在阿富汗首都喀布爾,為緩解嚴重的交通擁堵,大規模的道路現代化改造工程正在推進,沿線建筑被悉數夷為平地。
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那扇曾經通往家庭起居室的門,如今面對的只有虛無。大部分地板已經消失,墻壁和屋頂也蕩然無存。
這曾是賽義德·穆爾塔扎·薩達爾在喀布爾的家,樓下是他們家族經營的理發店和公共浴室。如今,這些營生也幾乎全毀,化作一地磚瓦廢墟。更無奈的是,薩達爾和家人不得不親手拆毀這座建筑的大部分主體。
“這是我們的家,現在我卻要親手毀掉它。”這位25歲的年輕人停下推倒磚墻的動作,稍作喘息后說道,“這對我們來說太艱難了。”
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兩個月前,市政當局來到這條街,告知沿街的居民和商戶,他們的房產將被征用以便拓寬道路。這是阿富汗首都為改善嚴重擁堵路況而推進的現代化改造工程之一。
薩達爾表示,起初沒人相信這些話,直到拆遷隊真正開進街區。在喀布爾全城,住宅、商鋪甚至墓地正被夷為平地,為道路建設讓路。寬闊的馬路、立交橋和地下通道,正迅速取代那些狹窄且坑洼不平的舊街道。
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2021年,在以美國為首的駐軍混亂撤離后,塔利班奪取了阿富汗政權。不久后,喀布爾新一屆市政當局便著手重啟這些基建項目。
市政規劃主管穆罕默德·卡西姆·阿富汗補充道,今年還計劃推進233個項目,撥款總額超過19億阿富汗尼約合2900萬美元。
巴拉克扎伊指出,這些道路建設項目完全由市政資金支付。他提到,過去四年半里,喀布爾市政當局籌集了超過280億阿富汗尼約合4.34億美元的資金。
房產業主會提前約三個月收到通知,并按照市政當局設定的標準獲得補償。巴拉克扎伊表示,過去一年中,發放的補償金總額已超過12億阿富汗尼約合1860萬美元。
然而對于民眾而言,反對并非一個可行的選項。作為業主的薩達爾回憶,拆遷隊推倒了他們街區建筑的臨街部分。隨后當局便要求業主必須自行完成剩余的拆除工作。
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薩達爾說,他的生意曾雇傭了約25名員工,養活了整個大家族——總共五個家庭,每個家庭都有三四個孩子。
“如果政府能發給我們補償金,那么托主的福,我就能重新做生意,也能為自己買套房或建個新家。”他表示。目前,他們只能租房居住,靠消耗積蓄度日。
盡管如此,薩達爾坦言,他對道路拓寬感到高興。他指出,現有的道路雙向各只有一條車道,常常被車輛堵得水泄不通,無論去哪里都得在路上耗費一個小時。
在城市的另一處施工現場,項目經理兼工程師奧貝杜拉·伊爾哈姆介紹,工人們正實行每周七天、全天候輪班作業。他們正在建造一座由土耳其設計的立交橋和地下通道,耗資15億阿富汗尼約合2300萬美元,以取代擁堵不堪的巴拉基十字路口。
伊爾哈姆表示,該項目雇傭了500名技術和非技術工人。在一個貧困普遍存在的國家,這提供了急需的就業機會。
伴隨著身后挖掘機破土的轟鳴聲,這位項目經理介紹,這條長470米合1540英尺的地下通道于去年7月動工,目前已完成80%的工程量。立交橋的建設則于今年早些時候啟動,這將是喀布爾的第二座立交橋。
在喀布爾的卡拉-埃-哈特街區,一片安葬當地居民長達200年之久的墓地,也不得不為一條將橫穿該社區的新道路讓路。
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如今,墓穴空空如也,留下一個個巨大的長方形坑洞,逝者的遺骸已被挖掘出來。他們的遺骨被移到了街道對面墓地的另一個區域。阿卜杜勒·瓦杜德·阿洛科扎伊說,他祖父的遺骸也在其中。
阿洛科扎伊的大家族在該地區擁有三處房產。一處是女子宗教學校,另外兩處是家人的住宅。如今,這些建筑全部被征用并夷為平地。泥濘的地面上只留下模糊的印記。
“起初,我們全家都為失去房子感到難過。”這位21歲的年輕人說。更讓人難以接受的是,在居住了二十多年后,他們還要親手拆毀自己的家。
作為補償,這三棟建筑讓他們獲得了超過13000美元的款項,當局還承諾會為土地支付更多補償。目前,這家人在自己擁有的另一塊土地上建起了一棟三層新居,從那里可以俯瞰舊居的遺址。
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30歲的社區代表沙阿·費薩爾·阿洛科扎伊是阿卜杜勒·瓦杜德的表兄。他表示,這條道路的規劃在紙面上已經存在了數十年。“這是一條非常重要的道路,連接著喀布爾的東部和北部,”他說,“因此它對整個社區意義重大。”
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