像上學(xué)的我省吃?xún)€用好幾天決定吃頓好的，打了一份土豆排骨。

還沒(méi)開(kāi)始吃呢，就被從我邊上路過(guò)的老六搶走一塊。

正想發(fā)火，理中客突然跳出來(lái)說(shuō)，人家是幫你減肥呢，你不能生氣，還應(yīng)該感謝他。

嘿，你人還怪好的呢，我感謝你八輩祖宗哦！

中國(guó)加入WTO的時(shí)候，身份是發(fā)展中國(guó)家，在國(guó)際貿(mào)易中，適當(dāng)保護(hù)發(fā)展中國(guó)家產(chǎn)業(yè)是WTO的通用做法，否則后者憑什么開(kāi)放市場(chǎng)？

這些人迫不及待地想在關(guān)稅方面和發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)等，那是要支持中國(guó)已成為發(fā)達(dá)國(guó)家的論調(diào)嘍？可是在另一場(chǎng)合并非如此啊，他們大概率也是罵國(guó)內(nèi)罵得最狠的那批人。

這些年來(lái)，中國(guó)一直在降低關(guān)稅，這是履行加入WTO時(shí)的承諾。以進(jìn)口汽車(chē)為例，最早的汽車(chē)所得稅為17%，之后在2018年降至16%，自2019年4月1日起，所得稅再次下降至13%。

而美國(guó)呢？世貿(mào)組織早已裁決301關(guān)稅違反WTO規(guī)則，美方非但不予以糾正，反而變本加厲，單方面提高貿(mào)易壁壘，這不是耍流氓是什么？這也能洗？

02荒謬的“產(chǎn)能過(guò)剩論”

上次耶倫來(lái)中國(guó)前，腦抽式提出中國(guó)新能源產(chǎn)能過(guò)剩論，揚(yáng)言中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)依靠補(bǔ)貼大量出口，過(guò)剩產(chǎn)能沖擊國(guó)際市場(chǎng)，是“不公平”“不合理”的做法。

這成為美國(guó)理直氣壯報(bào)復(fù)中國(guó)的借口。

因?yàn)楦鶕?jù)美國(guó)《1974年貿(mào)易法》第301條，美國(guó)可以對(duì)它認(rèn)為是“不公平”的其他國(guó)家的貿(mào)易做法進(jìn)行調(diào)查，并可采取提高關(guān)稅、限制進(jìn)口、停止有關(guān)協(xié)定等報(bào)復(fù)措施。

你中國(guó)吃了兩碗粉卻只給了一碗的錢(qián)！必須補(bǔ)上！

面對(duì)美方莫須有的指責(zé)，國(guó)內(nèi)一些人居然覺(jué)得對(duì)方有道理，和美國(guó)人共情起來(lái)，真是難以理解。

我們要清楚，炒作“產(chǎn)能過(guò)剩”實(shí)為發(fā)展焦慮。以“產(chǎn)能過(guò)剩”為借口抹黑打壓中國(guó)，實(shí)際是擔(dān)心自己的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)占有率，反映的是美國(guó)的焦慮心態(tài)。

美國(guó)政客維護(hù)美國(guó)利益本無(wú)可厚非，但非要理直氣壯地說(shuō)中國(guó)補(bǔ)貼是破壞公平，美國(guó)補(bǔ)貼是自由民主，應(yīng)該理解，就顯得很不要臉。如果身為中國(guó)人還理所當(dāng)然地接受這種雙標(biāo)，為對(duì)方辯護(hù)，那就是跪久了起不來(lái)，活該狗。

聊聊產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題。真正的“產(chǎn)能過(guò)剩”是指不同生產(chǎn)商不顧市場(chǎng)需求過(guò)多生產(chǎn)同一商品而導(dǎo)致市場(chǎng)供給過(guò)剩的行為。

