2026北京車展智能新車前瞻（下）

來源：第一電動汽車網(wǎng)

作者｜李艷嬌

2026北京車展即將拉開帷幕，智能電動旗艦SUV成為本屆展會的絕對主角。從四激光雷達全覆蓋的理想L9 Livis，到尺寸稱王的蔚來ES9，再到六激光雷達加持的全新一代問界M9，國產(chǎn)“9系”三巨頭齊聚一堂。

與此同時，零跑D19以“半價理想L9”的姿態(tài)殺入高端市場，阿維塔06T與啟境GT7則憑借華為全棧技術(shù)，在獵裝轎跑賽道強勢突圍。

昨天，我們?yōu)榇蠹医榻B了小鵬GX、智界V9、尚界Z7/Z7T、上汽大眾ID. ERA 9X、寶馬iX3長軸距版、星途EX7六款重磅智能新車。今天，我們將繼續(xù)帶來另外六款同樣不容錯過的智能車型——理想L9 Livis、蔚來ES9、全新一代問界M9、零跑D19、阿維塔06T、啟境GT7，帶你一睹未來出行的技術(shù)風(fēng)向。

理想L9 Livis：四激光雷達+全線控底盤，L3時代“過剩旗艦”

車展?fàn)顟B(tài)：僅外觀亮相

預(yù)售價：55.98萬元（4月13日已開啟預(yù)售）

上市時間：5月15日

智駕亮點：理想L9 Livis搭載了4顆高性能激光雷達，分布在車身四周，實現(xiàn)了360度無盲區(qū)覆蓋。相比主流車型的1-2顆激光雷達方案，4顆雷達意味著：側(cè)向和后向感知能力大幅提升，城市復(fù)雜路況、交叉路口、加塞場景的應(yīng)對更從容；冗余度更高，單顆雷達失效不影響整體智駕安全性。

新車用UWB近場感知技術(shù)全面取代了傳統(tǒng)超聲波雷達。帶來的直接好處是，感知精度更高：近距離泊車、直線召喚、自動泊車的精度和可靠性大幅提升。

新車搭載了2顆自研5nm車規(guī)級“馬赫100”芯片，總算力達到2560 TOPS，約等于英偉達Thor-U芯片的3倍。如此高的算力不僅僅是“堆料”，而是為L3級有條件自動駕駛做好硬件預(yù)埋。

智艙亮點：理想L9 Livis搭載了自研的XCU中央域控制器，它打破了傳統(tǒng)汽車各系統(tǒng)獨立運作的壁壘，實現(xiàn)了整車資源的高效調(diào)度與跨系統(tǒng)聯(lián)動。帶來的直接改變是，車輛不再是一個個功能模塊的簡單疊加，而是一個能夠綜合分析多維信息的整體?；谟脩羧粘?、駕駛習(xí)慣、實時路況和車內(nèi)狀態(tài)的綜合分析，車輛能做出極具人性化的主動服務(wù)。

理想L9 Livis搭載了MindGPT大模型，讓車輛交互有了”主動預(yù)判”的意識。

其他核心亮點：理想L9 Livis搭載了全球首個"完全體"全線控底盤（800V全主動懸架 + 線控轉(zhuǎn)向 + EMB制動 + 四輪轉(zhuǎn)向），這是L9 Livis最硬核的技術(shù)突破，也是它和現(xiàn)款L9最大的本質(zhì)區(qū)別。

競品車型：蔚來ES9、新款問界M9、極氪9X

熱度預(yù)測：理想L9 Livis毫無疑問是本屆車展熱度最高的車型之一，與問界M9、蔚來ES9共同構(gòu)成"國產(chǎn)9系旗艦三巨頭"。綜合來看，其熱度確定性高達90%以上。

點評：理想L9 Livis是一臺用“過剩技術(shù)”堆出來的未來旗艦——它的硬件已為L3時代做好萬全準(zhǔn)備，但55.98萬的高昂售價和理想的品牌溢價能否支撐其成為爆款，將是決定理想汽車能否完成品牌躍遷的關(guān)鍵一戰(zhàn)。

