山東
現代作為韓系的汽車龍頭，雖然在一些市場例如中國還有馬來西亞表現不算出色，但是實際上該品牌在全世界范圍表現是可圈可點的，因為聯合旗下的起亞品牌，韓系汽車集團目前在全世界的銷量穩站世界第三，僅僅排在豐田和大眾之后。
實際上現代汽車在1967年就已經成立，距今已經有55年，跟其最為接近的是本田（首款車在1963年），現代汽車的背景為現代集團，現在集團的業務包括了建筑、金融、造船、煉鋼、鐵道車輛、海運以及貿易等等，因此現在汽車基本上就是“富二代”。
*在1997年金融風暴之后現代集團進行了分拆，所以現在的現代汽車和現代集團關系不大，但是依舊由鄭姓家族執掌。
在1990年代， 現代收購了另外一家韓國汽車品牌起亞，因此走上了騰飛之路。一開始現代依靠的是三菱、馬自達和福特的技術起家，并且通過技術轉移發展出了自己的核心技術，除此之外現代在2000年代之后開始重用國外汽車人才（例如起亞的Peter Schreyer和現代的Albert Biermann），加上近年來大舉發展電動車，因此在2023年上半年，現代-起亞集團賣出了365萬輛汽車，排在世界第三。
以下為2023年上半年世界十大汽車集團：
- 豐田集團（541萬）
- 大眾集團（437萬）
- 現代-起亞集團（365萬）
- 雷諾-日產-三菱聯盟（320萬）
- Stellantis 集團（320萬）
- 通用集團（296萬）
- 福特集團（217萬）
- 本田（184萬）
- 鈴木（152萬）
- 比亞迪（125萬）
當然，現代-起亞在全世界的發展也并不是一帆風順的，目前原廠在韓國本土、歐洲、北美、南美、印度等市場屬于第一梯隊，但是在中國、東南亞和日本相對弱勢，其中以中國市場的衰退最為明顯，但是因為其北美和歐洲市場的強勢增長，因此現代-起亞基本已經抵消了這些市場的衰退。
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