例如，市場(chǎng)上有兩家企業(yè)都生產(chǎn)臉盆，市場(chǎng)需求每年200個(gè)，兩家企業(yè)各生產(chǎn)100個(gè)可滿足需求。突然有一天，其中一家不管不顧，加班加點(diǎn)一年生產(chǎn)了500個(gè)，那么另一家可以指責(zé)對(duì)方產(chǎn)能過(guò)剩，擾亂市場(chǎng)。

但中國(guó)的新能源產(chǎn)業(yè)顯然不在此列，因?yàn)橹袊?guó)新能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了新的需求。

以新能源汽車(chē)為例，智能汽車(chē)和傳統(tǒng)燃油汽車(chē)完全是兩種不同的商品。

你不能站在有線電話和大哥大的角度來(lái)指責(zé)智能手機(jī)產(chǎn)能過(guò)剩，諾基亞指責(zé)蘋(píng)果產(chǎn)能過(guò)剩是非常搞笑的事情。

中國(guó)的新能源汽車(chē)對(duì)應(yīng)的是物聯(lián)網(wǎng)、智駕，早已超越傳統(tǒng)能源汽車(chē)范疇。

當(dāng)今世界智能汽車(chē)不僅不過(guò)剩，甚至還處于開(kāi)拓階段。

美國(guó)家庭普遍擁有兩輛以上的汽車(chē)，一輛是SUV，另一輛可能是轎車(chē)。但未來(lái)他們可能還會(huì)增加一輛，就是電動(dòng)汽車(chē)，因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)滿足的是智能化和純電化需求，很符合美國(guó)人對(duì)科技、環(huán)保的裝X需求。

同樣的，這種需求在全世界都有。

據(jù)國(guó)際能源署研究，要實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)，2030年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量需要達(dá)到約4500萬(wàn)輛，是2023年的3倍多；2030年全球動(dòng)力電池需求量將達(dá)3500GWh，是2023年全球出貨量的4倍多，均遠(yuǎn)超目前全球供給能力。

在這個(gè)時(shí)候里跟我說(shuō)產(chǎn)能過(guò)剩，不是搞笑嗎？所以，脫離既有的產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)體系去談“產(chǎn)能過(guò)剩”純粹是耍流氓。

03真實(shí)原因

再換一個(gè)角度。在經(jīng)濟(jì)全球化的現(xiàn)實(shí)條件下，世界經(jīng)濟(jì)早已成為不可分割的整體，生產(chǎn)和消費(fèi)都是全球性的，需要在全球范圍內(nèi)進(jìn)行供需的有效匹配和調(diào)節(jié)。美國(guó)人生產(chǎn)的工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量或許不錯(cuò)，但價(jià)格死貴。這是由它的工業(yè)鏈結(jié)構(gòu)決定的，幾乎不可改變。

這意味著美國(guó)人生產(chǎn)的東西只有富人可以消費(fèi)。按照美國(guó)人的供給，非洲人要普遍使用上智能手機(jī)，估計(jì)還得兩百年。而中國(guó)憑借供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，改變了這一進(jìn)程。中國(guó)幫助亞非拉人民在短短的20年內(nèi)就使用上了智能手機(jī)等現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)品。

國(guó)際貿(mào)易的產(chǎn)生和發(fā)展就是各國(guó)基于比較優(yōu)勢(shì)、進(jìn)行國(guó)際分工合作，從而促進(jìn)優(yōu)質(zhì)商品和服務(wù)的全球配置，帶動(dòng)資本和產(chǎn)業(yè)的全球布局，為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添動(dòng)力，為各國(guó)消費(fèi)者提供更多更好的選擇，為人類(lèi)享受工業(yè)文明成果助力。

從這個(gè)角度看，中國(guó)的工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)能過(guò)剩嗎？除了8億歐美人其他都不算人？