蔚來ES9：5.36米車長+換電獨有，純電行政旗艦的尺寸之王

車展?fàn)顟B(tài)：參展亮相

預(yù)售價：整車購買52.8-65.8萬元；BaaS租電42-55萬元

預(yù)計上市時間：5月底上市，6月1日開啟交付

智駕亮點：自研5nm芯片“神璣NX9031”，算力超過1000 TOPS。AQUILA天鷹座超感系統(tǒng)：全車配備31個高性能感知硬件，包括車頂及兩側(cè)共3顆激光雷達，實現(xiàn)了360度無盲區(qū)的全向感知。

智艙亮點：搭載了Cedar雪松智能系統(tǒng)，是蔚來自研的SkyOS·天樞全域操作系統(tǒng)；九霄天琴沉浸聲系統(tǒng)：配備47個揚聲器，總功率高達3020瓦，其最大亮點是采用了100%純鉆石打造的高音單元，高音穿透力極強。擁有“天空島”與“行政中島”設(shè)計、陣列式LC智能隱私調(diào)光車窗和后排行政配置，二排配備2.3米長的飛航零重力行政座椅，提供42點全身按摩（含20點機械足底按摩），前排座椅后方懸掛雙16英寸行政屏，并支持高清視頻會議，滿足移動辦公需求。

其他核心亮點：ES9最大的殺招，是尺寸。5365mm車長、3250mm軸距，這兩個數(shù)字直接讓ES9成為“電動9系”中絕對的“空間之王”。

“天行智能底盤”是蔚來ES9的核心技術(shù)。它集成了中國首個量產(chǎn)線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向（±8.3°）與全主動懸架三大核心技術(shù)，讓這臺5.36米的巨無霸轉(zhuǎn)彎半徑僅5.4米，比高爾夫還靈活。全域900V高壓架構(gòu)支持5C超快充——充電5分鐘可補能255km。當(dāng)然，蔚來最獨特的護城河仍是換電體系：3分鐘換電，可充可換可升級。

競品車型：理想Livis、全新一代問界M9、極氪9X

熱度預(yù)測：尺寸最大、技術(shù)最新、換電獨有——ES9擁有足夠多的"硬核賣點"支撐展臺熱度。

點評：蔚來ES9是一款用最大尺寸和換電網(wǎng)絡(luò)構(gòu)筑護城河的純電行政旗艦——它用5.3米車長撐起物理氣場，用BaaS租電42萬起的定價降低門檻，用換電體系化解補能焦慮，但能否在增程主流的50萬級市場突圍，取決于高端用戶對“純電路線+換電便利”這個組合的接受程度。

全新一代問界M9：六激光雷達+全主動懸架，鴻蒙智行再升級

車展?fàn)顟B(tài)：首次亮相

媒體預(yù)測售價：47.98-60萬（4月22日開啟預(yù)售）

智駕亮點：行業(yè)首個“6激光雷達”方案，包括1顆華為自研896線主雷達 + 1顆艙內(nèi)激光視覺雷達 + 4顆高精度固態(tài)激光雷達，實現(xiàn)360°無死角感知。這套超豪華硬件矩陣不僅服務(wù)于當(dāng)前功能，更為未來L3/L4級自動駕駛預(yù)留了充足的感知冗余。

智艙亮點：座艙延續(xù)了鴻蒙生態(tài)的優(yōu)勢，進一步強化了多設(shè)備協(xié)同與沉浸式體驗。前排三聯(lián)屏、AR-HUD與后排巨幕可實現(xiàn)五屏聯(lián)動。后排配備32英寸智能激光投影巨幕系統(tǒng)2.0，相比前代，分辨率提升200%，亮度提升63%，即使在強光下也能有清晰的畫面。

其他核心亮點：全新一代問界M9是鴻蒙智行旗下首款搭載全主動懸架的車型。而且這套系統(tǒng)與智駕系統(tǒng)的預(yù)瞄功能深度融合。車輛能提前掃描并識別前方路況（如坑洼、減速帶），并實時、主動地調(diào)節(jié)懸架的剛度、阻尼以及施加支撐力。

