美軍艦載六代機(jī)8月份公布競(jìng)標(biāo)結(jié)果

【文/觀察者網(wǎng) 王世純】鴿了2年以后，美軍艦載六代機(jī)又計(jì)劃在8月份公布競(jìng)標(biāo)結(jié)果。

綜合“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站4月20日?qǐng)?bào)道，美國(guó)海軍作戰(zhàn)部長(zhǎng)（CNO）達(dá)里爾·考德爾上將20日證實(shí)，美軍艦載六代機(jī)項(xiàng)目F/A-XX項(xiàng)目一直停滯不前，而空軍未來的戰(zhàn)斗機(jī)F-47卻在穩(wěn)步推進(jìn)，因此美國(guó)海軍目前正力爭(zhēng)在 8 月前進(jìn)入其第六代有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)（即 F/A-XX）的下一階段合同簽訂工作，以趕在敵人獲得類似能力之前取得領(lǐng)先。

目前參與FA/XX競(jìng)標(biāo)的公司分別是諾斯羅普格魯曼公司和波音公司。

在4月20日，諾格昨天發(fā)布了一段宣傳片，展示了其F/A-XX 的概念圖像。這算是美國(guó)方面發(fā)布的，第一款較為清晰的六代機(jī)的概念圖像。設(shè)計(jì)媒體

達(dá)里爾·考德爾上將是在華盛頓特區(qū)舉辦的2026年美國(guó)?？仗煺褂[會(huì)上接受了記者的采訪。

在回答《戰(zhàn)術(shù)空軍》雜志的問題時(shí)，這位美國(guó)海軍最高官員這樣說：“我們面臨的一個(gè)挑戰(zhàn)是，不僅我們的同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在提升其防空能力，無論是空對(duì)空還是地對(duì)空，而且成本較低的高性能武器的出現(xiàn)，也使得更多參與者進(jìn)入需要這種隱身和技術(shù)水平的領(lǐng)域。所以這并非是針對(duì)同級(jí)對(duì)手的需求，而是要擁有一款能夠在不確定性和可接受風(fēng)險(xiǎn)水平下運(yùn)行的飛機(jī)?！?/p>

這與考德爾今年1月為推進(jìn)F/A-XX計(jì)劃所提出的論點(diǎn)一致，當(dāng)時(shí)他指出，伊朗等較小的國(guó)家對(duì)手以及非國(guó)家行為體構(gòu)成的威脅日益增大。

考德爾今天再次強(qiáng)調(diào)，盡管如此，他一直“直言不諱”地指出需要一種艦載下一代戰(zhàn)斗機(jī)，并且“多次”向國(guó)防部副部長(zhǎng)史蒂夫·費(fèi)恩伯格表示，海軍必須確保獲得這種飛機(jī)?？嫉聽柗Q，這對(duì)未來艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)以及與波音公司制造的艦載加油無人機(jī)MQ-25“黃貂魚”的合作和規(guī)劃都至關(guān)重要，該無人機(jī)預(yù)計(jì)將于今年晚些時(shí)候具備初始作戰(zhàn)能力。

考德爾說：“這與我們的MQ-25隱形加油機(jī)有關(guān)。這與我們的作戰(zhàn)半徑有關(guān)。這與我們?yōu)槭古炤d機(jī)聯(lián)隊(duì)在未來仍保持高效而開展的工作有關(guān)，這取決于你能安全行動(dòng)的范圍。所以需求顯然是存在的?！?/p>

2020年，美國(guó)海軍航空系統(tǒng)司令部（NAVAIR）成立了“下一代空中優(yōu)勢(shì)”（NGAD）項(xiàng)目辦公室，辦公室代號(hào)PMA-230。報(bào)道稱，新飛機(jī)的目的是在印度-太平洋戰(zhàn)區(qū)對(duì)抗來自俄羅斯和中國(guó)的威脅，之后該項(xiàng)目的有人艦載機(jī)部分被稱呼為“F/A-XX”。

