印尼要效仿伊朗，對(duì)馬六甲海峽收通行費(fèi)，對(duì)中國(guó)影響有多大？

最近不少人刷到印尼要學(xué)伊朗收馬六甲過(guò)路費(fèi)的消息，看完直接心頭一緊。畢竟誰(shuí)都知道馬六甲是咱們中國(guó)能源和外貿(mào)的海上生命線，真出點(diǎn)事影響可不小。這事到底是板上釘釘要落地，還是只是一場(chǎng)空？今天咱們就說(shuō)透這里頭的門(mén)道。

說(shuō)出來(lái)你可能不信，這事從根上就很難落地。馬六甲是國(guó)際海域，按聯(lián)合國(guó)海洋法公約，沿岸國(guó)只能收點(diǎn)領(lǐng)航服務(wù)費(fèi)這種小錢(qián)，收通行費(fèi)完全不合規(guī)矩。別說(shuō)國(guó)際不答應(yīng)，馬六甲本來(lái)就是印尼、馬來(lái)西亞、新加坡三國(guó)共管，新馬第一時(shí)間就站出來(lái)說(shuō)不支持。印尼自己外交部第二天就出來(lái)澄清了，說(shuō)會(huì)遵守國(guó)際公約不會(huì)收費(fèi)，等于直接把財(cái)長(zhǎng)的話給否了。

說(shuō)白了印尼財(cái)長(zhǎng)說(shuō)這話，更多就是國(guó)內(nèi)的政治試探，看看外界反應(yīng)，給國(guó)內(nèi)遞個(gè)態(tài)度而已。短期內(nèi)根本不可能落地，大伙真不用過(guò)度焦慮。

收費(fèi)這事是虛的，但有個(gè)風(fēng)險(xiǎn)咱們不能不防。真正盯著馬六甲想搞事的，根本不是印尼，是一直在西太平洋刷存在感的美就在今年四月，美國(guó)和印尼簽了一份防務(wù)合作協(xié)議，核心內(nèi)容說(shuō)白了就是給美軍開(kāi)綠燈。美國(guó)軍用飛機(jī)不用逐一審批備案，就能隨便飛越印尼領(lǐng)空，這等于美軍能直接從第二島鏈飛到馬六甲海峽上空，24小時(shí)監(jiān)控過(guò)往船只根本沒(méi)障礙。咱們中國(guó)的油輪貨輪走這條線，一舉一動(dòng)都可能被美軍盯著。

國(guó)。馬六甲的戰(zhàn)略地位擺在這里，卡住這條航道，就能直接牽制咱們中國(guó)的發(fā)展，美國(guó)早就把算盤(pán)打明白了。美國(guó)不光拿了印尼的空域權(quán)限，還在周邊不停強(qiáng)化軍事存在。四月底到五月，美國(guó)和菲律賓搞的肩并肩軍演，規(guī)模是有史以來(lái)最大的，一萬(wàn)七千多人參演，練的全是高強(qiáng)度對(duì)抗科目。再加上美國(guó)在新加坡有樟宜海軍基地，真要是出事，美國(guó)能從印尼、菲律賓、新加坡三個(gè)方向包夾馬六甲，隨時(shí)能搞封鎖干預(yù)。

可能還有朋友不清楚，馬六甲為什么會(huì)被叫作咱們的海上生命線，給大家擺幾個(gè)實(shí)打?qū)嵉臄?shù)據(jù)你就懂了。咱們中國(guó)70%到80%的進(jìn)口原油，都得走馬六甲海峽，超過(guò)40%的進(jìn)口天然氣也途經(jīng)這里。從中東過(guò)來(lái)的能源，基本都是霍爾木茲出來(lái)再走馬六甲，這條線出問(wèn)題，咱們能源供應(yīng)直接受影響。

除了能源，中國(guó)50%以上的外貿(mào)集裝箱船也走這條海峽，全球40%以上的海運(yùn)貨物都過(guò)馬六甲。它就是咱們和歐洲、中東、非洲做貿(mào)易的主干道，真堵了，外貿(mào)成本會(huì)大幅上漲，日常運(yùn)轉(zhuǎn)都受影響。說(shuō)它是咱們的戰(zhàn)略軟肋一點(diǎn)不夸張，美國(guó)也正是盯著這一點(diǎn)才一直搞動(dòng)作。

