最后時刻簽了，高市將全面梭哈？中日航班已停飛，解放軍準(zhǔn)時出海

大家好，我是安叔。

一份價值70億美金的軍艦合同，在談判的最后時刻終于簽了，高市似乎要一口氣押上全部政治前途，準(zhǔn)備梭哈。

但怪事也跟著來了，這邊軍艦買賣進(jìn)行得火熱，那邊飛往日本的民航飛機(jī)卻一架接一架地取消，連旅游旺季的錢都不賺了。就在這時，解放軍的艦艇編隊已然準(zhǔn)時出海！

一邊是民間往來的突然中斷，一邊是海上力量的針鋒相對，這幾件事之間到底有什么聯(lián)系？

本月18日，日本和澳大利亞之間敲定了一件大事，雙方在談判桌上拉扯了很久，最后時刻終于簽了一筆價值高達(dá)70億美元的軍火訂單。

這筆買賣的核心內(nèi)容是日本要向澳大利亞提供新式軍艦，可問題來了，這些軍艦都是能打仗，有很強(qiáng)攻擊性的武器。

按照日本自己定的規(guī)矩，這種東西是明令禁止往國外賣，但規(guī)矩是死的，人是活的，日本方面想出了一個繞開限制的辦法。

他們給這次交易起了個好聽的名字，叫“國際聯(lián)合研發(fā)和共同生產(chǎn)”。

這么一包裝，原本直接的武器銷售，就變成了一次看似無害的技術(shù)合作項目，硬是把規(guī)定給繞了過去。

在這件事背后，首相高市早苗起到了很大的推動作用，她最近一段時間不停地發(fā)表一些非常激進(jìn)的言論。

尤其是在臺灣問題上，目的就是為了博取眼球，給自己撈取政治資本，她和她代表的一批人，現(xiàn)在看起來是打算全面梭哈了，要把事情往大了搞。

他們的目標(biāo)已經(jīng)不是在現(xiàn)有規(guī)則的邊緣小心試探，而是想要直接把戰(zhàn)后制定的那些和平規(guī)則給徹底掀掉。

根據(jù)規(guī)劃，日本政府21日就正式動手修改防衛(wèi)裝備轉(zhuǎn)移三原則，準(zhǔn)備把出口殺傷性武器的5種類型限制一次性全部取消掉。

這一系列操作，說白了就是把軍事擴(kuò)張的口子越撕越大，而這個口子一旦打開，后續(xù)會引發(fā)什么樣的連鎖反應(yīng)，就成了一個非常現(xiàn)實的問題。

澳大利亞這次花大價錢買的最上級護(hù)衛(wèi)艦，不是什么只能在家門口巡邏的小船，它的火力配置相當(dāng)強(qiáng)悍，而且這船非常能跑，一次加滿油能開一萬多海里。

日本之所以費這么大勁也要做成這筆生意，背后藏著一套精密的盤算，主要有三層目的。

第一層是想以賣養(yǎng)造，用盟友的錢來分?jǐn)傋约旱能娰M，造這種先進(jìn)軍艦的生產(chǎn)線非常燒錢，如果只靠日本自衛(wèi)隊自己那點訂單，每艘船的成本會非常高。

