要怎么證明我的存在
幸好大地是有記憶的
他記得我曾經經歷過的那些
青澀、迷茫、誘惑
接著把他們拋下
像個英雄一樣
去挑釁世界的棱角
把心碎碾碎在水里
遺忘在泥底
不知看完以上這幾句文案是否有擊中你,反正小編的內心已經澎湃得不行。事實上,以上的文案是出自于路虎X國家地理的一則廣告當中,它講述著路虎車型面對各種復雜地形或極端環境,仍有著一股不服輸的征服精神,有種縱使大地以痛吻我,它仍報之以歌的味道。
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都說路虎是男人的夢想座駕,它能帶領你走得更遠。起初我還不信,但自從看過這支廣告后,確信無疑,內心深處的激情,早已點燃。
是的,我始終認為有血性的男人,終究還是逃離不開一臺路虎。
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據數據顯示,大部分購買路虎的消費者,年齡基本為35-45歲左右的男性,不是行業精英就是領導或是老板的身份,顯然男性消費者的占比會更高。
或許在每個男生心目中,路虎的形象就應該是剛毅的,有征服欲的。但放在時代造就產品的階段,學會如令品牌調性與用戶達成共識,才是當下的最優解!
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還記得第一次接觸到攬勝極光,還是小編還在讀初中的時候,在某天的周六家長接送日上,看到一臺SUV停靠在校門前的候車區格外扎眼。
這并不是說它的車身配色有多么鬼火,而是它那緊致的車身比例,別具一格的懸浮式車頂設計以及短前后懸的布局,在當時是那么的前衛,以至于在一眾車型當中顯得格外突出,就差把“個性”二字貼在車上。
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重點在于,車上來的是某位同學的媽媽,如此搭配,在當時的我看來就顯得十分的品味,并且意外地發現路虎其實也蠻適合女生開。
那時候的我對汽車還沒有特別深的概念,后來對汽車有一定了解時,才知道,我眼前的這臺車,在當時是那么的火,購買攬勝極光的女性消費者竟占到了5成以上。當然,也讓我深深地感悟到,何為人與人之間的貧富差距…(據說當時加價一度高達20w+)
ONE MORE “L”
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——More Longer
時至今日,攬勝極光依舊是我心目中最向往的SUV車型之一,因為少有車型能在“加L”的魔咒下,依舊保留它的那份原有獨特性,恰恰新攬勝極光L是那個例外。
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新攬勝極光L采用路虎家族最新的家族式設計,前臉進氣格柵尺寸擴大了30%,與兩側的細長的燈組形成一個整體,辨識度變得更高之余,也營造出強烈的前衛感。
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車側是新攬勝極光最精髓之處,除了最顯而易見的隱藏式門把手以外,得益于加長處理的緣故,使得整車的懸浮式車頂以及游艇式尾部設計看起來更加的修長干練,是典型的1+1大于2的案例。
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另外,在R-Dynamic動感車身套件和20英寸鉆石切割輪轂搭配下,進一步彰顯出新攬勝極光L的獨特性。
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——More Luxury
另外更受益的一點便是,它的內裝部分變得更懂得如何去打動年輕消費者群體,即便面對挑剔的國人也不在話下。
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整車的內飾布局十分的簡約,沒有過多復雜的實體按鈕,而這一切則歸功于它采用了五屏聯動方案,把大部分功能都集成在這幾塊屏幕當中,看似復雜,但實際體驗后意外地容易上手。
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而在豪華的營造上也絕不落下,新攬勝極光L全車手所常觸及的地方均采用觸感優秀的軟性皮質包裹,并且配備了全新的攬勝品牌溫莎打孔真皮方向盤,后排座椅電調節靠背、后排飛翼式頭枕等等,入門的配置就已經足夠地顯尊貴。
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同時也正因軸距得到加長的緣故,后排腿部空間有1米多,以小編1.75米的身高作參考,并且在電動可調靠背的加持下,還是能夠找到一個舒適的坐姿,即便是路虎最入門的SUV,它也是能夠給到賓至如歸的空間感
動起來,還是路虎“內味”
有不少人調侃道,攬勝極光是最不路虎的路虎車型。確實如此,因為它在設計層面它的精致感占比太高了,以至于不少人說當個花瓶也是極好的存在。
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事實上當你把它開起來,它那Q彈的懸架設定,沒有過分緊繃的轉向比例,以及碾過井蓋時那份趟平感,一切都還是路虎熟悉的味道。
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并且新攬勝極光L所搭配的2.0T+9AT動力單元(當天試駕的是高功率版本),249馬力雖然談不上特別夸張,也沒有特別強烈的爆發感,但它動力攀升時的那份從容以及柔和加速體感,會讓你莫名地產生一種不想破壞它的那份優雅情調,主打的是一個Chill。
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嗯,但當你以為這就是它的終極形態時,就代表你已經被它的美貌所迷惑。
其實骨子里新攬勝極光L是個名副其實的“金剛芭比娃”。在試駕當天我們也體驗了場地試駕,雖然新攬勝極光L定位并不是一臺硬派的越野SUV,但骨子里還是流淌著路虎強大的越野基因。
新車搭載了Terrain Response?第二代智能全地形反饋適應系統+ATPC全地形進程控制系統,一連串英文看似復雜,但實際操作起來十分簡單,因為它帶有一個AUTO模式,開啟它之后系統就會自動為你選擇合適的地形模式,即便是應對大角度的陡坡它也能輕松駕馭,我愿把它稱之為“一鍵傻瓜式越野”。
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噢對了,還有它的那個全地形“透視”技術(透明引擎蓋)對于新手來說確實非常友好,因為在越野時車輛多多少少都會有視野盲區,而在它的加持下,會讓你玩得更安全、更放心。
車神探有話說
雖然新攬勝極光L是在2023年年末試的,但已然成為我2024年新的奮斗目標,因為自從攬勝極光國產之后它的各種設定都更符合國人所需,而更重要的是,在一系列優惠政策的加持下,它的定價和它的顏值一樣——足夠的美麗動人!
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