【北京車展】專訪樂道品牌營銷傳播負責人 馬磊

主持人：很多車企都在談智能科技，樂道是如何將技術轉化為用戶可直觀體驗的實際紅利的？

馬磊：樂道是面向高品質家庭的一個汽車品牌，依托蔚來公司11年技術積淀，包括充換電網絡的長期積累打造而成，我們一直主張“科技為家”的品牌理念，把領先的智能電動汽車各維度技術賦能到樂道品牌。具體到用戶的利益點上，樂道在四個方面都處于比較領先的位置。

譬如，樂道每款車都是細分市場中的空間之王，4.828米的樂道L60，可以實現5人5箱無壓力。不管是用戶日常體驗、還是斌哥在品牌日上展示，樂道L60可以實現“遛達自由”，證明空間非常大。樂道L90用5.145米的車長，實現“六人十箱無壓力”的空間。其他的產品，要做到5.3米、5.4米才有這樣的空間表現，所以空間技術帶給用戶實實在在的利益。

能效也是我們非常大的優勢，像L60的能效，百公里能耗是11.9kWh，基本上跟特斯拉是一個水平，L90也只有14.5kWh的百公里能耗水平，能耗表現非常優秀。

落到智能化上，尤其是2026款樂道L90，全面搭載蔚來公司智能科技全家桶，包括蔚來公司全球首顆車規級5納米高階的智能輔助駕駛芯片、中國第一個智駕世界模型，還有中國首個整車全域操作系統。這三個頂尖的科技，讓樂道的產品在算力、智能硬件、智駕基礎底座處于非常領先的位置，首次在30萬以內的產品上用全球頂尖的三大件，給用戶帶來非常好的體驗。比如搭載的神璣芯片，即使在暗光行車場景下，也能有非常好影像識別能力，給行車、泊車帶來非常好的安全保障。包括整車全域操作系統，六域全打通，所有智能化的響應更快、更敏捷、用戶體驗更完整。尤其在高速上，系統的低時延優于競品（行業平均水平），在高速上快速識別、快速決策，剎車距離可能要比競品短很多，對用戶來講就是實實在在的利益。

主持人：2026款樂道L90的預期？

馬磊：樂道L90所在的市場實際上就是30萬級的大三排SUV的市場，去年8月1日開啟交付以后，整個市場至少推出了10款同級別相當價位的大三排SUV，特別卷。L90憑借在空間上，真正解決了用戶對于大三排SUV的需求，坐得下6個人，還能非常輕松地裝下6個人出行的行李，叫“六人十箱無壓力”，憑借這種優勢，上市以來到現在已經累計交付超過5萬臺，目前樂道L90是20萬-35萬之間大三排SUV不分能源形式的銷量第一。2026款L90在“六人十箱無壓力”的基礎上，搭載智能科技旗艦的全家桶：激光雷達、5納米芯片神璣NX9031、蔚來世界模型、整車全域操作系統SkyOS·天樞。我們有一個口號：“旗艦智能有神璣”。有這種全球頂尖的智能科技的加持，我們對L90在細分市場的市場表現繼續保持領先地位比較有信心。

主持人：像搭載的神璣芯片、世界模型和SkyOS·天樞系統，為什么家用SUV也要配備如此高階的智能配置？

馬磊：一方面確實是用戶有需求，智能電動汽車下半場已經進入到卷智能化的階段，從用戶的反饋來看，他們日常通勤、長途出行對智能駕駛的需求越來越高，場景越來越多。二是行業競爭非常激烈，細分市場有非常多優秀的主機廠推出了非常優秀的產品，我們要應對細分市場的競爭，也要在智能化進行全面的迭代。另外，從品牌角度來講，以“科技為家”的理念，依托公司在智能電動全棧自研能力，把高階智能軟硬件上車到樂道，我們認為已經到了一個比較成熟，也確實能做到的一個階段。我們把這類行業領先的技術，也就是與蔚來旗艦產品ES9、ET9同享的技術底座，包括世界模型和芯片，賦能給20-30萬級產品，面向更廣泛的主流家庭人群，去踐行“科技為家”的理念。