競品車型：理想Livis、蔚來ES9、極氪9X

熱度預(yù)測：新一代問界M9憑借其全面的硬核升級、過往車展積累的“頂流”人氣以及強大的市場號召力，將成為2026北京車展上熱度最高的車型之一。

點評：全新一代問界M9的升級是全方位的。從能主動“看路”并調(diào)節(jié)的全新底盤，到大幅提升的動力續(xù)航，再到更大的車身尺寸和衛(wèi)星通信功能，都讓它在50萬級豪華SUV市場中的競爭力變得更強。

零跑D19：雙高通8797芯片+車載制氧，25萬級性價比顛覆者

車展?fàn)顟B(tài)：參展亮相（4月16日已上市）

售價：21.98-26.98萬元

智駕亮點：零跑D19搭載全球首發(fā)雙高通8797艙駕一體芯片，整車AI算力高達1280TOPS，配合28個高精感知硬件（含激光雷達），為高階智駕提供了充足的算力冗余。

交付即可實現(xiàn)車位到車位，實測中能應(yīng)對地庫窄道、無保護掉頭、環(huán)島等復(fù)雜場景，并在120km/h下成功完成AES自動緊急避讓。實測支持80km/h兒童鬼探頭剎停、130km/h錐桶及靜止車輛剎停。

智艙亮點：接入端云結(jié)合通義千問大模型，支持聲紋識別、模糊意圖理解及主動服務(wù)（如行程規(guī)劃）。配備10.25英寸儀表、17.3英寸中控屏、60英寸AR-HUD、6英寸后排控制屏及21.4英寸電動娛樂屏，支持“超級一鏡到底”的流暢交互。

其他核心亮點：全系標(biāo)配雙腔空氣懸架、CDC連續(xù)可變阻尼減振；帶主動預(yù)瞄，可提前掃描路況并主動調(diào)節(jié)懸架；行業(yè)首創(chuàng)車規(guī)級制氧系統(tǒng)，制氧量達8L/min，支持全車彌散供氧；行業(yè)首創(chuàng)車規(guī)級制氧系統(tǒng)，制氧量達8L/min，支持全車彌散供氧。

競品車型：樂道L90、領(lǐng)克900、理想L9

熱點預(yù)測：零跑D19在北京車展上將是“高熱度”選手，展臺人氣預(yù)計火爆，它是本屆車展“性價比賽道”上當(dāng)之無愧的流量擔(dān)當(dāng)。

點評：零跑D19是零跑首款定價在 20萬元以上的高端SUV產(chǎn)品，向下以“樂道L90、領(lǐng)克900”為直接對手，在25-30萬價位正面廝殺；向上以“理想L9、問界M9”為錨點，用半價實現(xiàn)配置對標(biāo)，形成“越兩級”的錯位競爭，重新定義了全尺寸SUV的性價比天花板。

阿維塔06T：896線激光雷達+3.74秒加速，華為加持的獵裝性能車

車展?fàn)顟B(tài)：參展亮相（4月8日開啟預(yù)售）

預(yù)售價：22.99萬-27.99萬元

上市時間：4月22日正式上市

智駕亮點：華為乾崑ADS 4.1系統(tǒng)與全球量產(chǎn)最高線數(shù)896線激光雷達的深度耦合，實現(xiàn)了感知能力的代際領(lǐng)先。這套組合不僅能識別120米外的14厘米低矮障礙物，使低反射物體識別距離提升190%，還將感知時延降低30%、重剎率降低50%。功能上，全路況NCA領(lǐng)航輔助覆蓋從高速到城區(qū)的全場景，AEB在4-150km/h范圍內(nèi)生效并支持130km/h高速剎停。Elite版采用華為艙內(nèi)激光視覺方案實現(xiàn)無“頭頂長角”的簡潔外觀，而Max/Performance版則標(biāo)配896線激光雷達以追求極致性能。車身融合的6個“智駕小藍燈”在提升辨識度的同時，也與家族設(shè)計語言形成呼應(yīng)。

