戰(zhàn)損曝光！中東戰(zhàn)火下美軍事資產(chǎn)“損失慘重” 五角大樓試圖掩蓋成本引質(zhì)疑

財聯(lián)社4月28日訊（編輯 卞純）美伊戰(zhàn)爭正在給美國帶來高昂的代價，包括武器裝備、彈藥支出，以及美在海灣地區(qū)軍事資產(chǎn)和基地所遭受的“慘重損失”。然而，特朗普政府卻試圖將這場戰(zhàn)爭描繪成美國的重大勝利，而對于相關(guān)軍事成本卻“三緘其口”，引發(fā)了質(zhì)疑與批評。

據(jù)央視新聞援引美國方面26日消息報道，美以伊戰(zhàn)事爆發(fā)以來，伊朗令美國在海灣地區(qū)的軍事資產(chǎn)和基地損失數(shù)十億美元，而五角大樓方面一直試圖淡化甚至掩蓋相關(guān)信息，這引發(fā)了外界對于美國政府透明度的質(zhì)疑與不滿。

中東戰(zhàn)火下美軍事資產(chǎn)“損失慘重”

伊朗在美以2月28日發(fā)動襲擊后，立即用無人機和導(dǎo)彈對美軍在該地區(qū)的資產(chǎn)進行了報復(fù)性打擊。

美海灣地區(qū)多個設(shè)施遭破壞（圖/央視新聞）

據(jù)悉，六名知情人士表示，美國在海灣地區(qū)的跑道、高端雷達系統(tǒng)、數(shù)十架飛機、倉庫、指揮部、飛機機庫和衛(wèi)星通信基礎(chǔ)設(shè)施均遭到了伊朗部隊的襲擊，破壞范圍遍及中東多個國家，修復(fù)費用可能高達50億美元。

具體受損情況包括：位于卡塔爾的烏代德空軍基地（美軍中央司令部前沿指揮部）的衛(wèi)星通信基礎(chǔ)設(shè)施及一部AN/FPS-132遠程彈道導(dǎo)彈預(yù)警雷達嚴重受損；

位于約旦的穆沃費格薩勒提空軍基地的一部“薩德”反導(dǎo)系統(tǒng)AN/TPY-2雷達被摧毀；位于科威特的阿里夫堅營地多個衛(wèi)星通信天線罩嚴重受損；

位于巴林的美國海軍第五艦隊總部天線罩、通信終端及一處儲存設(shè)施受損；

以及位于沙特阿拉伯的蘇丹王子空軍基地一架E-3預(yù)警機及多架KC-135空中加油機被摧毀。

五角大樓一位官員對媒體表示：“出于行動安全考慮，我們不討論戰(zhàn)損評估。我們的部隊仍然保持全面作戰(zhàn)能力，我們將繼續(xù)以同樣的戰(zhàn)備狀態(tài)和作戰(zhàn)效能執(zhí)行任務(wù)。”

外界質(zhì)疑美國政府透明度

今年3月，五角大樓估算，對伊朗戰(zhàn)爭的前六天耗資超過113億美元，且未計入必要的維修費用，僅戰(zhàn)爭前兩天的彈藥支出就高達56億美元。

圖為五角大樓（資料圖）

然而，針對軍事行動成本的簡報卻寥寥無幾，這引發(fā)了美國會議員的質(zhì)疑與不滿。

有人表示，“相關(guān)情況無人知曉，但這并非因為我們沒有問過”，該人士補充道，“盡管已經(jīng)詢問了數(shù)周，但仍未獲得任何具體細節(jié)，與此同時，五角大樓還在申請創(chuàng)紀錄的高額預(yù)算。”

另據(jù)報道，此前，五角大樓曾要求私營衛(wèi)星圖像公司限制獲取海灣地區(qū)美軍基地的圖像，以使公眾無法自行評估損失程度。

美國國防部代理審計長朱爾斯·赫斯特21日公布了特朗普政府2027財年國防預(yù)算，其總額約1.5萬億美元，較上一年增長42%。據(jù)美國方面消息，若該預(yù)算提案獲得美國國會通過，其增幅將成為二戰(zhàn)結(jié)束以來美國年度軍費增幅最大的一次。

