陜西
AvtoVAZ恢復了為Lada Vesta家族生產1.8升VAZ-21179汽油發(fā)動機的生產。
在重新設計的版本中，它被命名為1.8 EVO，因為它的設計經歷了重大的改進。
活塞目前在底部有槽，也就是說，當GRM皮帶斷裂時，閥門不會“插入”活塞。
氣缸組增加了額外的剛性“肋骨”和用于驅動軸推進支架支架的螺栓。在卡特的托盤上增加了反流“肋骨”。
此外，托盤還適應了發(fā)動機的使用，與新供應商的無級變壓器捆綁。
該發(fā)動機改變了氣缸蓋的形狀，使用了新的大直徑聚酰胺管，燃油噴射器的生產率提高了30%，功率的特性為122馬力。
據(jù)悉，AvtoVAZ從歐洲、韓國和日本公司撤出了發(fā)動機部件。配備1.8升發(fā)動機的產品將于1月底開始下線。
去年12月，AvtoVAZ將推出一款帶有變速器和1.8 EVO發(fā)動機的試驗型West。2024年底，Vesta計劃推出1.8 EVO發(fā)動機和6速手動變速器。
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