賞花專列，讓流動(dòng)的中國(guó)更有溫度

（原標(biāo)題：賞花專列，讓流動(dòng)的中國(guó)更有溫度）

春和景明，萬(wàn)物復(fù)蘇。一列列賞花、旅游專列，載著希望穿越花海，與春日共赴浪漫之約。中國(guó)鐵路精準(zhǔn)對(duì)接民眾需求，深度融合文旅業(yè)態(tài)，持續(xù)創(chuàng)新服務(wù)升級(jí)，開(kāi)行賞花專列、旅游專列等特色專列，讓流動(dòng)的中國(guó)更具韌性，更富活力，激活春日“一池活水”。

賞花專列，以鋼軌為媒，賦予出行新姿態(tài)。中國(guó)鐵路精準(zhǔn)回應(yīng)民眾踏春期盼，精心設(shè)計(jì)賞花路線，有效破解了熱門(mén)花海景點(diǎn)交通擁堵、停車(chē)?yán)щy等難題。各地依托資源特色，推出一日游、跨省游等多元“賞花專列”，讓曾經(jīng)“遙不可及”的美景變得更加“觸手可及”。從飛馳在高原雪山腳下、堪稱最高海拔、最美進(jìn)藏路線的“桃花專列”，到陜西漢中幾分鐘一趟，觀賞油菜花的“賞花專列”；從武漢一站直達(dá)、便捷高效的“杜鵑花專列”，到37分鐘鄭州東站抵達(dá)花海的“牡丹號(hào)專列”，一列列賞花專列，用鋼軌串聯(lián)起錦繡大地的春日美景，讓賞花之旅更加從容愜意。

賞花專列，以路網(wǎng)為翼，賦能區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。各地依托賞花專列，將賞花和多元業(yè)態(tài)深度融合，延伸出“賞花+茶旅”“賞花+康養(yǎng)”“賞花+研學(xué)”“賞花+非遺”等多種賞花模式；讓“人流”“物流”向鄉(xiāng)村向偏遠(yuǎn)美景下沉，帶動(dòng)沿線民宿、農(nóng)家樂(lè)，提供更多就業(yè)機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)了“以景促旅”“以花興業(yè)”，為城鄉(xiāng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。穿梭在杏花花海的北京S2“賞花專列”，沿線站點(diǎn)可無(wú)縫銜接登長(zhǎng)城、八達(dá)嶺；成都金堂縣三溪鎮(zhèn)借助賞花專列，推出花田品茶、漢服打卡等多元體驗(yàn)，今年以來(lái)旅游收入達(dá)400余萬(wàn)元。

賞花專列，以細(xì)節(jié)為筆，勾勒創(chuàng)新服務(wù)新畫(huà)卷。面對(duì)春日出行客流激增，中國(guó)鐵路以旅客出行需求為導(dǎo)向，以賞花專列、踏青專列為抓手，深耕服務(wù)細(xì)節(jié)，為旅客精心打造“沉浸式體驗(yàn)”。針對(duì)銀發(fā)群體出行需求，設(shè)置防滑扶手，提供小藥箱、老花鏡等貼心服務(wù)；用各色花卉布置主題車(chē)廂，渲染春日賞花氛圍；在車(chē)廂張貼賞花攻略，講解沿線美景和打卡技巧。此外，主動(dòng)對(duì)接當(dāng)?shù)匚穆茫瑢?shí)現(xiàn)鐵路和公交完美接駁，打通賞花“最后一公里”，真正做到出行無(wú)憂。

春有百花秋有月，夏有涼風(fēng)冬有雪。賞花專列，不僅是中國(guó)鐵路回應(yīng)民生期望的真實(shí)寫(xiě)照，更是踐行“人民鐵路為人民”的生動(dòng)注腳，讓春天變得看得見(jiàn)、聞得到、摸得著。我們有理由相信，未來(lái)，中國(guó)鐵路將在服務(wù)國(guó)家發(fā)展，保障人民美好出行的道路上繼續(xù)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。（孫強(qiáng)）