哈佛大學(xué)肯尼迪學(xué)院講師Linda Bilmes表示，美國在伊朗沖突中的總成本很可能超過1萬億美元，因為美國政府還低估了基礎(chǔ)設(shè)施破壞后的短期成本，以及數(shù)千名退伍軍人終身殘疾撫恤金等長期成本。

延伸閱讀

三航母準備圍逼伊朗，美國海軍后院先“炸”了

隨著“尼米茲”級核動力航空母艦“布什”號駛向中東，加上已在伊朗周邊海域的“林肯”號和“福特”號，美國三個航母打擊群聲勢浩大。

當(dāng)“布什”號還在航行途中時，《華爾街日報》描述了頗有戲劇性的一幕：美東時間的22日晚間，美國海軍部長約翰·費倫（John Phelan）正焦急地坐在白宮西翼，等待面見他的老朋友——美國總統(tǒng)特朗普，以期保住自己的職位。他沒能如愿。

費倫于4月22日被五角大樓宣布立即離職，成為特朗普第二任期內(nèi)首位被解職的軍種部長。

官方聲明簡短，未說明原因，但《紐約時報》指出，直接原因是費倫推進“黃金艦隊”（Golden Fleet）造船計劃緩慢，無法兌現(xiàn)2028年交付首艦的承諾，以及與美國防部長赫格塞思的長期政策沖突。

4月23日，特朗普本人公開確認，費倫被解職主因是“造船與采購新艦艇的沖突”。

圖為美媒報道截圖

就在費倫被“炒魷魚”前一個多月，美國海軍最新銳戰(zhàn)艦——正在紅海參加軍事行動、耗資約130億美元的“福特”號航母接連發(fā)生火災(zāi)與排水系統(tǒng)故障。

新型航母頻發(fā)事故，“黃金艦隊”進展緩慢，折射出美國造船工業(yè)在實現(xiàn)特朗普宏大愿景時面臨的系統(tǒng)性困境。

洗衣房和廁所：福特號遭遇“水火無情”

3月12日，“福特”號在紅海執(zhí)行“史詩狂怒”（Operation Epic Fury）行動期間，主洗衣房突發(fā)非作戰(zhàn)火災(zāi)。大火持續(xù)燃燒超過30小時，多名水兵吸入煙霧受傷，600多名船員的居住艙被煙熏損壞，只能睡在地板和桌子上。海軍官方稱航母“仍能全面運作”，但美國海軍作戰(zhàn)部長達里爾·考德爾事后承認，火災(zāi)導(dǎo)致飛行任務(wù)延遲兩天。

火災(zāi)余波未平，長期困擾“福特”號的排水系統(tǒng)故障再度惡化。該艦采用真空收集、儲存與傳輸（VCHT）系統(tǒng)，650個廁所的管道過窄，無法承受4500多名船員的日常使用。

“福特”號上的廁所被指幾乎每天都需要維修

2020年，美國政府問責(zé)局（GAO）就已警告這一設(shè)計缺陷。2025年至2026年部署期間，“福特”號的廁所平均每天出現(xiàn)一次維修呼叫，經(jīng)常發(fā)生溢流和惡臭，嚴重影響士氣。美國全國公共廣播電臺（NPR）和《海軍時報》報道顯示，“福特”號船員被迫忍受衛(wèi)生條件惡化，甚至有議員稱“廁所問題是對長期部署的額外侮辱”。

墜機、火災(zāi)、排水故障：三艘航母“難兄難弟”

“布什”號和“林肯”號同屬“尼米茲”級航空母艦，是“福特”號的“兄長”；而這三艘航母在事故方面亦可謂“難兄難弟”。

作為最后一艘“尼米茲”級航空母艦，“布什”號過去兩年安全記錄尚可。然而在2009年交付使用后，它的VCHT系統(tǒng)就發(fā)生過同“福特”號極為相似的事故：2011年之前已發(fā)生多次全系統(tǒng)宕機，423個廁所全艦或分區(qū)失效；最嚴重一次，維修團隊連續(xù)搶修35小時才解決問題。

2017年至2019年間，“布什”號上還發(fā)生了至少5起船員自殺事件，2019年9月更是一周之內(nèi)連續(xù)有3名船員自殺，引起軒然大波。調(diào)查指該艦指揮氛圍、維修期壓力和高強度部署是主要原因。