其實(shí)真不用慌，這事遠(yuǎn)沒(méi)到需要焦慮的地步，咱們手里有足夠的應(yīng)對(duì)牌。馬六甲和霍爾木茲不一樣，霍爾木茲是能源源頭沒(méi)替代，馬六甲只是運(yùn)輸要道，咱們有不少備選路線。實(shí)在不行可以繞行印尼東部的猶他海峽、龍目海峽，無(wú)非就是成本高點(diǎn)時(shí)間久點(diǎn)，總比斷了運(yùn)輸強(qiáng)。

中緬油氣管道早就投產(chǎn)了，每年能運(yùn)輸超過(guò)2000萬(wàn)噸原油和100億立方米天然氣，直接從陸路繞開(kāi)馬六甲把能源送進(jìn)國(guó)內(nèi)。北極航道這些年通航時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)，未來(lái)也能成為靠譜的替代路線，和泰國(guó)合作開(kāi)發(fā)克拉運(yùn)河的長(zhǎng)期規(guī)劃，一旦落地就能徹底避開(kāi)馬六甲。

咱們海軍這些年的發(fā)展大家有目共睹，實(shí)力早就今非昔比。現(xiàn)在咱們已經(jīng)有三個(gè)航母編隊(duì)，052、055型驅(qū)逐艦也能常態(tài)化進(jìn)入印度洋巡邏護(hù)航，保護(hù)咱們自己的過(guò)往船只完全沒(méi)問(wèn)題。咱們?cè)诩继徇€有海上保障基地，能在遠(yuǎn)海給船隊(duì)提供支持，對(duì)馬六甲周邊的反制能力也在不斷提升。

退一萬(wàn)步說(shuō)，美國(guó)真想徹底封鎖馬六甲，他也做不到。東南亞國(guó)家都不傻，封鎖馬六甲等于砸自己的飯碗，印尼、馬來(lái)西亞、新加坡根本不可能跟著美國(guó)瞎胡鬧，不可能被綁上美國(guó)的戰(zhàn)車(chē)。全球各國(guó)也不會(huì)答應(yīng)，馬六甲承載了全球四成以上的海上貿(mào)易，真封鎖了，全球油價(jià)直接暴漲，通脹都會(huì)跟著上來(lái)。

美國(guó)的盟友日本、韓國(guó)、歐洲都會(huì)受到巨大沖擊，肯定會(huì)強(qiáng)烈反對(duì)，美國(guó)國(guó)內(nèi)的企業(yè)和金融市場(chǎng)也扛不住這個(gè)后果。

馬六甲確實(shí)是咱們的戰(zhàn)略軟肋，但絕對(duì)不是死穴。印尼收費(fèi)就是一場(chǎng)虛驚，美國(guó)的野心雖然大，但想要成事的阻力也大到他扛不住。咱們當(dāng)然也不能掉以輕心，馬六甲的威脅會(huì)長(zhǎng)期存在，做好長(zhǎng)期應(yīng)對(duì)的準(zhǔn)備就好。

咱們只要繼著推進(jìn)通道多元化，降低對(duì)馬六甲的依賴，持續(xù)強(qiáng)化遠(yuǎn)海作戰(zhàn)和保障能力，多和東南亞國(guó)家搞好合作，美國(guó)的陰謀就很難得逞。咱們的命運(yùn)，終究還是握在自己手里。

參考資料：紅星新聞 印尼財(cái)長(zhǎng)：考慮效仿伊朗，在馬六甲海峽收“過(guò)路費(fèi)”！新加坡、馬來(lái)西亞緊急表態(tài)！馬六甲海峽承擔(dān)全球約40%的貿(mào)易運(yùn)輸量；看看新聞 在馬六甲海峽收費(fèi)?這兩國(guó)拒絕后印尼改口:不收了