主持人：樂道L80的雙艙設計對于大五座SUV 而言，核心意義是什么？能為家庭用戶帶來什么不一樣的價值？

馬磊：這是個特別好的問題。剛才聊到大三排SUV越來越多，為什么L90還能夠在競爭的市場當中保持相對領先的市場表現？這跟我們長期深耕技術研發，沉淀體系化的空間技術能力密不可分。我們用5.145米的黃金尺寸車長實現了“六人十箱無壓力”，比很多5.3、5.4米車長的大三排SUV車輛空間體驗更好一些。也正因為如此，自去年樂道 L90 上市后，原本由燃油車、增程車型主導的大三排 SUV 市場，全面轉向純電。根據3月份的數據，純電大三排 SUV 銷量超三萬臺，增程車型僅一萬余臺，純電已是增程的2.5倍。從今年的趨勢來看，大五座市場正從增程為主，全面轉向純電主導。所以樂道L80依托剛才說到的空間技術、能耗技術、智能化技術，能夠為大五座SUV帶來革新的體驗。

具體落到剛才您說的雙艙空間上——樂道L80其實就是用L90同平臺的尺寸打造的一個雙艙大五座。傳統大五座后備廂比較大，可能有800、1000、1200L。L80依托L90的平臺能力，在常規狀態下擁有有1200L的后排空間+240升前艙空間，形成雙艙概念。如果把二排放倒，后排可以拓展到2600L的空間，想象空間非常大，而且空間的組合更靈活、場景更豐富。之前我們在四川到拉薩的318川藏線上，看到很多自駕出行的朋友把二排變成大床房，住在車里，邊走邊玩。但是變成大床房以后，行李沒有合適的位置收納，擺放非常凌亂擁擠。而 L80 的前艙和后艙布局（而且后艙還有兩個大的下沉空間），就能讓場景就變得非常豐富。如果把二排放倒變成一個非常純平的大床房，休息舒適愜意；行李放到下沉空間或是放在前備艙都可以，不受任何影響。

現在寵物經濟很流行，養寵一族為什么不能走很遠、很久，很多時候就是因為寵物不能攜帶，得有人在家里照顧。

而樂道L80中，寵物也可以有專屬空間、出行的裝備、用品都可以分區收納，還能實現干濕分離。

外出溯溪、徒步、滑雪時，潮濕的運動裝備、有味道的物品可以放在前備艙，讓后備艙作為真正舒適的生活空間，輕松實現干濕分離、臟凈分離。

所以，當大五座的空間變得足夠大、足夠靈活，就能出現量變到質變，形成1+1=N，激發出非常多的生活想象，可以改變用戶跟智能電動汽車產品的關系。

主持人：更多的戶外場景。家庭用戶對出行體驗的要求不斷提升，樂道今年將從哪些關鍵領域發力，通過產品、技術、補能與服務的升級滿足用戶需求？

馬磊：一方面，樂道品牌能為用戶帶來哪些價值，可以從這三個維度來看——產品、技術、服務。關于技術產品維度，今年是蔚來公司規模化地兌現技術創新紅利的一年，智能化技術全面應用到樂道品牌。在產品上，我們從之前的中型五座SUV樂道L60，到4月28日即將開啟預售的全球首款智能雙艙大五座樂道L80，再到大三排SUV革新之作樂道L90，完成了整體的產品布局。

服務層面，我們依托蔚來公司的服務體系和服務標準。截止到4月25日，樂道共享蔚來公司覆蓋全國的8778座充換電站。今年，我們的服務還會迎來大幅躍升，目前，樂道用戶可使用全國超2450座換電站，今年還將新增 1000 座蔚來換電站，樂道可用換電站數量增幅超 40%。去年底今年初為了讓用戶更加出行無憂，實現“加電比加油更方便”的目標，全國換電站一次性投入8500塊全新的85度寧德時代電池，這筆投資約四五億元，就是為了讓樂道用戶成為最幸福的純電用戶之一，能夠走到全國各地都能做到里程無憂、加電無憂。樂道品牌將于今年 5 月 15 日迎來成立兩周年。我們會持續發展車友會并豐富相關活動，線上社群APP上也會有非常多跟用戶的互動和福利，希望從技術、產品、服務、社區各個維度，為樂道用戶提供全程高品質的體驗。

主持人：非常感謝。