不只“電比油低” 10.98萬元起的宋Pro DM-i榮耀版強在哪兒？

不難發現，2024年的汽車市場正在上演一場開年大戲——“電比油低”。顧名思義，就是當下的新能源車型，已經可以擁有比同級燃油車還低的價格。而開啟這場大戲的主角，必然就是比亞迪莫屬。

2月19日，秦PLUS&驅逐艦05（參數丨圖片）榮耀版上市；2月23日，海豚榮耀版上市；2月28日，漢、唐榮耀版上市...等，到3月1號宋Pro DM-i榮耀版上市，比亞迪用近10款新產品，全面刷新了A級轎車一路到中型SUV的價格。

不過，低價只是比亞迪丟給市場的開胃菜，“增量”才是比亞迪的殺手锏。就拿最新上市的宋Pro DM-i榮耀版來講，雖然售價僅為10.98-13.98萬，但其產品實力絲毫不輸同級15-20萬級的燃油車，甚至有過之而無不及。

首先在動力上，宋Pro DM-i榮耀版依然搭載了DM-i混動技術，其綜合功率達到了246千瓦，綜合扭矩達到了460牛·米，堪比一臺2.0T高功率燃油發動機。同時，百公里加速時間最快僅需7.9S，如果跟同級小排量渦輪增壓和自吸發動機的燃油車相比，這個加速能力大概至少快了有2-3秒。

其次在油耗方面，宋Pro DM-i榮耀版給出的成績是，最低百公里虧電油耗為4.4L（NEDC工況），并且滿油滿電綜合續航可達1090KM。這個成績跟絕大多數燃油車相比，無疑又是一次雙殺。但更值得一提的是，作為一臺插混車型它完全可以做到“只用電不用油”。并且，入門車型也支持直流快充。

在駕乘方面，宋Pro DM-i榮耀版則比燃油車更加突出兩個字：靜和順。靜代表安靜，順代表平順。這無需贅述，相信只要體驗過插混車型的消費者都懂。

但不得不提的是，宋Pro DM-i榮耀版純電續航達到了71-110KM，再加上優秀EHS電混系統，所以實際體驗過程中，不僅進一步保證了純電續航的真實里程，還能讓動力反應更加迅速順滑，從而讓駕乘舒適感更上一層樓。

10.98萬的起售價和一套DM-i技術，宋Pro DM-i榮耀版其實就已經能讓同級市場翻云覆雨了，但比亞迪偏偏還要繼續“增量”。

相比于老款車型，宋Pro DM-i榮耀版的第一個變化就是外觀，新增了黑騎士外觀顏色。這套配色給人的感覺就是主打一個字：酷。當然，這也更加迎合了當下年輕人的口味。

第二個變化是全系均升級了車內智能語音功能，相比于老款車型較為機械式的交流，宋Pro DM-i榮耀版則可以支持一次喚醒，多次交互和連續對話，從而提升了語音通話的效率，整體實用性也會更好。

第三個變化則更有看點，因為宋Pro DM-i榮耀版把很多此前高配才有的配置，下放到了低配車型上面。比如10.98萬的入門版，目前也搭載上了3D全景透明影像、自適應旋轉懸浮Pad、NFC數字鑰匙、VTOL移動電站、智能上下電、手機遙控駕駛、雙溫區自動恒溫空調等功能，不僅提升了實用性，而且豪華感也明顯得到了增強。甚至，這個表現已經趕超了某些20萬左右的合資燃油車型。

事實上，去年年末就已經有人流傳將來會實現“電比油低”，但確實沒想到會來得這么快。而更沒想到的是，比亞迪會如此大手筆，短短1個月便幾乎讓整個車型家族都推出了榮耀版。不過也不難理解，比亞迪不僅擁有DM-i技術、刀片電池，還具備其他企業無法匹敵的強大垂直整合實力，所以“電比油低”這一天遲早都是會來的。而關于這臺宋Pro DM-i榮耀版，我也只有一句話評價：還買什么燃油車？