日產(chǎn)提前展出明年四款車:爬行車、救災(zāi)車、咖啡車、牛仔褲車
12 月 25 日,日產(chǎn)汽車在東京汽車沙龍舉行了將于2024年 1 月 12 日在日本展出車輛的預(yù)覽。 該活動(dòng)每年舉行一次,主要致力于調(diào)諧和組件。 日產(chǎn)為本次展會(huì)準(zhǔn)備了四輛展車。
展覽的亮點(diǎn)將是奇駿爬行車(X-Trail Crawler)——它可以說是基于奇駿T33跨界車的理想探險(xiǎn)車主題的幻想。 與原車相比,展示車的離地間隙顯著增加。
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為此,使用了原車彈簧和減震器,以及具有高斷面和越野胎面的 Maxxis MT772 RAZR MT 輪胎。 它們配備了 17 英寸黑色合金復(fù)合輪轂。 輪拱的切口有所增加,并使用了由黑色壓花塑膠制成的大量延伸件。
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X-Trail Crawler 的車頂上安裝有一個(gè)帶有特殊箱子的探險(xiǎn)行李箱和帶有九個(gè) LED 元件的光束。該車配置的不是標(biāo)準(zhǔn)保險(xiǎn)杠,而是越野、未噴漆的保險(xiǎn)杠,具有更大的接近角和離去角。
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X-Trail Crawler 的行李艙按照拉力賽車的方式設(shè)計(jì):全尺寸車輪安裝在不銹鋼板制成的架子上。 滅火器位于側(cè)面易于接近的區(qū)域。 側(cè)面的網(wǎng)狀口袋可讓您快速固定小物品。
日產(chǎn)大篷車災(zāi)難支持移動(dòng)中心
另一個(gè)展覽模型是在日產(chǎn)Caravan面包車的基礎(chǔ)上打造的,它被命名為Disaster Support Mobile-Hub(“移動(dòng)災(zāi)難支持點(diǎn)”)。 該車是救援行動(dòng)專用車輛。
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該車完全配備了二手日產(chǎn)聆風(fēng)電池,足以滿足電動(dòng)工具和醫(yī)療設(shè)備的需要。它的目的是為了運(yùn)輸?shù)桨l(fā)生災(zāi)難和自然災(zāi)害的地方,以便快速供應(yīng)電力,以及到那些即使是短期停電也無法接受的地方。太陽能電池板安裝在車頂上,它們可以讓您產(chǎn)生額外的能量以滿足二次需求。
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該車已準(zhǔn)備好在崎嶇地形上行駛,盡可能不干擾設(shè)計(jì):車身底部覆蓋有機(jī)械抵抗力的聚合物保護(hù)涂層,動(dòng)力保險(xiǎn)杠、絞車和固定牽引環(huán)安裝在前面; 車輪采用沖壓鋼輪和越野輪胎;成熟的備胎放置在車頂?shù)幕@子中。
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在某些情況下,該車可以改裝成移動(dòng)總部。 在這種情況下,左側(cè)的帆布頂篷被折疊起來,燃?xì)庠睢⑾茨樑韬吞炀€被帶到外面(在“收起”狀態(tài)下,它們被緊緊地塞在機(jī)艙內(nèi))。
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安裝在后方的大屏幕可以顯示對(duì)災(zāi)區(qū)受害者重要的各種信息。
日產(chǎn) March 定制概念車
盡管日產(chǎn) March K13 自 2022 年秋季以來就不再為日本生產(chǎn),但這輛小型車也充當(dāng)了展示車的材料。
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一個(gè)名為“定制概念”的有趣移動(dòng)咖啡點(diǎn)是根據(jù)2016 年3月使用過的產(chǎn)品創(chuàng)建的。 這輛掀背車先被損壞并修復(fù),然后改造成“矮人汽車店”。 這輛車的后座沙發(fā)已被拆除,取而代之的是一個(gè)仿木地板的展示柜和一個(gè)放在滑梯上的冰箱,用于存放糕點(diǎn)產(chǎn)品。
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前排座椅采用淺綠色的耐磨軟墊,具有類似亞麻的紋理 ,頗具咖啡館設(shè)計(jì)風(fēng)格。 后保險(xiǎn)杠和后門部分覆蓋有木質(zhì)紋理的薄膜,與木質(zhì)托盤形式的車頂行李架相呼應(yīng)。 后側(cè)車窗頂部有一塊板,上面用粉筆寫著當(dāng)前咖啡點(diǎn)的菜單。
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日產(chǎn) Roox Beams 定制概念
最后,值得一提的是 Nissan Roox 鑰匙貨車,專為那些喜歡牛仔褲的人設(shè)計(jì)。
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它的內(nèi)部采用牛仔布軟墊,配有縫制口袋、牛仔布地墊、車身和內(nèi)部原創(chuàng)的藍(lán)色嵌件,以及牛仔褲上鉚釘形式的輪蓋。
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