其實(shí)，美方選擇在這個(gè)時(shí)候向中國(guó)出手無(wú)非出于以下幾個(gè)原因：

一是為了無(wú)中生有創(chuàng)造談判籌碼。眾所周知美國(guó)政客善于創(chuàng)造談判籌碼，先無(wú)中生有羅列罪名，等下次談判的時(shí)候告訴你，如果讓它滿意，可以考慮撤銷(xiāo)指控。美國(guó)各路政客如過(guò)江之鯽地來(lái)中國(guó)，無(wú)非想讓中國(guó)買(mǎi)美債，替美元站臺(tái)，或者要中國(guó)放棄高科技產(chǎn)業(yè)，甘當(dāng)牛馬，但中方早已不是當(dāng)年的弱雞，經(jīng)常讓他們空手而歸。

不求你、不怕你、不鳥(niǎo)你，在這樣的情況下，美方拿不到籌碼，只能自己創(chuàng)造。

二是為了展現(xiàn)強(qiáng)硬，贏取選票。美國(guó)馬上又要開(kāi)始新一輪大選，賓州、威州搖擺州的產(chǎn)業(yè)工人是民主黨最后的機(jī)會(huì)，再不爭(zhēng)就真完了，民主、共和在這里你爭(zhēng)我?jiàn)Z。其中打壓中國(guó)制造，把工作崗位留在賓州、威州，無(wú)疑是個(gè)不錯(cuò)的噱頭。

就在白宮宣布對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)等商品加征關(guān)稅后，拜登的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特朗普同樣拿中國(guó)說(shuō)事，而且聽(tīng)起來(lái)更強(qiáng)硬。他說(shuō)現(xiàn)在中國(guó)正在“吃掉美國(guó)的午餐”，他認(rèn)為拜登政府還必須對(duì)其他類(lèi)型的汽車(chē)采取相同的措施，必須對(duì)很多商品加征關(guān)稅。

賓州、威州的選民認(rèn)為這個(gè)老六果然夠陰，我喜歡。

美國(guó)社會(huì)仇華、反華情緒日趨明顯，跟這些政客不斷抹黑，不斷挑撥密不可分。社會(huì)仇華、反華情緒又進(jìn)一步助推政客利用中國(guó)話題拉選票，這便是美國(guó)大選的心路歷程。如此惡性循環(huán)，越走越遠(yuǎn)。

很多人感嘆，為什么國(guó)內(nèi)反美情緒那么強(qiáng)烈。錯(cuò)了，國(guó)內(nèi)已經(jīng)很克制了，僅僅停留在民間，以口嗨為主，哪怕在民間也有諸多理中客和美國(guó)人共情。在美國(guó)那才叫上下一致地反華。

今天的美國(guó)政壇，凡是涉及到反華的議案，幾乎都是一邊倒地通過(guò)。

04公平、公平、還是公平

三是為了貿(mào)易保護(hù)扶持本土企業(yè)。前段時(shí)間，美國(guó)財(cái)長(zhǎng)耶倫在接受美媒采訪時(shí)，遭主持人釣魚(yú)。

主持人：您提到中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)、電池等產(chǎn)能過(guò)剩，是不是意味著我們?cè)谶@些領(lǐng)域已被中國(guó)打敗？

耶倫：我們認(rèn)為雙方的競(jìng)爭(zhēng)不公平，因?yàn)橹袊?guó)向這些至關(guān)重要的領(lǐng)域大規(guī)模提供補(bǔ)貼。

主持人：難道他們的補(bǔ)貼比我們芯片法案和削減通脹法案提供的數(shù)百億、數(shù)千億美元的補(bǔ)貼還要多嗎？

耶倫略顯尷尬后承認(rèn)，主要目的是為了保護(hù)美國(guó)的企業(yè)，而不是為了中國(guó)產(chǎn)能過(guò)剩。

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，這次美國(guó)政府對(duì)華商品加稅的幕后推手正是中國(guó)產(chǎn)品在美國(guó)的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

那么中方應(yīng)該慣著它嗎？有人說(shuō)這次加稅象征意義大過(guò)實(shí)際意義。總額180億美元，僅占中國(guó)對(duì)美出口2.75%，所涉及的領(lǐng)域中，去年整個(gè)新能源乘用車(chē)出口美國(guó)才1.25w輛，其他領(lǐng)域也有替代方案，無(wú)非走東南亞或者墨西哥當(dāng)“洗澡蟹”，所以中國(guó)無(wú)需做出強(qiáng)烈反映。