智艙亮點：其搭載的鴻蒙座艙HarmonySpace 5與MoLA大模型多維智能體的組合，實現(xiàn)了從“聽懂指令”到“讀懂人心”的體驗升級。硬件上，35.4英寸4K一體遠端屏與15.6英寸懸浮中控屏構(gòu)成極簡科技交互界面；軟件上，MoLA大模型支持自然連續(xù)對話、導(dǎo)航模糊糾錯和場景化智能推薦，讓車機能夠主動理解用戶意圖。

競品車型：極氪007GT、蔚來ET5T、尚界Z7T

點評：阿維塔06T是一款以華為全棧技術(shù)為基底、用獵裝形態(tài)實現(xiàn)差異化競爭的性能智能雙料選手，在25萬級市場中將3.74秒加速、896線激光雷達與鴻蒙5座艙融合成了最極致的獵裝車體驗，有很強的競爭力。

啟境GT7：華為ADS Ultra+6C超充，30萬級“六邊形戰(zhàn)士”

車展?fàn)顟B(tài)：參展亮相（3月17日全球首秀并開啟盲訂）

預(yù)計售價：30-38萬元

預(yù)計上市時間：6月

智駕亮點：GT7搭載了華為乾崑智駕ADS Ultra系統(tǒng)，預(yù)埋L3級架構(gòu)并采用全鏈路冗余設(shè)計。其核心感知硬件為全球量產(chǎn)最高規(guī)格的896線雙光路圖像級激光雷達。

智艙亮點：GT7首發(fā)新一代小藝智能體，實現(xiàn)了鴻蒙座艙與乾崑智駕的無縫協(xié)同。小藝已全面Agent化，支持自然語言理解與多模態(tài)交互，用戶無需拆分指令即可完成行程規(guī)劃等復(fù)雜任務(wù)。硬件上配備88英寸HUAWEI XHUD增強現(xiàn)實抬頭顯示（同級最大投射面積），首創(chuàng)HUAWEI SOUND AI交互式星環(huán)散射體，支持10余種定制交互場景，讓人機交互更加直觀、人性化。

其他核心亮點：GT7在三電、底盤、設(shè)計與空間等維度全面越級。它搭載800V高壓平臺與6C超充麒麟電池，15分鐘可補能200公里，純電版CLTC續(xù)航達720km，增程版綜合續(xù)航超1200km。新車首發(fā)華為乾崑赤兔平臺與XMC數(shù)字底盤引擎，實現(xiàn)毫秒級分布式扭矩控制。駕控層面標(biāo)配閉式雙腔空氣懸架與CDC電磁減震，配合XMC引擎，六大系統(tǒng)協(xié)同響應(yīng)僅需毫秒級。

競品車型：騰勢Z9 GT、享界S9T

點評：啟境GT7的核心競爭力在于“華為全棧技術(shù)+廣汽制造底蘊”的深度協(xié)同——6C超充麒麟電池、雙腔空懸+CDC、百萬級底盤調(diào)校、增程+純電雙動力，以及21.5°黃金獵裝角所定義的獵裝美學(xué)，使其在30萬級市場中成為一款“六邊形戰(zhàn)士”。

結(jié)語

2026北京車展的智能車戰(zhàn)場，已從“有沒有激光雷達”進化為“有多少顆、多少線、多強算力”的硬核比拼。理想、蔚來、問界在50萬級市場各自亮出技術(shù)底牌，零跑則以極致性價比向下收割，阿維塔和啟境則在獵裝細分賽道開辟新戰(zhàn)場。

可以預(yù)見，這屆車展不僅是一次產(chǎn)品秀，更是一次從L2到L3時代的技術(shù)預(yù)演。誰能在本屆車展贏得最多目光，誰就更有可能在接下來的淘汰賽中占得先機。

4月24日，第一電動編輯將親臨北京車展，全方位解讀理想L9 Livis、蔚來ES9、零跑D19、全新一代問界M9、小鵬GX、上汽大眾ID. ERA 9X六款重磅智能新車，歡迎關(guān)注。

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