“林肯”號1989年服役，是三艘航母中的“老大哥”。早在1994年，“林肯”號一架F-14戰(zhàn)機降落時墜海，造成美國海軍首位女艦載機飛行員卡拉·霍爾特格林死亡。除此之外，與其他軍艦相撞、直升機在甲板墜毀、火災(zāi)等，“林肯”號的事故清單很長。與“福特”號一樣，它最近一次事故也發(fā)生在“史詩狂怒”行動期間：一名船員在3月25日的飛行作業(yè)中受傷，但沒有生命危險。

圖為美軍“林肯”號

值得一提的是，伊朗在過去幾年中曾多次宣布擊中“林肯”號，美方均辟謠稱其為伊朗的虛假宣傳。

事故頻發(fā)的不止航空母艦。美國海軍安全指揮部2025財年報告顯示，全財年共有61名水兵意外死亡，為10年來最高；航空重大事故（Class A）增至14起，較2024年翻近一倍。

2024年至2026年間，“尼米茲”號和“杜魯門”號航母、“硫磺島”號兩棲攻擊艦、“新奧爾良”號兩棲船塢運輸艦等軍艦屢次發(fā)生事故。

分析指出，這些事故多發(fā)生在軍艦高強度部署期間，暴露了人員疲勞、維護延誤與新平臺可靠性不足的問題，與造船工業(yè)設(shè)計、建造、維護能力不足直接相關(guān)。

從事故頻發(fā)到“黃金艦隊”難產(chǎn)：難堪的美國造船業(yè)

2025年12月22日，特朗普在海湖莊園宣布了“黃金艦隊”計劃。費倫對計劃作了詳細說明：其核心是建造首艘排水量3萬-4萬噸的“特朗普級戰(zhàn)艦”，加上18艘作戰(zhàn)艦艇和16艘輔助艦，2027財年造船預(yù)算高達658億美元。

彼時彼刻，費倫站在特朗普身邊，繪聲繪色地形容“特朗普級戰(zhàn)艦”將是“世界上最大、最致命、功能最全面、外觀最精美”的戰(zhàn)艦。

出人意料的是，“黃金艦隊”“干掉”的第一個人，就是費倫自己。

費倫顯然不愿丟掉飯碗，“黃金艦隊”進展緩慢實非他本意。簡言之，非不為也，是不能也。

美國戰(zhàn)略與國際研究中心（CSIS）、美國政府問責(zé)局以及美國海軍等方面的公開數(shù)據(jù)顯示，美國造船業(yè)正面臨一系列困難。

首先是勞動力奇缺，導(dǎo)致生產(chǎn)效率低下。未來10年，美國造船業(yè)熟練工人的缺口約25萬人。目前，亨廷頓·英格爾斯工業(yè)與通用動力等主要造船廠的工人中，新手比例高，焊接、工程和電氣技工供不應(yīng)求。

其次，造船基礎(chǔ)設(shè)施老化且數(shù)量少，產(chǎn)能瓶頸嚴重。過去半個世紀，美國17家國防造船廠關(guān)閉。現(xiàn)有干船塢空間緊張，福特級航母的建造已占用大量資源，“黃金艦隊”將進一步擠壓產(chǎn)能。

當(dāng)前，美國海軍約80%的在建艦艇延期，成本超支50%以上。作為權(quán)宜之計，費倫曾提議借助歐洲船廠進行“黃金艦隊”生產(chǎn)，卻被五角大樓否決。考慮到特朗普與歐洲盟友間的關(guān)系，這并不令人意外。

軍艦事故頻發(fā)，折射出美國造船業(yè)的窘境；造船窘境的背后，則是美國長期的“去工業(yè)化”頑疾。而費倫的黯然離場，不過是這一“慢性病”發(fā)作的小小“附帶傷害”而已。

圖為高雄照片

現(xiàn)在，越南裔的美國海軍副部長高雄（Hung Cao）出任代理海軍部長。擺在他面前的難題是：維持中東作戰(zhàn)的同時，加快推進“黃金艦隊”計劃，這顯然是一個“不可能的任務(wù)”。不過話說回來，現(xiàn)在讓美國頭疼的“不可能的任務(wù)”，又何止這一個？