伊朗明起恢復(fù)國內(nèi)航班！停火將到期，萬斯準(zhǔn)備出發(fā)，伊方仍沒派代表赴會！已有600多名專家撤離伊朗核電站，俄方：無法期待停火

伊朗伊斯蘭共和國航空公司（伊朗航空Iran Air）當(dāng)?shù)貢r間21日宣布，在中斷50天后，自22日起將恢復(fù)國內(nèi)航班運營。

伊方：沒派任何代表團(tuán)去伊斯蘭堡

伊軍：護(hù)航一艘油輪突破美軍封鎖

美國總統(tǒng)特朗普近期不斷釋放“美伊第二輪談判很快舉行”，但截至目前，伊朗官方暫無回應(yīng)。伊朗官方通訊社今天（4月21日）報道稱，截至目前伊朗沒有派出任何代表團(tuán)前往巴基斯坦首都伊斯蘭堡。

伊朗分析指出，美國不斷做出言行不一的舉動，其本質(zhì)是為了試探伊朗在威脅和施壓的狀態(tài)下是否愿意繼續(xù)談判，從而可以研判出美國是否能在付出較低代價的情況下實現(xiàn)更多的訴求。而隨著美國在外交上釋放的一些積極信號和美以對伊朗發(fā)出的軍事威脅越來越多，伊朗方面正在形成一種新的輿論共識，即美方或?qū)⒂谜勁袨榛献樱瑢σ晾蕦嵤┬碌能娛滦袆印?/p>

伊朗官方伊通社在評論中指出，在伊朗看來，兩國之間的核心問題是缺乏信任，但美國政府卻絲毫沒有表現(xiàn)出應(yīng)有的理性，每次達(dá)成部分共識后，美國總統(tǒng)特朗普都會對伊朗發(fā)出更大的威脅。

據(jù)美國“阿克西奧斯新聞網(wǎng)（Axios）”當(dāng)?shù)貢r間4月20日報道，美國副總統(tǒng)萬斯預(yù)計將于美國東部時間4月21日上午（北京時間今晚）啟程前往伊斯蘭堡，同伊朗進(jìn)行談判。報道還稱，伊朗最高領(lǐng)袖穆杰塔巴·哈梅內(nèi)伊“已批準(zhǔn)同美方進(jìn)行談判”。不過相關(guān)消息都未得到美伊官方證實。

北京時間4月8日早上8點，美國與伊朗臨時停火生效，為期兩周。停火本應(yīng)于北京時間明天（4月22日）早上8點到期。不過美國總統(tǒng)特朗普此前在接受彭博社采訪時稱，他認(rèn)為停火將于美國東部時間4月22日晚（北京時間4月23日早上）結(jié)束。

當(dāng)?shù)貢r間21日，伊朗陸軍公共關(guān)系辦公室發(fā)布聲明稱，伊朗油輪“錫里城”號在伊朗海軍的支援下，于20日夜穿越阿拉伯海后安全進(jìn)入伊朗領(lǐng)海。

聲明稱，盡管美軍方面多次發(fā)出警告和威脅，該油輪仍在伊朗海軍護(hù)航支持下安全完成航行，并在進(jìn)入伊朗領(lǐng)海后停靠在伊朗南部某港口，至今已停泊數(shù)小時。

伊朗17日宣布對商船開放霍爾木茲海峽，后于18日宣布，鑒于美方未取消對伊朗的海上封鎖，伊朗恢復(fù)控制霍爾木茲海峽通行。美軍19日在阿曼灣海域武力攔截并控制一艘伊朗貨船。伊朗軍方指責(zé)美方公然違反停火協(xié)議。

600多名俄專家撤離伊核電站

俄方：無法期待停火

據(jù)俄羅斯《觀點報》網(wǎng)站4月20日報道，在美國和以色列開始對伊朗發(fā)動襲擊后，超過600名俄羅斯專家從伊朗布什爾核電站撤離并安全返回俄羅斯。據(jù)俄新社報道，俄羅斯國家原子能公司已從布什爾核電站撤離600多名工作人員。該公司總裁阿列克謝·利哈喬夫解釋稱，作出這一決定是由于該地區(qū)局勢動蕩。他表示：“我們當(dāng)然希望和平，希望達(dá)成共識，但目前美國和以色列釋放的信號過于矛盾，令人無法期待未來幾天中東沖突就會停火。”利哈喬夫還說，撤離工作已全部完成，返回俄羅斯的專家正在休整。布什爾核電站現(xiàn)場僅剩20名志愿者繼續(xù)工作。他們的工作包括保障設(shè)備安全以及與當(dāng)?shù)乜蛻袈?lián)絡(luò)。據(jù)悉，由108名俄羅斯專家組成的最后一批人員已從布什爾核電站出發(fā)，前往伊朗和亞美尼亞邊境。

中東打了50天

全球已損失超5億桶石油產(chǎn)量

據(jù)CCTV4報道，分析師和路透社測算，自美以伊戰(zhàn)事爆發(fā)以來，全球已損失價值超過500億美元的原油產(chǎn)量，這場沖突也給世界經(jīng)濟(jì)擰上了“警告發(fā)條”。

據(jù)凱普勒數(shù)據(jù)顯示，自2月底美以伊戰(zhàn)事爆發(fā)以來，全球市場少了超過5億桶原油和凝析油供應(yīng)，這是現(xiàn)代史上最大的能源供應(yīng)中斷事件。

5億桶石油產(chǎn)量是什么概念？路透社指出，這相當(dāng)于美國近一個月的石油需求，或整個歐洲一個多月的石油供應(yīng)。以美軍2021財年約8000萬桶的年消耗量計算，這相當(dāng)于美軍約六年的燃料消耗量。足以維持全球航運業(yè)約四個月的燃料使用。

分析人士認(rèn)為，中東戰(zhàn)事延宕之下，霍爾木茲海峽難以通航只是影響國際原油供應(yīng)的“攔路虎”之一。要完全恢復(fù)至戰(zhàn)前水平，還有多道關(guān)卡要過，這意味著需要數(shù)月、甚至數(shù)年時間。

路透社20日援引分析人士的話報道，如果霍爾木茲海峽通航，第一批外運石油的船只將是目前困在波斯灣的油輪，它們據(jù)信裝載了大約1.7億桶原油。在海峽另一側(cè)，數(shù)百艘等待多時的空船將逐步駛?cè)氩ㄋ篂常瑢由程匕⒗怯透鄣纫槐娛统隹诮K端。接下來的石油運送，需要更長時間來完成。比如中東至印度西海岸的往返時間約為20天，日本韓國等地要更久。

至于地區(qū)油田的產(chǎn)能恢復(fù)，需要大量協(xié)作，包括讓成千上萬因戰(zhàn)火撤離的技術(shù)工人返崗和受損設(shè)施修復(fù)。國際能源署估計，在外部條件安全順暢的情況下，波斯灣一帶約半數(shù)油田和天然氣田可在兩周內(nèi)將產(chǎn)量提升至戰(zhàn)前水平，約30%可在六周內(nèi)實現(xiàn)，剩余20%面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，要么需要數(shù)月甚至更久、要么將不復(fù)從前。

編輯|段煉 杜恒峰

校對|張錦河

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