現(xiàn)在拉上澳大利亞一起買，讓澳大利亞幫忙分擔(dān)了生產(chǎn)線的建設(shè)和維護(hù)成本，訂單越多，日本自己裝備的單價就越低。

第二層是想以賣綁路，為自己的軍隊走向遠(yuǎn)洋鋪路，澳大利亞買了日本的軍艦，就必須在自己的港口建立一整套相匹配的維修和保養(yǎng)體系。

一旦這套體系建成，以后日本自己的軍艦開到南半球補(bǔ)給和維修，就等于白得了一個海外的后勤基地。

最后一層就是想通過這次合作，更深地融入美英澳的奧庫斯軍事小圈子。

不過這個看起來很完美的計劃，卻有一個致命的弱點。這些雷達(dá)、導(dǎo)彈制導(dǎo)系統(tǒng)等核心部件，都離不開稀土！

尷尬的是，日本本土幾乎不產(chǎn)這種東西，其軍工生產(chǎn)所需的重稀土，接近百分之百都得從中國進(jìn)口。

工業(yè)上的這種矛盾已經(jīng)非常突出，而在社會生活層面，一場由政治言論引發(fā)的商業(yè)寒冬也悄然降臨。

現(xiàn)在這個季節(jié)，本該是日本櫻花盛開，游客最多的時候，也是航空公司一年中最賺錢的黃金時段。

但奇怪的現(xiàn)象出現(xiàn)了，中日之間的許多航班被大面積取消，機(jī)場顯得冷冷清清，很多人第一時間以為，這是不是有官方的行政命令干預(yù)。

但實際上，這純粹是航空公司自己算了一筆經(jīng)濟(jì)賬后做出的商業(yè)決定，事情的起因還要追溯到去年年底，當(dāng)時高市等人頻繁發(fā)表對華不友好言論，這些話通過網(wǎng)絡(luò)迅速傳開，直接影響了中國民眾對日本的觀感和旅行意愿。

很多人取消了原定的赴日旅行計劃，航空公司的售票情況立刻就反映了出來，飛往日本的航班上座率斷崖式下跌，一架飛機(jī)常常空著大半個機(jī)艙。

根據(jù)航班管家數(shù)據(jù)，上個月共有53條中日航線取消了全部航班，航班共取消了2691個，航班取消率高達(dá)49.6%！

航空公司不是慈善機(jī)構(gòu)，他們要計算成本。一趟國際航班的燃油費，機(jī)組人員工資，飛機(jī)維護(hù)費都是巨大的開銷。

如果賣出去的票連成本都覆蓋不了，那每飛一趟都是在賠錢，兩害相權(quán)取其輕，與其飛一次虧一次，還不如直接取消航班讓飛機(jī)停在地面上，這樣損失反而最小。

航班的大規(guī)模停飛，直接后果就是兩國之間的人員往來急劇減少，過去每年超過一千萬人次的交流規(guī)模，是兩國關(guān)系的一條重要緩沖帶，現(xiàn)在這條帶子正在變窄！

而就在民航飛機(jī)紛紛停場休息的時候，日本海面上的軍事力量卻開始活躍起來，一場精準(zhǔn)的海上挑釁已經(jīng)展開。

解放軍并沒有對這一系列挑釁行為坐視不管，而是用非常精準(zhǔn)和及時的海上行動做出了回應(yīng)。

解放軍準(zhǔn)時出海，針對日方艦艇在臺海等敏感區(qū)域的活動，展開了一套連續(xù)的反制措施，整個過程頻率高，節(jié)奏快，顯示出極強(qiáng)的應(yīng)對能力。

這套反制行動在時間和空間上形成了緊密的配合，4月17日當(dāng)天，當(dāng)日本軍艦試圖穿越臺灣海峽時，解放軍的海空力量立刻出動，進(jìn)行了全程伴隨和監(jiān)視。

到了第二天，行動的范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，解放軍在東海組織了一場大規(guī)模的聯(lián)合戰(zhàn)備巡航。

而到了4月19日，行動再次升級，東部戰(zhàn)區(qū)的133號艦艇編隊直接穿越橫當(dāng)水道，開赴西太平洋深處，展開了一場實戰(zhàn)化背景下的遠(yuǎn)海演訓(xùn)。

這一連三天的行動，地點環(huán)環(huán)相扣，強(qiáng)度層層遞增，清晰地表明無論對手在哪個方向有什么小動作，解放軍都有能力在第一時間，在相應(yīng)的位置給出有力的回應(yīng)。

通過這種多點并發(fā)，空間聯(lián)動的軍事部署，有效壓縮了對方的活動空間，是對其各種試探行為最直接，最有力的回答。

而海上針鋒相對的舉動，更是把這種緊張關(guān)系擺到了明面上，這些看似遙遠(yuǎn)的國際大事，其實和大家的生活都有關(guān)聯(lián)，一個環(huán)節(jié)的變動，就會引發(fā)后面一連串的反應(yīng)，確實讓人感到局勢太復(fù)雜了。