隨后數(shù)年，美國(guó)海軍向FA/XX項(xiàng)目投入數(shù)十億資金，但研發(fā)并不順利。因此FA/XX項(xiàng)目從2024開始，處于被取消的邊緣。2024年出爐的《2025財(cái)年國(guó)防授權(quán)法案》中，被美國(guó)海軍寄予厚望的下一代艦載機(jī)項(xiàng)目F/A-XX被大砍了90%的預(yù)算，從4.5億美元的申請(qǐng)預(yù)算大砍至5382.8萬(wàn)美元，與之相對(duì)的，2024財(cái)年美國(guó)海軍申請(qǐng)了14億美元預(yù)算。

五角大樓在2026財(cái)年的預(yù)算申請(qǐng)中已實(shí)質(zhì)上擱置了 F/A-XX 項(xiàng)目，海軍僅為此項(xiàng)目申請(qǐng)了相對(duì)較少的 7400 萬(wàn)美元。當(dāng)時(shí)美國(guó)官員表示，這一決定主要是出于對(duì)美國(guó)工業(yè)基礎(chǔ)能否同時(shí)支持兩款第六代戰(zhàn)斗機(jī)（另一款為 F-47）研發(fā)工作的擔(dān)憂。

國(guó)會(huì)隨后進(jìn)行了干預(yù)，通過一系列常規(guī)支出法案和《大而美法案》為 F/A-XX 撥款16.9億美元。

從預(yù)算角度來看，海軍下一代戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于F-47，后者已獲得數(shù)十億美元資金，并可能在2027財(cái)年再獲得約50億美元。在下一財(cái)年1.5萬(wàn)億美元的國(guó)防預(yù)算提案中，海軍似乎只為新型艦載戰(zhàn)斗機(jī)額外申請(qǐng)了1.4億美元。

考德爾上將今天表示：“我們有很多飛機(jī)在役。我們有F-35項(xiàng)目。我們有F-47項(xiàng)目。要知道，我們還在制造（F/A-18E/F 超級(jí)大黃蜂）……有很多飛機(jī)正在制造中?？哲妼?duì)系統(tǒng)的需求很大。海軍的需求也很大……為我們制造這種飛機(jī)的承包商目前處于一種無法在我們需要的時(shí)間內(nèi)交付的狀態(tài)。所以，在做這個(gè)決定時(shí)，我們采取了‘三思而后行’的態(tài)度?，F(xiàn)在，我想我們對(duì)為何需要進(jìn)行嚴(yán)格審查的原因達(dá)成了共識(shí)。我對(duì)此表示贊同?！?/p>

盡管最近有報(bào)道稱，得益于國(guó)會(huì)為F/A-XX提供的資金支持，海軍計(jì)劃在年底前授予該項(xiàng)目合同，但考德爾表示，現(xiàn)在看來8月可能是更有可能的時(shí)間框架。

目前參與FA/XX競(jìng)標(biāo)的公司分別是諾斯羅普格魯曼公司和波音公司。2023年，諾斯羅普·格魯曼公司退出美國(guó)空軍的六代機(jī)項(xiàng)目NGAD項(xiàng)目時(shí)，它表示將專注于其他優(yōu)先事項(xiàng)，包括F/A-XX以及B-21隱形轟炸機(jī)。而波音公司則同時(shí)競(jìng)標(biāo)FA/XX項(xiàng)目和NGAD項(xiàng)目。今年3月波音公司獲得美國(guó)空軍六代機(jī)項(xiàng)目F-47戰(zhàn)機(jī)建造合同后，防務(wù)官員曾討論波音是否有足夠工程師投入F/A-XX項(xiàng)目。

值得一提的是，同在4月20日，諾格昨天發(fā)布了一段宣傳片，展示了其F/A-XX的概念圖像。

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