這樣想真是誤國(guó)。

當(dāng)別人隨便找個(gè)理由打你一拳，然后跟你說(shuō)希望你反應(yīng)別太大，希望你不要報(bào)復(fù)的時(shí)候，如果你真的沒(méi)反應(yīng)，那你不是大度，是孬。后果是會(huì)有更多人跳出來(lái)欺負(fù)你，這便是國(guó)際社會(huì)。

就在美國(guó)宣布加征關(guān)稅后，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩立馬跳出來(lái)表示，歐盟應(yīng)該向中國(guó)新能源汽車(chē)加稅。驚不驚喜意不意外？

退讓從來(lái)贏不來(lái)友誼，打得一拳開(kāi)免得百拳來(lái)，才是恒古不變的道理。

更何況，中國(guó)出海企業(yè)需要有個(gè)說(shuō)法，在外面被人欺負(fù)了，回來(lái)家長(zhǎng)不撐腰，今后誰(shuí)還敢出去？

從20多年前開(kāi)始，中國(guó)企業(yè)就在新能源領(lǐng)域持續(xù)進(jìn)行研發(fā)投入和產(chǎn)業(yè)布局，投入無(wú)數(shù)人力物力，才有了今天的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。以電池這個(gè)新能源汽車(chē)的關(guān)鍵部件為例，從液態(tài)鋰電池到半固態(tài)鋰電池，從充電一次續(xù)航1000公里的麒麟電池，到充電5分鐘續(xù)航400公里的800伏高壓碳化硅平臺(tái)，多少人為此爆肝？

如今開(kāi)始收獲了，要一個(gè)公平的環(huán)境過(guò)分嗎？

05尾聲

所以，無(wú)論從哪個(gè)角度講，美方出招了，這邊必須做出反應(yīng)。美國(guó)專(zhuān)門(mén)對(duì)中國(guó)關(guān)閉市場(chǎng)，中國(guó)也應(yīng)該有針對(duì)性，在可替代的情況下對(duì)美國(guó)企業(yè)進(jìn)行懲罰，要有舍棄的勇氣，否則被人拿捏的死死的。

農(nóng)產(chǎn)品、化工產(chǎn)品、日用產(chǎn)品、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、大飛機(jī)，瞄準(zhǔn)對(duì)方的票倉(cāng)，精準(zhǔn)打擊。

當(dāng)然，這都是階段性，最終還是要它打開(kāi)國(guó)門(mén)。

自從2001年加入世界貿(mào)易組織之后，中國(guó)通過(guò)不斷擴(kuò)大對(duì)西方的出口，經(jīng)濟(jì)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，但美國(guó)、歐盟和日本等國(guó)家開(kāi)始意識(shí)到中國(guó)崛起對(duì)它們的威脅后，便試圖通過(guò)建圍欄、起高墻圍堵中國(guó)。

這對(duì)希望通過(guò)電動(dòng)車(chē)、鋰電池、太陽(yáng)能等“新質(zhì)生產(chǎn)力”的對(duì)外出口實(shí)現(xiàn)突圍的中國(guó)制造業(yè)造成了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

不過(guò)，這不就是中國(guó)要實(shí)現(xiàn)復(fù)興，必然要面對(duì)的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)么？

英國(guó)全盛時(shí)期，難道是依靠紳士風(fēng)度打開(kāi)全球市場(chǎng)，獲得日不落帝國(guó)榮光的？

萬(wàn)物有周期，天道有輪回，不管中國(guó)想不想，接下來(lái)都需要以硬漢形象示人。公平不可能通過(guò)退讓獲得。

真希望如網(wǎng)友所說(shuō)的那樣:“垂死病中驚坐起，列強(qiáng)竟是我自己!”

全文完，謝謝閱讀。